智能監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建智慧交通

　　目前，智慧交通正在全國各地大力建設(shè)中。智慧交通是指一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的功能是利用各種智能化的系統(tǒng)設(shè)備及技術(shù)手段，實現(xiàn)收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用繁雜的交通信息，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，是交通業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展、緩解資源和環(huán)境壓力的有效途徑。

　　智能交通監(jiān)控系統(tǒng)主要原理是通過監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員能夠快速掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，緩解道路交通擁堵的情況。

　　道路上的情況瞬息萬變，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以讓人、車、路與交通管理部門之間實現(xiàn)信息的實時交換，將會大大提高人們的出行效率，有效緩解交通壓力。智能交通監(jiān)控系統(tǒng)一般包括幾個方面：

　　智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　實現(xiàn)真正的智能交通，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中的作用尤為重要。智能交通到底有多“智能”，完全取決于所選擇的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是否具備完善的功能、過硬的技術(shù)以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對道路黑點(diǎn)、繁忙路段交匯點(diǎn)、隧道口、主要道路等位置進(jìn)行監(jiān)視，往往只能監(jiān)測到某段道路小部分的實況，對突發(fā)性較強(qiáng)的交通異常事件無法預(yù)測，很容易造成二次交通事故。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過對視頻監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行整合，將路面交通的視頻監(jiān)控圖像實時傳遞到交通指揮中心，實現(xiàn)道路交通狀況遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

　　智能信號監(jiān)控系統(tǒng)

　　智能信號監(jiān)控系統(tǒng)也是智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分。通過對智能交通信號子系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)對自適應(yīng)信號燈控路口的遠(yuǎn)程智能化控制，并可以使用VISSIM微觀仿真系統(tǒng)對路口信號控制方案進(jìn)行模擬仿真。智能交通系統(tǒng)通過采集各個路口的交通流量，合理控制信號燈變換的時間，根據(jù)不同時間段的車流量更換信號燈的變換時間。工作人員足不出戶即可監(jiān)控各個路口交通信號的實時運(yùn)行情況，并可根據(jù)實際需要對路口的交通信號配時進(jìn)行人工干預(yù)和微調(diào)，確保路口車輛通行的有序和高效。

　　智能誘導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)

　　智能誘導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)通過對交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通流采集等系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)對市區(qū)各個交通誘導(dǎo)屏的實時控制，能夠自動發(fā)布道路擁堵狀態(tài)，可以發(fā)布內(nèi)容包括實時路況信息、交通事件、交通管制措施、交通安全宣傳等各類交通信息，對均衡城市道路交通流的分布有著極其重要的作用。

　　如連環(huán)車相撞等。而智能交通監(jiān)控系統(tǒng)采用識別技術(shù)進(jìn)行分析，有異常發(fā)生就會自動通知交通人員，交通人員就可及時掌握車輛排隊、堵塞等交通狀況，通過調(diào)整信號或其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流量的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。交通人員發(fā)現(xiàn)事件后，也可以及時通知相關(guān)部門進(jìn)行處理，如呼叫救護(hù)車搶救受傷者、拖走損壞車輛、安排修理人員維修損壞路面等情況，減小交通事故所造成的影響，保持道路暢順。

　　隨著科技的進(jìn)步，越來越多的新型技術(shù)被應(yīng)用到交通管控工作中，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)能為交警提高工作效率，也給群眾出行提供了更便捷的服務(wù)。智慧交通也被廣大企業(yè)視為新的發(fā)展機(jī)會，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2014年城市智慧交通市場規(guī)模達(dá)246.4億元，同比增長25.3%，可以預(yù)見，未來將迎來更巨大的發(fā)展空間。