5G網(wǎng)絡(luò)蓄勢待發(fā) 未來市場仍待開發(fā)

　　從2017年末至今，5G網(wǎng)絡(luò)的話題一直在在業(yè)界討論不休，不斷有企業(yè)宣布進(jìn)入5G的研發(fā)或者宣布加大投資，我國的三大運(yùn)營商也宣布加快5G網(wǎng)絡(luò)的布局試點，至此在科技界中有一種“不提5G概念，你就是與時代脫節(jié)會趕不上新的工業(yè)革命”的看法。事實上面對目前的經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展我們對5G的期待是社會發(fā)展的“油門”，還是一場“龐氏”騙局呢?

　　手機(jī)自誕生以來經(jīng)歷了四代通信技術(shù)的演進(jìn)，目前最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)是4G LTE網(wǎng)絡(luò)，而明年有些國家將會率先商用5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)廠商也會推出5G手機(jī)，多數(shù)人對于5G網(wǎng)絡(luò)還比較陌生，那么5G網(wǎng)絡(luò)到底提升在了哪，有何優(yōu)勢呢?

　　5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，這比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍，整部超高畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。除了高帶寬之外，5G網(wǎng)絡(luò)相比4G網(wǎng)絡(luò)還著更低的延遲，5G網(wǎng)絡(luò)的Ping值可以達(dá)到僅有幾毫秒。目前的4G網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)速已經(jīng)非?？炝耍敲?G網(wǎng)絡(luò)這么快的速率到底有必要嗎?目前來看就算網(wǎng)速再快但電信運(yùn)營商還是按照流量計費(fèi)的，很少有人會用移動網(wǎng)絡(luò)下載電影。

　　其實5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超越了手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的范疇，5G決不會是像3G過渡到4G那樣給消費(fèi)者的直觀感覺是網(wǎng)速的提升，5G是革命性的，之所以說是革命性的，是因為5G包含物聯(lián)網(wǎng)，人類進(jìn)入信息社會以來，因特網(wǎng)帶來的變革成為21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，而5G物聯(lián)網(wǎng)會將網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍拓展到前所未有的廣度。5G網(wǎng)絡(luò)有兩種類型的網(wǎng)，一個是傳統(tǒng)的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另一個則是為萬物互聯(lián)準(zhǔn)備的網(wǎng)，也就是物聯(lián)網(wǎng)，5G網(wǎng)絡(luò)所要連接的設(shè)備不止是手機(jī)了，像自動駕駛汽車、遠(yuǎn)程醫(yī)療等都會使用5G網(wǎng)絡(luò)。就拿無人駕駛來說，沒有5G網(wǎng)絡(luò)那么無人駕駛永遠(yuǎn)不會成熟，高帶寬低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)對于無人駕駛來說至關(guān)重要，只有帶寬足夠高才能承載馬路上數(shù)以千計的汽車，只有延遲足夠低才能確保出現(xiàn)危險情況時能及時作出反應(yīng)。無人駕駛要配合物聯(lián)網(wǎng)使用，只有每輛車每個人都進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)之中才能保證絕對的安全?，F(xiàn)在的無人駕駛還只是處于初級階段，沒有車聯(lián)網(wǎng)的無人駕駛不能保證絕對的安全。以目前無人駕駛的水平以及發(fā)生事故的概率來看，如果普及無人駕駛技術(shù)會使汽車公司倒閉。

　　除了無人駕駛汽車所使用的5G車聯(lián)網(wǎng)之外，還有遠(yuǎn)程醫(yī)療等也是隨著5G的發(fā)展而催生的新產(chǎn)業(yè)，得益于5G網(wǎng)絡(luò)的低延遲，醫(yī)生在遠(yuǎn)程手術(shù)時能夠更加精準(zhǔn)的給病人開刀，像人的血管等敏感區(qū)域，如果遠(yuǎn)程醫(yī)療延遲過高很可能導(dǎo)致醫(yī)生操刀不準(zhǔn)。

　　除了以上所說的5G實際用處之外，5G其實是提供了一個平臺，可能會催生更多新生產(chǎn)業(yè)，5G物聯(lián)網(wǎng)可能會對社會發(fā)展帶來更加強(qiáng)勁的動力，5G是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的關(guān)鍵一環(huán)，5G商用會引發(fā)社會經(jīng)濟(jì)的深刻變革。

　　總所周知，智能手機(jī)自誕生是來自四代通信技術(shù)的演進(jìn)，而4G網(wǎng)絡(luò)剛出現(xiàn)的時候跟多人認(rèn)為它只是比5G網(wǎng)速快，但是流量費(fèi)昂貴，但事實真的如此么?4G網(wǎng)絡(luò)可能最初只是提升網(wǎng)速，但由它所帶動的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)了這個時代的發(fā)展，首先智能手機(jī)的發(fā)展，把手機(jī)從3G時代的電話短信為主的功能成功擴(kuò)展到現(xiàn)在的多功能智能手機(jī)。其次，它真正帶來了“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念，移動支付，手機(jī)約車等都是4G延伸帶來的產(chǎn)業(yè)，試想如果在3G網(wǎng)絡(luò)下，你可以用手機(jī)掃開“共享單車”么?所以說沒有4G的發(fā)展現(xiàn)在的微信、支付寶、滴滴和外賣等我們習(xí)以為常的手機(jī)應(yīng)用APP可能都不復(fù)存在。最后，在網(wǎng)費(fèi)上，由于4G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用成功衍生出了WLAN的應(yīng)用，將網(wǎng)費(fèi)的使用大幅下降。

　　面對5G的發(fā)展，持開放眼光，接納的眼光是必要，因為5G所帶來的產(chǎn)業(yè)變革是無法準(zhǔn)確預(yù)知的，但是5G發(fā)展初期也有其缺點，正如任正非在華為研發(fā)戰(zhàn)略中講到的，“科學(xué)技術(shù)的超前研究不代表社會需求已經(jīng)產(chǎn)生。”他認(rèn)為5G可能被炒作過熱，因為5G的需求還沒有完全產(chǎn)生。比如，無人駕駛需要5G技術(shù)，可是現(xiàn)在并沒有多少無人駕駛車輛。所以說正視5G初期發(fā)展中的不足，不斷探索新的科技、產(chǎn)業(yè)增長點，是發(fā)展5G的必經(jīng)之路。