空氣流量傳感器發(fā)生故障檢測(cè)及排除方法

空氣流量傳感器是流量計(jì)的主要組成部分，影響著流量計(jì)的使用壽命，故當(dāng)空氣流量傳感器在發(fā)生故障時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：1.堵住空氣不經(jīng)過(guò)計(jì)量的進(jìn)入途徑這些不正常途徑包括：進(jìn)氣管破裂，真空軟管松脫，進(jìn)氣歧管與汽缸蓋密封不嚴(yán)。如果存在以上情況。部分空氣將不經(jīng)過(guò)空氣流量傳感器的計(jì)量而直接進(jìn)入汽缸，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合汽失調(diào)。2.流量傳感器損壞后的代用問(wèn)題空氣流量傳感器是一個(gè)故障多發(fā)部件?？諝饬髁總鞲衅鲹p壞后，若一時(shí)找不到原廠配件，就面臨著零件的通用互換問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了不同型號(hào)的空氣流量傳感器，會(huì)使噴油量的控制不準(zhǔn)確。在開(kāi)環(huán)控制階段，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量增加，三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度過(guò)高；在閉環(huán)控制階段，氧傳感器會(huì)不斷對(duì)混合汽濃度進(jìn)行修正，使空燃比頻繁變動(dòng)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號(hào)超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?，F(xiàn)代電控汽車具有失效保護(hù)功能，當(dāng)某個(gè)傳感器的信號(hào)失效時(shí)，電控單元（ECU）flow-meters.cn會(huì)以一個(gè)固定的數(shù)值來(lái)代替，或者用其他傳感器的信號(hào)代替有故障傳感器的信號(hào)?？諝饬髁總鞲衅魇Ш蟆CU用節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)代替之。另一類是信號(hào)不準(zhǔn)確（即性能漂移）?？諝饬髁總鞲衅餍盘?hào)不準(zhǔn)確產(chǎn)生的危害性可能比沒(méi)有信號(hào)更大。這是因?yàn)?。既然信?hào)沒(méi)有超出規(guī)定的范圍。