elmos推出用于汽車尾燈，具有功率管理專利技術(shù)的線性LED驅(qū)動器

　　2017年12月12日訊，德國elmos公司日前宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽車尾燈LED驅(qū)動器的系列解決方案。E522.9x系列的每個通道輸出電流為14mA至55mA可調(diào)范圍，并聯(lián)工作時單顆芯片最高輸出165mA，即使在惡劣的散熱條件下，這款擁有專利的電源管理芯片也可確保LED的恒流特性。該方案可用把增加的功耗通過外部取樣電阻的設(shè)計選擇，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免線路板上出現(xiàn)局部過熱點(diǎn)。這個獨(dú)特的方案中，功耗一部分通過芯片本身耗散，另外一部分則由外部器件耗散，減小了芯片自身的溫升，為客戶帶來更多的設(shè)計余量。

　　此系列芯片還設(shè)計有多種故障診斷功能，可檢測LED驅(qū)動器開路/短路狀態(tài)，IR配置開路/短路電流，芯片內(nèi)置溫度傳感器，可實(shí)現(xiàn)溫度降額、以及過溫關(guān)斷保護(hù)，另外，芯片也可以檢測過壓狀態(tài)實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)確保系統(tǒng)可靠工作。

　　芯片可實(shí)現(xiàn)整體和單個通道的PWM調(diào)光?！癛UN”診斷接口支持三組以上LED級聯(lián)模式，通過級聯(lián)多個芯片實(shí)現(xiàn)大電流和多種功能效果(如動態(tài)流水效果)。

　　該芯片系列和48mA至151mA級別電流的E522.80-83芯片管腳和功能完全兼容，允許直接替代和相互級聯(lián)來實(shí)現(xiàn)多種功能。

　　這些芯片提供了兩種可配置的故障處理操作模式：一是“故障反饋模式”(當(dāng)識別到錯誤時，發(fā)生故障的通道被關(guān)斷并發(fā)出單個故障信號)，另一則是“單燈模式”，所有連接LED相被視作單個連接的光源。發(fā)生錯誤時，所有的通道都關(guān)閉，在這種情況下，芯片僅僅從電源中吸取一個低的待機(jī)電流——這樣供電控制單元就可以清楚而明確的檢測到故障。

　　特征：

　　三路獨(dú)立的高邊恒流源(3× 55mA);

　　每個通道的可滿額輸出;

　　并聯(lián)輸出模式可達(dá)165mA電流;

　　低功耗待機(jī)/睡眠模式;

　　每個通道均有散熱管理功能;

　　工作電壓范圍：5V~25V，最大40V;

　　外部參考電壓/支持降額;

　　PWM調(diào)光(所有通道或單獨(dú)通道);

　　診斷功能(針對LED開路/短路、IR配置開路/短路電流、芯片結(jié)溫檢測、過壓保護(hù));

　　具有多片級聯(lián)的故障診斷總線;

　　可選模式“故障反饋模式”或“單燈工作”;

　　功能上與E522.80系列直接兼容;

　　AEC-Q100認(rèn)證。

　　應(yīng)用：

　　汽車LED照明，尾燈照明;

　　動態(tài)轉(zhuǎn)向燈LED驅(qū)動;

　　OLED照明驅(qū)動器;

　　典型應(yīng)用框圖：