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          三種常見LED路燈電源設計方案

          作者: 時間:2017-10-25 來源:網(wǎng)絡 收藏

            首先要為大家分享的方案,是一種間接AC輸出,對于6串辨別做恒流掌握的設計方案。這種設計思路是目前市面上頻率最高、通路利潤最低的設計方案,其電路設計圖如下圖圖1所示。從圖1中可以看到,在這種電源方案中,間接用光電嚙合器對于高級側(cè)通路停止回溯掌握,調(diào)理輸入電壓。相比較此前國內(nèi)應用的一些照明方案來看,該方案的電門消耗少。將CS的電壓流動正在0.25V,對于6串LED辨別做恒流掌握。IC會偵測FB的地位,將電壓最低那串LED流動正在0.5V。這是因為各串LED的Vf值的總數(shù)是不一致的,發(fā)生的壓降會落正在MOS管上并會招致一些消耗。假如是正常對于Vf分 BIN挑選當時的LED,消耗該當能夠掌握正在2%以內(nèi),少于正常的電門消耗。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201710/368275.htm

            

            LED電路設計圖

            與傳統(tǒng)的路燈照明設計方案相比,這種新型方案的優(yōu)勢是頻率高、利潤低,適用于能夠用AC間接輸出的路燈。相對應的,這一方案最大的問題就在于AC輸出需求較多的研制利潤。

            接下來要為大家分享的第二種LED電源方案是一種DC或者電池組輸出,對于6串LED辨別做恒流掌握的路燈照明設計。該方案中主要采納多串的升溫構(gòu)造設想,其本身的LED驅(qū)動形式與第一種方案相類似,而二者之間的主要不同則在于由AC輸出改為DC或者是由電池組輸出,該方案的電路設計圖紙如下圖圖2所示。

            從圖2的設計圖中我們可以看到,在這一電源系統(tǒng)中,高壓側(cè)傳感如要滿足照明需求,則需取舍恰當?shù)腗OS管,在選對場效應管的前提下LED能夠串相等多的照明顆數(shù)。絕對于于AC輸出的計劃,這種設計方案是比較容易的,但是因為在這一電源系統(tǒng)設計中多了一次升溫的電門,頻率絕對于較低。與第一種方案相比,該種設計方案的長處是構(gòu)思容易、通路利潤低,其缺點是頻率較低。該方案在實際應用中更適合夜間照明的月光電池組或者經(jīng)過適配重輸出的路燈。

            

            LED電路設計圖

            單串降壓構(gòu)造的LED路燈電源,是我們要為大家分享的第三種比較常見的設計方案。這種設計方案的電路系統(tǒng)圖紙如下圖圖3所示。作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)模塊化設計的方案,該方案的改動比較簡單,然而其美中不足之處在于每一串都需要一個獨立的電源模塊,相比較前兩種方案來看生產(chǎn)利潤較高,而降壓的構(gòu)造會讓LED的數(shù)目受只限IC的耐壓。從圖3中可以看到,在這一電源系統(tǒng)中的LED至多串到14顆,假如要設想20W的燈條,就需求運用700mA的LED。為了使頻率到達最高,必須對準于LED的數(shù)目來調(diào)理輸出電壓,也就是適配重的輸入電壓。以10顆LED為例,假如要到達最高頻率,就必需把輸出電壓調(diào)到約42V內(nèi)外。

            

            LED路燈電源電路系統(tǒng)圖

            與上文中所介紹的兩種方案相比,這一LED電源設計方案的長處是降壓構(gòu)造頻率較高、單串設計和配置的靈敏度比較高,宜經(jīng)過適配重輸出的路燈。其缺點則是通路利潤較高,且在設計的過程中LED并聯(lián)數(shù)目受限于IC耐壓。



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