李開復(fù):未來90%崗位將被AI機(jī)器人取代
引領(lǐng)全球,中國迎來巨大機(jī)遇
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201707/361625.htm人工智能席卷全球的時代一定會到來,并且在不久的將來。
更值得注意的是,人工智能或許是中國引領(lǐng)全球的巨大機(jī)遇!
李開復(fù)說,中國正在面臨一個巨大的創(chuàng)新機(jī)會,這個機(jī)會來自氣勢洶涌的人工智能浪潮,中國將在這波時代浪潮中扮演重要角色。
自然,這是因?yàn)橹袊诎l(fā)展人工智能方面具有“先天優(yōu)勢”:
1、人才儲備
高素質(zhì)頂尖人才,永遠(yuǎn)是一個新興產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展的基礎(chǔ)。
目前,中國科學(xué)家已經(jīng)占據(jù)了全球人工智能科研力量的半壁江山,2015年,全球頂尖期刊上發(fā)表的43%的人工智能論文作者里,都有華人的身影。
另一方面,中國年輕人數(shù)學(xué)好,可以快速訓(xùn)練大批“人工智能工程師軍隊(duì)”。
2、約束較少
相對來說,中國對人工智能的約束較少。
比如政策上,采取的是鼓勵為主,如無人車領(lǐng)域。在社會層面,對隱私較不糾結(jié),如信用、健康醫(yī)療數(shù)據(jù)等,中國沒有美國的社會監(jiān)督和自律期望。
3、大量資金在尋找風(fēng)口
許多中國企業(yè)坐擁海量數(shù)據(jù)和充沛資金,一旦出現(xiàn)新的風(fēng)口,他們就會一擁而上,人工智能無疑是一個良機(jī)。
尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),為了轉(zhuǎn)型升級、擴(kuò)大規(guī)模,都會需要引入人工智能技術(shù)。
這是人工智能的時代,也是文科生的時代
不過,如果人工智能這么厲害,那人類還有何用武之地?
當(dāng)然有。
李開復(fù)說,人類最不能被取代的是文化和內(nèi)容!
也許是工業(yè)發(fā)展的必然,人類在過去的一兩百年,太多地被逼著走向了重理輕文的怪圈,諸如文科無用、藝術(shù)扯淡的價值觀謊言,不絕于耳。
學(xué)好數(shù)理化,走遍天下都不怕。
成績差的學(xué)文科,腦子笨的學(xué)藝術(shù)。
要學(xué)就學(xué)理工科,要讀就讀商學(xué)院。
但隨著人工智能時代的到來,改變?nèi)祟惿罘绞降挠忠粋€奇點(diǎn)到了!
李開復(fù)說:
未來十年許多工作都會被人工智能取代,而正因如此,人類才有空間發(fā)揮我們的人文、文化、藝術(shù)、美;
人工智能是非常理智的,記憶力非常好,但他們真的不懂什么是美,什么是幽默,它不懂為什么畢卡索是偉大的藝術(shù)家,它也不懂為什么周杰倫是一個非常好的音樂家。
是啊,人類被當(dāng)作機(jī)器用了太久,而由機(jī)器人取代我們,幫我們處理繁瑣重復(fù)的機(jī)械性工作的日子終于來臨了。
固然,人工智能或許會讓一些行業(yè)永久消失,卻是人類文明的一大進(jìn)步。它解放了人類的創(chuàng)造力,但倘若你不去改變,就只能被社會淘汰,就只能失業(yè)。
除了李開復(fù)說的五個領(lǐng)域,還有一個領(lǐng)域,我相信,沒有任何人會愿意忽視,那就是機(jī)器人。
近日,波士頓動力官方發(fā)布了用于研究的機(jī)器人 Handle,它結(jié)合了輪子的高效與腿部的靈活。在上個月,曾有一個泄露出來的 Handle 機(jī)器人測試片段在網(wǎng)上傳播,不過,這一次波士頓動力公布了這款機(jī)器人的新細(xì)節(jié),還有才藝表演視頻。
「(Handle)約 6.5 英尺高,行進(jìn)速度為每小時 9 英里,垂直跳躍高度為 4 英尺。電力運(yùn)行電子和液壓驅(qū)動器,一次充電的續(xù)航能力約為 15 英里。Hand 使用的許多動力學(xué)、平衡、移動控制原理,也是我們之前打造四足和雙足機(jī)器人采用過的,只不過這款機(jī)器人只有 10 個驅(qū)動關(guān)節(jié),很明顯,比起之前的機(jī)器人,它沒那么復(fù)雜。輪子可以在水平面上快速滑行,但是機(jī)器人可以使用腿部去任何地方,兼具輪子和腿部功能的 Handle 能博采兩家之長?!?/p>
正如波士頓動力的其他機(jī)器人,Handle 目前也沒有任何商業(yè)打算。目前嚴(yán)格用于研究,看看打造機(jī)器人時,將腿部和輪子結(jié)合起來主意會有多驚艷。
波士頓動力的創(chuàng)始人 Marc Raibert 稱呼 Handle 是「會讓人做噩夢的機(jī)器人。」我們表示贊同,特別是如果 Handle 和我們一起在庫房工作或者為我們送披薩。
以下是 IEEE Spectrum 對波士頓動力創(chuàng)始人 Marc Raibert 的簡短采訪:
IEEE Spectrum:怎么會想到輪子的?打造這臺機(jī)器人花了多長時間?
Raibert:將輪子和腿結(jié)合起來的想法早就有了,不過還沒有機(jī)會加以研究。去年夏天,我們開始實(shí)現(xiàn)這個想法,大概花了六個月的時間。我們加快了項(xiàng)目進(jìn)程,因?yàn)槭褂昧嗽葹?Atlas 設(shè)計(jì)的能源、手臂以及上半身的設(shè)計(jì)。
IEEE Spectrum:在腿式機(jī)器人中,你們成功使用了基于生物學(xué)啟示的控制策略,可以將這一策略再次(或調(diào)整后)用到 Handle 身上嗎?
Raibert:Handle 所用到的控制,很多得益于之前四足和雙足機(jī)器人的經(jīng)驗(yàn)。不過軟件不盡相同,但是,平衡、動力學(xué)控制原理都是很多共同之處,物理學(xué)根據(jù)是一樣的。
IEEE Spectrum:Handle 的上半身是不完全的 Atlas,還是一個全新設(shè)計(jì)?它是全電動的嗎?使用了液壓技術(shù)?
Raibert:是的。它用的是 Atlas 的上半身,手臂根據(jù) Atlas 手臂做了輕微改動。電力(電池)驅(qū)動,不過,它有電力和液壓驅(qū)動。
IEEE Spectrum:這么長的時間里,你們一直在研究設(shè)計(jì)腿式機(jī)器人,你和團(tuán)隊(duì)對輪子有何感受?
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