中電瑞華推出電池EOL綜合測(cè)試系統(tǒng)

作者：時(shí)間：2017-06-21 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

英飛凌汽車電子生態(tài)圈
- 掃碼關(guān)注
  獲取最新最全汽車電子
  技術(shù)方案與實(shí)用技巧

　　中電瑞華(深圳)電子科技有限公司面向新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的“電池EOL(End of Line Test/生產(chǎn)線下線測(cè)試應(yīng)用)綜合測(cè)試系統(tǒng)”贏得市場(chǎng)的良好反響。

本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/201706/360801.htm

　　電池包EOL綜合測(cè)試系統(tǒng)具備多項(xiàng)功能，諸如連接測(cè)試、短路測(cè)試、BMS通訊和錯(cuò)誤碼測(cè)試、絕緣檢測(cè)、耐壓檢測(cè)等電氣安規(guī)測(cè)試，以及程序燒錄、充放電模擬、整車CAN報(bào)文模擬檢測(cè)等功能。

　　是將眾多測(cè)試儀器集成于一個(gè)設(shè)備，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制與軟件集成，將眾多測(cè)試項(xiàng)串聯(lián)起來(lái)，達(dá)到連續(xù)測(cè)試的目的，優(yōu)化下線的測(cè)試時(shí)間。

　　傳統(tǒng)的電池包測(cè)試過(guò)程存在下線測(cè)試內(nèi)容不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品含有較大的安全與性能隱患的風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的測(cè)試方法主要依靠人工檢測(cè)，但是由于數(shù)據(jù)量巨大，測(cè)試的工具和手段繁復(fù)不一，因此無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)今生產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品測(cè)試高效率的要求并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量。

　　電池包EOL綜合測(cè)試系統(tǒng)是一種全自動(dòng)化的研發(fā)與生產(chǎn)測(cè)試平臺(tái)：絕緣電阻與交直流耐壓測(cè)試保證了電池PACK的安全性能;大容量充放電過(guò)程的模擬可以驗(yàn)證電池包與BMS的配合，從而發(fā)現(xiàn)潛在的產(chǎn)品品質(zhì)缺陷;通過(guò)掃描條碼，能夠?qū)崿F(xiàn)所有數(shù)據(jù)的可追溯性。

　　電池包 EOL測(cè)試系統(tǒng)是一種全自動(dòng)化的過(guò)程，掃描后即可自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試過(guò)程，自動(dòng)控制各種儀器與功率回路，自動(dòng)模擬各種實(shí)驗(yàn)條件與充放電，自動(dòng)完成測(cè)試項(xiàng)目。在完成測(cè)試后，可自動(dòng)將出廠設(shè)置寫入，生成報(bào)表并且打印報(bào)表

　　電池包 EOL測(cè)試系統(tǒng)適用于電池研發(fā)、動(dòng)力電池模擬、生產(chǎn)、品質(zhì)檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，具有高性價(jià)比、體積小、穩(wěn)定性高，精度高和高效率等特點(diǎn)。

　　該系統(tǒng)充分滿足了新能源汽車、動(dòng)力電池/蓄電池的放電控制、工廠或者實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試需求，也可用于高壓直流電源的老化等，廣泛適用于新能源汽車制造，動(dòng)力電池產(chǎn)品、BMS產(chǎn)品，儲(chǔ)能系統(tǒng)等行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。

　　電池包 EOL測(cè)試系統(tǒng)主要測(cè)試項(xiàng)包括：

　　1.1. PACK EOL測(cè)試準(zhǔn)備

　　1)連接線檢測(cè) 2)正負(fù)極短路測(cè)試

　　3)絕緣組裝檢測(cè) 4)安規(guī)測(cè)試

　　1.2. 上電基礎(chǔ)測(cè)試

　　1) 程序燒錄 2)電池配對(duì)

　　3)通訊功能檢測(cè)

　　1.3. 電池組測(cè)試

　　2) 總電流精度 2)工況模擬測(cè)試

　　3) 交/直流內(nèi)阻測(cè)試 4)容量測(cè)試

　　5)氣密性測(cè)試 6)均衡診斷功能測(cè)試

　　1.4 BMS功能測(cè)試