物聯(lián)網(wǎng)助力小黃車：NB-IoT智能鎖全面商用

　　日前，ofo小黃車與華為、中國電信共同舉行發(fā)布會宣布，三方聯(lián)合研發(fā)的基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖全面啟動商用，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全球范圍內(nèi)的首次商用。未來，人類將通過ofo小黃車實現(xiàn)騎著物聯(lián)網(wǎng)出行的場景，切身感受物聯(lián)網(wǎng)為日常生活帶來的便利。騎著物聯(lián)網(wǎng)出門到底是什么體驗?問問小黃車的NB-IoT智能鎖就知道了。

　　廣覆蓋：信號穿墻無死角

　　以往配備智能鎖的共享單車信號覆蓋性能極低，在地下停車場、隧道等復雜條件下難以定位。用戶往往是“眾里尋車千百度”，卻還是難得一見，怒走幾公里真真?zhèn)黄稹?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/NB-IoT">NB-IoT智能鎖覆蓋性能將大幅提升，信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)。ofo小黃車必將借此擴大服務(wù)覆蓋范圍，真正實現(xiàn)“隨時隨地有車騎”，這對身處相對偏遠、信號覆蓋不好的地區(qū)無疑是一大利好。

　　大連接：避免掉線情況

　　過去，由于配備智能鎖的共享單車多停留在2G階段，網(wǎng)絡(luò)容量有限，很多用戶找到車以后都會遭遇解鎖失敗的問題。尤其是早晚高峰時段用車，好不容易搶到一輛，掃碼解鎖好幾遍卻無半點響應(yīng)，白白浪費時間。而NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況，早晚高峰無憂解鎖。

　　低功耗：電量續(xù)航2-3年

　　目前投入市場的共享單車智能鎖電池最多可持續(xù)使用3個月，若不及時更換電池，就會造成用戶有車不能用的尷尬局面。特別是在共享單車的集中投放區(qū)域，從這頭掃到那頭，全都開不了鎖，身心俱疲。而NB-IoT智能鎖可在現(xiàn)有電池無需充電的情況下使用2-3年。在節(jié)省成本的同時，減輕了運維負擔，把因智能鎖電量耗盡為用戶帶來不便降到最低。

　　此外，NB-IoT智能鎖還能縮短系統(tǒng)響應(yīng)時間，開鎖、結(jié)單更方便，實現(xiàn)“車鎖秒開”，并將結(jié)單時長縮短至5秒以內(nèi)。ofo小黃車的NB-IoT智能鎖找到了共享單車車鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點，正式引領(lǐng)共享單車行業(yè)進入物聯(lián)網(wǎng)時代，將為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　截至目前，ofo小黃車已在全球連接超過650萬輛共享單車，為全球6個國家，超過150座城市的上億用戶，提供超過20億次的出行服務(wù)，每天為超過2500萬人次解決短途出行難題。隨著ofo小黃車NB-IoT智能鎖的全面商用，物聯(lián)網(wǎng)將惠及更多用戶，共享出行“騎時可以更輕松”。