MEMS傳感器靈敏精確 確保汽車“主動安全”

　　一直以創(chuàng)新為極致追求的村田，早在2012年就通過并購芬蘭的MEMS巨頭公司VTI，而擴充了MEMS傳感器領(lǐng)域產(chǎn)品。在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是體現(xiàn)在汽車駕駛過程中對于事故的提前防范，也就是“主動安全”。

　　村田的MEMS傳感器廣泛應(yīng)用于ASB(制動防抱死系統(tǒng))、ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))、ECS(電控懸掛)、EPB(電動手剎)、HAS(斜坡啟動輔助)、TMPS(胎壓監(jiān)測)、引擎防抖、車輛傾角計量車內(nèi)心跳檢測等等。相比“安全氣囊”等事故發(fā)生后的“被動安全”，村田的MEMS傳感器依靠其極高的靈敏安全性能，可以做到“防患于未然”。

村田(中國)投資有限公司 市場&業(yè)務(wù)發(fā)展部 高級工程師 崔璐

　　村田的加速度傳感器、防止翻車的陀螺儀傳感器、壓力傳感器以及可應(yīng)用在胎壓檢測上的傳感器、還有它們的組合式傳感器，均在汽車主動安全設(shè)計上功不可沒。這些傳感器都符合AEC-Q100的標準，具有高精度，高穩(wěn)定性，高可靠性等特點，在涉及汽車安全的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)領(lǐng)域尤為突出。

村田MEMS傳感器

　　今年4月份，村田又量產(chǎn)了一款新型汽車級三軸加速度傳感器SCC3300，該產(chǎn)品在各性能方面都比老款產(chǎn)品SCC3100有了全面的提升，如零偏穩(wěn)定性、噪聲、線性度、耐振動性耐沖擊性等等，在嚴酷的環(huán)境下也能實現(xiàn)高性能、高可靠性。

　　在專注于汽車傳統(tǒng)安全應(yīng)用的同時，村田也同樣在關(guān)注著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)以及未來的無人駕駛等新興領(lǐng)域。村田MEMS傳感器在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)，即前車碰撞報警、盲點監(jiān)測、車道偏離報警以及自動泊車等方面也走在了行業(yè)及技術(shù)前沿。更值得一提的是，傳感器技術(shù)作為自動駕駛技術(shù)的支持，為安全駕駛開辟了新的領(lǐng)域。

村田加速度和陀螺儀組合傳感器

　　為了確保無人駕駛汽車的安全，激光雷達，24G、77Ghz毫米波雷達，運用視覺技術(shù)的攝像機，超聲波雷達等等高科技都將被應(yīng)用到汽車上來，可以說未來的無人駕駛會是一個多傳感器融合、協(xié)作的過程，這其中一定有MEMS 傳感器的身影。從目前的情況來判斷，IMU(慣性測量裝置)可以用作汽車自身姿態(tài)的判斷，在未來的高精度定位中做出貢獻。同時，對于GPS信號丟失或有阻隔的情形下(如隧道，置身于高樓群)，基于MEMS傳感器的IMU在作為冗余的同時也可以為汽車大腦提供可靠的信息。

　　未來，村田將會繼續(xù)深耕于MEMS技術(shù)，不斷挑戰(zhàn)新高度，從“安全”、“互聯(lián)”、“防預(yù)”等方面為汽車電子市場提供高精度、高可靠性的產(chǎn)品，致力于讓汽車更安全、更智能，讓我們的生活更舒適、更安心。