羅姆力推尖端器件 助力環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)

作者/ 李健

　　隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，電動(dòng)汽車和新能源汽車逐漸成為市場(chǎng)的主流，特別是中國市場(chǎng)的普及率領(lǐng)先全球，針對(duì)此現(xiàn)狀，羅姆半導(dǎo)體近日在北京宣布推出“電動(dòng)汽車用SiC功率解決方案”和“輕度混合動(dòng)力汽車用業(yè)界最高降壓比的電源IC”兩種尖端的元器件技術(shù)，這將為中國環(huán)保型車輛的進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步作出巨大貢獻(xiàn)。

　　ROHM以汽車領(lǐng)域?yàn)橹饕繕?biāo)領(lǐng)域，通過開發(fā)并供應(yīng)SiC元器件、電源IC、控制IC等滿足最新汽車電子化需求的創(chuàng)新型高品質(zhì)產(chǎn)品，積累了豐碩的市場(chǎng)業(yè)績。ROHM半導(dǎo)體(上海)有限公司董事長藤村雷太介紹，ROHM作為官方技術(shù)合作伙伴，向電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FormulaE的Venturi車隊(duì)提供SiC元器件，強(qiáng)勢(shì)助力FormulaE的電力電子系統(tǒng)的升級(jí)。藤村雷太還特別表示中國市場(chǎng)將引領(lǐng)整個(gè)電動(dòng)汽車的發(fā)展，所以非常重視中國市場(chǎng)，ROHM在車載方面擁有包括超小元器件和模擬等非常多的產(chǎn)品線，今后計(jì)劃面向車身、動(dòng)力傳動(dòng)，包括安全駕駛等用途進(jìn)行一系列的產(chǎn)品設(shè)計(jì)加速。

　　這次活動(dòng)，羅姆特別展示了兩款面向中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品，分別是電動(dòng)汽車用SiC功率解決方案和輕度混合動(dòng)力汽車用的業(yè)界最高降壓比電源IC。ROHM的SiC-MOSFET和全SiC功率模塊一直引領(lǐng)著電動(dòng)汽車功率元器件市場(chǎng)的發(fā)展。利用獨(dú)有的工藝技術(shù)和模擬設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)而成的絕緣柵極驅(qū)動(dòng)器，是用來最大限度地發(fā)揮SiC元器件性能所不可或缺的存在。加上分流電阻等的SiC功率解決方案，不僅可實(shí)現(xiàn)逆變器等電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能和小型輕量化，甚至還可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中，僅將逆變器用的IGBT替換為ROHM的SiC元器件，即可顯著延長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，或可探討減少電池容量。在電源供電方面，ROHM開發(fā)出搭載獨(dú)有超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control”的可始終對(duì)應(yīng)2MHz工作的業(yè)界最高降壓比(輸入60V：輸出2.5V=24：1)電源IC“BD9V100MUF-C”。只要將該產(chǎn)品搭載到48V電源系統(tǒng)，即可僅以“1枚電源IC”實(shí)現(xiàn)從電源系統(tǒng)到ECU的電壓轉(zhuǎn)換，使電源系統(tǒng)尺寸減半，有助于系統(tǒng)的簡化，乃至輕度混合動(dòng)力汽車的發(fā)展與進(jìn)步。

　　本文來源于《電子產(chǎn)品世界》2017年第10期第84頁，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處。