高盛質(zhì)疑產(chǎn)能問(wèn)題和高端車(chē)銷(xiāo)量，特斯拉股價(jià)跌7%

　　7月6日消息，據(jù)Techcrunch報(bào)道，如果你關(guān)注特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司在股市上的表現(xiàn)，無(wú)疑也會(huì)意識(shí)到關(guān)注該公司的分析師們正在進(jìn)行的牛市VS熊市大戰(zhàn)。盡管高盛和美國(guó)銀行等主要投資銀行的分析師們經(jīng)常對(duì)某些公司的未來(lái)目標(biāo)股價(jià)持有不同意見(jiàn)，但他們對(duì)同一家公司股價(jià)上漲或下跌的看法完全不同卻十分罕見(jiàn)。

　　而這正是特斯拉公司身上發(fā)生的事情。24名分析師對(duì)特斯拉股價(jià)做出了公開(kāi)預(yù)測(cè)，其中有8人認(rèn)為應(yīng)該“買(mǎi)進(jìn)”特斯拉股票，這意味著他們認(rèn)為其會(huì)上漲。有8人認(rèn)為應(yīng)該出手特斯拉股票，因?yàn)樗麄冾A(yù)測(cè)它會(huì)下跌。還有8人認(rèn)為可以“持有”特斯拉股票，基本上是說(shuō)特斯拉股票與整體市場(chǎng)表現(xiàn)差不多。

　　具體而言，科恩集團(tuán)預(yù)測(cè)特斯拉目標(biāo)股價(jià)最低，僅為每股155美元，而最高預(yù)測(cè)來(lái)自Berenberg，它認(rèn)為特斯拉目標(biāo)股價(jià)最高可達(dá)每股464美元。這些預(yù)測(cè)的平均值為281.79美元，依然遠(yuǎn)低于目前的327.09美元，盡管其已經(jīng)下跌了7個(gè)百分點(diǎn)。

　　為何特斯拉股票會(huì)下跌?原因很多。昨天，特斯拉宣布2017年第二季度交付了2.2萬(wàn)輛汽車(chē)。雖然這可能有助于其超過(guò)2016年全年交付7.6萬(wàn)輛汽車(chē)的紀(jì)錄，但依然低于預(yù)期，特斯拉將此歸咎于100千萬(wàn)瓦時(shí)的電池組產(chǎn)能不足所致。

　　今天早晨，高盛將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從190美元下調(diào)至180美元，因?yàn)槠鋼?dān)心特斯拉的Model S和Model X車(chē)型需求陷入停滯狀態(tài)。在竭力滿(mǎn)足即將到來(lái)的生產(chǎn)目標(biāo)時(shí)，特斯拉可能也會(huì)遇到麻煩。

　　當(dāng)然，特斯拉目前的重點(diǎn)集中在大眾版電動(dòng)汽車(chē)Model 3上，這款車(chē)將在本月底開(kāi)始出貨。雖然8月份只會(huì)生產(chǎn)100輛Model 3，但特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，到今年12月份，這種車(chē)型每月量產(chǎn)可達(dá)2萬(wàn)輛，2018年全年產(chǎn)量可達(dá)50萬(wàn)輛。

　　實(shí)際上，導(dǎo)致分析師產(chǎn)生如此巨大分歧的真正原因是，人們看待特斯拉的方式截然不同。有人將特斯拉視為傳統(tǒng)汽車(chē)公司，如果你按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量它，顯然其價(jià)值絕對(duì)被高估了。但是其他人將特斯拉視為科技和能源公司，正致力于研發(fā)無(wú)人駕駛和電池生產(chǎn)技術(shù)，這可能意味著特斯拉目前依然處于“成長(zhǎng)期”，未來(lái)潛力無(wú)限。

　　無(wú)論你支持哪種理論，肯定都會(huì)發(fā)現(xiàn)，未來(lái)幾個(gè)月將非常有趣，因?yàn)樘厮估瓕?huì)逐步提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量，并試圖證明其最終能夠大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē)。