日本擬2023年全國實(shí)現(xiàn)5G通訊 旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛市場

　　據(jù)外媒報(bào)道，日本三大移動(dòng)通信運(yùn)營商將于2020年開始向客戶提供5G無線通訊服務(wù)，其中至少一家運(yùn)營商計(jì)劃到2023年在日本全境提供5G服務(wù)，而這將推動(dòng)日本自動(dòng)駕駛以及物聯(lián)網(wǎng)(internet of things)技術(shù)的快速發(fā)展。

　　據(jù)了解，多克莫公司(NTT Docomo)、KDDI株式會社以及軟銀集團(tuán)(SoftBank Group)有望總共投資5萬億日元(約457億美元)，以在日本全國推出5G通訊服務(wù)。上述三家通訊巨頭首先將在東京部分地區(qū)以及2020年東京奧運(yùn)、殘奧會的限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G通訊的商用。多克莫CEO Kazuhiro Yoshizawa表示，公司計(jì)劃最快將于2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5G信號的全國覆蓋。

　　此外，5G通訊服務(wù)全球標(biāo)準(zhǔn)有望將于今年年底敲定。5G技術(shù)將比現(xiàn)有4G技術(shù)的通訊速度快100多倍。由于研發(fā)兼容5G通訊服務(wù)的設(shè)備還需要一年左右的時(shí)間，因此日本上述幾家移動(dòng)通信供應(yīng)商計(jì)劃最早將于2019財(cái)年開始大量投資于基站部件、服務(wù)器以及特殊設(shè)備等等。

　　5G通訊服務(wù)將會激發(fā)巨大的社會效益。新通訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有望使自動(dòng)駕駛汽車能在0.001秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)交互，可以極大降低事故發(fā)生率。工業(yè)領(lǐng)域，包括汽車制造業(yè)，也將大大受益于5G通訊服務(wù)下的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。大批設(shè)備之間的交互連接將會更加快速，進(jìn)一步提高工廠的生產(chǎn)效率。當(dāng)然，其他領(lǐng)域也將大大受益，比如，傳媒方面，用戶可以使用5G信號更為流暢的觀看現(xiàn)場體育直播，而且還可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度觀看。

　　安裝現(xiàn)有的4G LTE網(wǎng)絡(luò)，多克莫、KDDI以及軟銀總共花費(fèi)了6萬億日元。不過，安裝5G信號的成本將會略有下降，因?yàn)檫@三大運(yùn)營商可以非常簡便快捷地將部分4G基站轉(zhuǎn)換成5G基站。

　　同時(shí)，多克莫母公司日本電報(bào)電話公司(Nippon Telegraph & Telephone)還提議與其他兩大競爭對手共享5G基站以進(jìn)一步削減成本。KDDI以及軟銀很有可能同意，尤其是在城市地區(qū)共享基站。

　　盡管效益良好，但由于用戶增長的放緩，威脅到公司的中長期增長計(jì)劃，日本三大運(yùn)營商決定攜手合作。同時(shí)，他們還面臨著智能手機(jī)用戶增長放緩的巨大壓力，以及其他經(jīng)濟(jì)型智能手機(jī)運(yùn)營商的激烈競爭。

　　世界上其他大型移動(dòng)通訊供應(yīng)商也做出了類似舉動(dòng)。美國巨頭威瑞森電信(Verizon Communications)計(jì)劃最早將于明年推出5G服務(wù);中國移動(dòng)計(jì)劃將于2019-2020年期間增加投資，并在2020年實(shí)現(xiàn)5G技術(shù)的商用;韓國電信公司(KT)計(jì)劃將于明年起進(jìn)行5G兼容技術(shù)的測試。