三大運(yùn)營商5G暗自較勁 中國聯(lián)通抄近道布局eMTC

　　在5G即將臨近的關(guān)口，三大運(yùn)營商紛紛搶奪制勝因子的利器。對比中國聯(lián)通和中國電信，中國移動(dòng)似乎對“5G時(shí)代”的嗅覺更為靈敏。但是，就在競爭對手還沒有完全理解聯(lián)通的策略時(shí)，聯(lián)通卻已經(jīng)暗自與愛立信和高通“合縱連橫”，將eMTC加入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的市場版圖。這又將為中國聯(lián)通布局5G帶來哪些契機(jī)呢?

　　eMTC成為搶占5G的秘密武器

　　早在2013年，5G就已經(jīng)拉開帷幕，但眾人直至現(xiàn)在還狹義地理解5G只是“無與倫比的快”。但實(shí)際上，相較于1G-4G解決的是人與人之間的通信，5G則側(cè)重于解決人與物，物與物的通信，這也就是為什么三大運(yùn)營商紛紛在2016年著力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。

　　中國聯(lián)通短暫的沉默背后

　　中國聯(lián)通將eMTC技術(shù)試點(diǎn)分為兩部分：一部分是內(nèi)場實(shí)驗(yàn)，依托于中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室，主要推進(jìn)各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接;另一部分是外場測試，中國聯(lián)通已經(jīng)在全國多個(gè)城市同步推進(jìn)測試工作。此前，中國聯(lián)通就已經(jīng)在上海部署了800個(gè)基站，在福州部署了200多個(gè)基站。

　　今年2月下旬，中國電信攜手ofo和華為共同研發(fā)新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車解決方案。5月23日，中國移動(dòng)也與摩拜單車展開合作，啟動(dòng)eMTC/NB-loT/GSM外場測試。在中國電信與中國移動(dòng)紛紛以共享單車作為物聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)田時(shí)，此前動(dòng)作頻頻的中國聯(lián)通卻沒有明確表態(tài)。

　　聯(lián)通“后發(fā)制人”實(shí)現(xiàn)5G價(jià)值

　　直至最近的上海MWC，中國聯(lián)通才正式宣布與高通和愛立信共同進(jìn)行eMTC外場測試。在展會(huì)現(xiàn)場，三方合作演示了Cat-M1 VoLTE兩個(gè)應(yīng)用場景——火警報(bào)警出發(fā)面板以及GPS急救追蹤的應(yīng)用裝置。

　　令人意外的是，此次演示的內(nèi)容與中國聯(lián)通此前發(fā)力的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域公共事業(yè)以及智慧城市關(guān)聯(lián)性并不大。但實(shí)際上，此次實(shí)驗(yàn)有著更為深遠(yuǎn)意義，則是利用現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)支持大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)終端接入以及將語音通話能力帶入應(yīng)用場景。

　　不過，中國聯(lián)通會(huì)選擇高通作為合作伙伴可謂是“高瞻遠(yuǎn)矚”。2G如何退網(wǎng)一直是三大運(yùn)營商心口的朱砂痣，為了保證2G用戶的上網(wǎng)體驗(yàn)，聯(lián)通不能斬釘截鐵地實(shí)施900M重耕，所以沒有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)仍然可能是2G或3G網(wǎng)絡(luò)。而高通的MDM9206芯片，不僅能為物聯(lián)網(wǎng)日益增多的終端和系統(tǒng)提供可靠的蜂窩鏈接。

　　更重要的是，MDM9206兼容2G網(wǎng)絡(luò)支EGPRS，當(dāng)沒有NB-loT和eMTC信號覆蓋的地方，他可以自動(dòng)切換使用GSM網(wǎng)絡(luò)，充分保證連接穩(wěn)定性和應(yīng)用可靠性。

　　很顯然，無論是5G的布局，還是eMTC技術(shù)的測試，中國聯(lián)通都采取“穩(wěn)準(zhǔn)狠”的策略。即是最準(zhǔn)確的時(shí)間，尋找最有幫助的合作伙伴。在所有基站都建立成型后，進(jìn)行內(nèi)場和外場測試。對于三大運(yùn)營商而言，NB-loT和eMTC可謂是布局物聯(lián)網(wǎng)的“左膀右臂”，而中國聯(lián)通此時(shí)發(fā)力eMTC可以說是“抄近路”布局物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)5G商用的真正價(jià)值。