遭三星/ARM/英偉達(dá)圍剿，英特爾這位PC霸主已成“明日黃花”？

　　“Wintel”讓微軟和英特爾成為PC時(shí)代霸主，但在面對(duì)移動(dòng)市場(chǎng)沖擊下，均未能抓住這一波機(jī)遇，微軟同樣在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代表現(xiàn)疲軟，不被外界看好。但薩提亞·納德拉接棒微軟CEO一職后，昔日微軟帝國(guó)正在崛起，且富得流油，尤其在這個(gè)印度人納德拉帶領(lǐng)下，微軟市值將有望破萬(wàn)億美元，然而，作為昔日霸主的英特爾顯然沒有那么幸運(yùn)，在移動(dòng)芯片可以用衰敗來形容，在遭遇陣痛的英特爾， 能否抓住物聯(lián)網(wǎng)這一波機(jī)遇?

　　遭遇轉(zhuǎn)型陣痛 錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)

　　高銷量和高利潤(rùn)的PC時(shí)代一去不復(fù)返，英特爾在移動(dòng)領(lǐng)域沒有復(fù)制PC市場(chǎng)的輝煌，伴隨移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展，PC行業(yè)的似乎更像一潭死水，致使去年有報(bào)道稱宣布1.2萬(wàn)人規(guī)模的大裁員計(jì)劃，英特爾CEO科再奇曾表示，此項(xiàng)措施雖然艱難，但不僅能夠壓縮成本，還可以釋放資金，以便投資更有增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。

　　在遭遇PC增長(zhǎng)遇到困境之時(shí)，擺在英特爾面前最關(guān)鍵的是：找到其他創(chuàng)收增長(zhǎng)引擎，以及看能否押對(duì)產(chǎn)業(yè)方向和踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏，作為新興物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，英特爾給予厚望，尤其錯(cuò)過了移動(dòng)時(shí)代，相信英特爾絕不允許再次錯(cuò)過物聯(lián)網(wǎng)和人工智能帶來的新機(jī)遇。

　　然而，英特爾自科再奇(Brian Krzanich)帶領(lǐng)下，不能從移動(dòng)互聯(lián)中扭轉(zhuǎn)局面，遭遇轉(zhuǎn)型陣痛，在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代中，科再奇是否有能力打破僵局?似乎他的能力并不被外界看好，畢竟科再奇自2013年執(zhí)掌英特爾以來，移動(dòng)芯片領(lǐng)域依然處在弱勢(shì)，美國(guó)知名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站fool.com甚至發(fā)表文章稱：應(yīng)該盡早更換CEO科再奇，在他的領(lǐng)導(dǎo)下英特爾的境況變得更糟糕。在筆者看來，科再奇能否帶領(lǐng)英特爾抓住這物聯(lián)網(wǎng)這一波機(jī)遇有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。

　　英特爾不敵三星

　　昔日靠“Wintel”成為PC時(shí)代老大的英特爾，在巔峰時(shí)期，其市值一度高達(dá)5000億美元，如今市值1589億元，依然是當(dāng)之無愧的科技巨頭，但信息科技的發(fā)展已經(jīng)從互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到物聯(lián)網(wǎng)，曾在PC時(shí)代呼風(fēng)喚雨的英特爾最后錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，到如今即將進(jìn)入的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，盡管積極轉(zhuǎn)型中，但在芯片制造商第一寶座面臨被三星超越。

　　來自《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱三星有望成為全球第一大芯片制造商，三星電子芯片在2017年銷售額預(yù)計(jì)高達(dá)636億美元，而英特爾預(yù)計(jì)為605億美元。使得三星登上芯片制造商的寶座，盡管英特爾長(zhǎng)期占住全球第一大芯片制造商的寶座，但依然面臨讓位給三星的局面。

　　英特爾不敵ARM

　　英特爾芯片寶座不僅被三星超越風(fēng)險(xiǎn)，在移動(dòng)芯片英特爾不敵ARM，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商幾乎都在使用ARM芯片，如國(guó)內(nèi)第一款驍龍835處理器的小米，包括iPhone同樣也采用ARM構(gòu)架來設(shè)計(jì)芯片，最終造就了ARM成為移動(dòng)芯片霸主地位。

　　在即將邁入的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，ARM從一開始就做足了功課，尤其被日本軟銀收購(gòu)后，孫正義希望ARM能夠成為未來物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。為了豪賭未來物聯(lián)網(wǎng)，孫正義更是出售了眾多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，包括拋售了部分阿里巴巴股票，為此籌得了三百多億美元全資收購(gòu)ARM，孫正義的巨大押注，也說明更看好物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)景，至少在比電商更具前景。

　　另外，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也可以看出ARM更加積極迎接萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，尤其近日引人關(guān)注的是ARM取消了兩款核心物聯(lián)網(wǎng)處理器授權(quán)費(fèi)，其DesignStart還提供了六大特別資源支持開發(fā)者，總而言之，ARM一系列資源來支持，來幫助開發(fā)者取得成功。

　　英特爾和ARM在移動(dòng)互聯(lián)交鋒中，以英特爾完敗收?qǐng)?，然而雙方交鋒再次延伸至物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)之際，令人意外的是英特爾選擇放棄物聯(lián)網(wǎng)芯片，將暫停了Galileo、Joule和Edison三款針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的計(jì)算機(jī)模塊。

　　在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，英特爾大展身手之際，卻在起步階段停產(chǎn)三款應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)模塊，令人惋惜，難道將選擇放棄物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)?也讓筆者想起當(dāng)年智能手機(jī)發(fā)展初期，英特爾選擇放棄手機(jī)戰(zhàn)略，在2006年以6億美元出售其通信與應(yīng)用處理器部門。有趣的是：“最后為了再次鞏固自身手機(jī)市場(chǎng)，最終又以14億美元英飛凌無線業(yè)務(wù)部門，但錯(cuò)過了就是錯(cuò)過了，在移動(dòng)芯片市場(chǎng)沒有英特爾生存之地。如今物聯(lián)網(wǎng)同樣也處在發(fā)展初期，歷史是否會(huì)再次重演?錯(cuò)過了就再?zèng)]有機(jī)會(huì)。

　　英偉達(dá)在追趕 有望成為AI 芯片霸主

　　英特爾公司發(fā)布了一份市場(chǎng)調(diào)查的研究結(jié)果，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Strategy Analytics對(duì)英特爾創(chuàng)造的新詞“乘客經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行了研究，調(diào)查預(yù)測(cè)，乘客經(jīng)濟(jì)的規(guī)模將從2035年的8000億美元激增到2050年的7萬(wàn)億美元。

　　強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力推動(dòng)著無人駕駛汽車發(fā)展，汽車正在快速演進(jìn)繼而成為互聯(lián)設(shè)備之一，然而在自動(dòng)駕駛技術(shù)之爭(zhēng)中，不僅有來自科技界，傳統(tǒng)汽車廠商也在積極參與，均希望能掌握話語(yǔ)權(quán)乃至主導(dǎo)權(quán)。作為誕生于Google X 實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，其自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界上技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)。

　　可以說，Waymo是眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的先驅(qū)，但英偉達(dá)則成為自動(dòng)駕駛最大贏家，收割這一波紅利，在今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，人工智能就占據(jù)了超21%的比例，在過去一年其股價(jià)更是上升了四倍之多，對(duì)此孫正義不斷加持英偉達(dá)的股票，成為第四大股東，這一舉動(dòng)也符合孫正義大舉下注人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新興趨勢(shì)。

　　孫正義對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)的未來充滿各種憧憬，在去年ARM技術(shù)大會(huì)上，孫正義表示20年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將超過1萬(wàn)億臺(tái)，正是有了這1萬(wàn)億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，屆時(shí)“超級(jí)人工智能”將會(huì)出現(xiàn)，對(duì)此孫正義發(fā)起成立了一直規(guī)模高達(dá)千億美元的愿景基金豪賭未來，聲稱目標(biāo)并不是金融回報(bào)，而是希望在全球掀起信息革命。

　　這是孫正義是一場(chǎng)圍繞未來物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的豪賭，不僅巨資購(gòu)入ARM還不夠，并增持英偉達(dá)股票，也顯露出孫正義在芯片領(lǐng)域圍獵英特爾的野心。

　　當(dāng)然，由于無人駕駛在未來的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，英特爾更是以153億美元巨資收購(gòu)自動(dòng)駕駛Mobileye， 耗費(fèi)高達(dá)百億美元資金也能看出無人駕駛在英特爾整體戰(zhàn)略的重要性，也將進(jìn)一步深化英特爾在無人駕駛駕駛的布局。但英偉達(dá)是推進(jìn)無人駕駛汽車發(fā)展的幕后推手，為汽車制造商、汽車研究機(jī)構(gòu)，或是投身于該領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)帶來一股強(qiáng)大力量。

　　寫到最后：

　　英特爾在移動(dòng)芯片不敵ARM，在人工智能芯片遭遇英偉達(dá)這一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，如今芯片老大位置也將面臨被三星奪取，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能時(shí)代何處何從?尤其在英偉達(dá)和英特爾和較量中，由于153億收購(gòu)Mobileye為英特爾增強(qiáng)自動(dòng)駕駛綜合實(shí)力，兩個(gè)芯片巨頭在未來五人駕駛大戰(zhàn)中，誰(shuí)稱能稱霸目前還不好下結(jié)論，但英偉達(dá)已經(jīng)是英特爾強(qiáng)勁對(duì)手。

　　總之，相比在PC時(shí)代，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代重在與各方優(yōu)勢(shì)資源協(xié)作、共贏，在經(jīng)營(yíng)層面就發(fā)現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)變，而昔日靠“Wintel”筑起的高壁壘一去不復(fù)返。對(duì)于英特爾來說，適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代并由此轉(zhuǎn)變成為爭(zhēng)奪物聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)權(quán)核心所在。