5G基站建設面臨資金難題：運營商專家期望政府給予政策傾斜

　　在2017年的最后兩個月里，就發(fā)生了“我國發(fā)布5G中頻段頻譜規(guī)劃、啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作、第一個5G國際標準正式完成并凍結(jié)等等”大事件，可見，5G發(fā)展沒有隨寒冬而進入“休眠期”。

　　我國被認為是第一批將商用5G的國家，在5G部署上的一舉一動備受關(guān)注。作為建設5G網(wǎng)絡的主力，三大運營商均發(fā)布了5G規(guī)劃圖，而且都有信心5G將在2019年進行試商用，2020年進行正式商用。日前，中國電信在六城市開通首批5G試點基站，這被視為中國將領(lǐng)先5G時代的信號。但是業(yè)內(nèi)人士表示，作為5G規(guī)模組網(wǎng)的先行軍，5G基站建設還有很多難題待解。

　　5G試點基站已落地六個城市

　　近日，中國電信宣布已經(jīng)在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州六個城市全部開通了5G試點基站。中國電信表示，5G試點是中國電信與全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡設備與芯片公司深度合作，進行5G技術(shù)創(chuàng)新方面合作探索的最新進展。試點除了端到端驗證5G 關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)絡性能和商用組網(wǎng)的能力外，更將聯(lián)合垂直行業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)，同步開展5G技術(shù)與行業(yè)應用結(jié)合研究和試驗。

　　中國電信部署的城市符合前不久發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于組織實施2018年新一代信息基礎(chǔ)設施建設工程的通知》的要求。發(fā)改委表示，三大運營的5G規(guī)模組網(wǎng)建設及應用示范工程方面要以直轄市、省會城市及珠三角、長三角、京津冀區(qū)域主要城市等為重點，開展5G規(guī)模組網(wǎng)建設。

　　同時要求5G網(wǎng)絡應至少覆蓋復雜城區(qū)及室內(nèi)環(huán)境，形成連續(xù)覆蓋，實現(xiàn)端到端典型應用場景的應用示范;向用戶提供不低于100Mbit/s、毫秒級時延5G寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務;至少開展4K高清、增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、無人機等2類典型5G業(yè)務及應用。

　　此外，發(fā)改委給了運營商一定的壓力，要求在2018年開展5G規(guī)模組網(wǎng)建設，明確在6GHz以下頻段，在不少于5個城市開展5G網(wǎng)絡建設，每個城市5G基站數(shù)量不少50個，全網(wǎng)5G終端數(shù)量不少于500個。

　　雖然其他兩大運營商并沒有傳出建設5G基站的消息，但是也能預知，在即將到來的2018年，將會有更多的城市部署5G基站，開展5G網(wǎng)絡建設。比如，在11月17日，黑龍江省通信管理局就下發(fā)了《關(guān)于提前做好5G基站規(guī)劃建設的通知》，明確要求由鐵塔公司負責5G基站專項規(guī)劃編制和建設的具體實施工作。

　　資金成最大的攔路虎

　　相較于 2G3G4G，5G使用的是更高的頻段，因而單個基站覆蓋的范圍將會變小，這意味著相同覆蓋面積下，5G的基站數(shù)量將會比4G更多。“所以，先不說技術(shù)上的挑戰(zhàn)，目前，5G部署面臨的最大、做迫切的問題其實是資金?！皹I(yè)內(nèi)人士指出。

　　2016年，中國移動營運收入達7084億元、凈利1087億元;中國電信營收3523億元、凈利潤180億元;中國聯(lián)通營收2742億元，凈利潤僅為6.25億元。移動的凈利潤占到三家公司凈利潤總和的85%。

　　所以，財大氣粗的中國移動還勉強應5G前期的資金投入，中國移動研究院無線所總工劉光毅表示，中國移動有信心到2020年商用部署的5G基站達到10000個。但是有專家解讀稱，一萬個5G基站遠遠不夠滿足5G的覆蓋，1萬個基站還只是保守估計。因為5G建網(wǎng)頻段較高，基站覆蓋范圍相對變小，同時5G的應用場景增多，所以想要保證5G高速率和廣覆蓋需求，基站數(shù)量應至少是4G基站數(shù)量2倍左右。所以，電信和聯(lián)通面臨的壓力將會更大。

　　給出相同觀點的還有中國電信科技委主任韋樂平，他預測，5G基站的數(shù)量可能是4G的2~3倍，如果按照全覆蓋要求，5G的光纖用量將比4G多16倍。不過，考慮到我國4G基站的密度已經(jīng)很高了，城區(qū)內(nèi)的間距僅為數(shù)百米，因而預計我國5G光纖用量將會是4G的2~3倍。

　　華泰證券也指出，國內(nèi)5G建設聚焦宏基站廣覆蓋，預計采購基站設備的總支出有望達到1.4萬億元，當運營商采用較為激進的建網(wǎng)策略時，三家運營商每年用于采購宏基站的總支出將大幅上漲至2500到3500億元，保守策略下也將達到1500到1900億元。

　　政府應給予運營商政策傾斜

　　面對這么多資金投入，樂壞了產(chǎn)業(yè)鏈上的設備商和光纖光纜企業(yè)，卻愁壞了運營商?！庇捎谖覈?G/4G牌照發(fā)放比較晚，三家運營商都進行了大規(guī)模的4G網(wǎng)絡投資，甚至在今年還處于規(guī)模投入期，投資并未完全收回，因此，政府也需要認真考慮運營商的投資能力?！爸袊娦偶夹g(shù)創(chuàng)新中心主任畢奇指出。

　　因此，他呼吁，政府應該加大對運營商的政策傾斜，為運營商創(chuàng)造良好的資金周轉(zhuǎn)環(huán)境。否則，運營商將很難短期內(nèi)持續(xù)投資4G和5G產(chǎn)業(yè)。在畢奇看來，5G要想取得成功，就必須要給移動的用戶提供更好的體驗，而連續(xù)覆蓋則是良好體驗的前提?！爱a(chǎn)業(yè)界現(xiàn)在需要重點解決的是如何做到低成本的連續(xù)覆蓋?！?/p>

　　畢奇稱， “每一代移動通信技術(shù)的投入至少要需要7-8年的時間才能收回，按照目前對5G網(wǎng)絡進行規(guī)模投入的時間表，這現(xiàn)有的商業(yè)模式下，運營商周轉(zhuǎn)資金面臨極大的挑戰(zhàn)?！?/p>

　　作為國有企業(yè)，綁在運營商身上的重擔不止是提速降費造福人民，拉動投資促進國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，還要考慮國有資產(chǎn)的保值增值?！皩τ陔娦牌髽I(yè)而言，這樣相互矛盾的要求實在難為運營商了。”