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          安森美半導(dǎo)體發(fā)布碳化硅(SiC)二極管用于要求嚴苛的汽車應(yīng)用

          作者: 時間:2018-06-05 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            推動高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),發(fā)布了碳化硅()肖特基二極管的擴展系列,包括專門用于要求嚴苛的汽車應(yīng)用的器件。新的符合AEC-Q101車規(guī)的汽車級二極管提供現(xiàn)代汽車應(yīng)用所需的可靠性和強固性,以及等同于寬禁隙(WBG)技術(shù)的眾多性能優(yōu)勢。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201806/381118.htm

            技術(shù)提供比硅器件更佳的開關(guān)性能和更高的可靠性。SiC二極管沒有反向恢復(fù)電流,開關(guān)性能與溫度無關(guān)。極佳的熱性能、增加的功率密度和降低的電磁干擾(EMI),減小的系統(tǒng)尺寸和降低的成本使SiC成為越來越多的高性能汽車應(yīng)用的極佳選擇。

            半導(dǎo)體的新的SiC二極管采用流行的表面貼裝和通孔封裝,包括TO-247、D2PAK和DPAK。FFSHx0120 1200伏特(V)第一代器件和FFSHx065 650 V 第二代器件提供零反向恢復(fù)、低正向電壓、與溫度無關(guān)的電流穩(wěn)定性、極低漏電流、高浪涌電容和正溫度系數(shù)。它們提供更高的能效,而更快的恢復(fù)則提高了開關(guān)速度,從而減小了所需的磁性元件的尺寸。

            為了滿足強固性要求,并在汽車應(yīng)用惡劣的電氣環(huán)境中可靠地工作,二極管的設(shè)計能夠承受大的浪涌電流。它們還包含一種提高可靠性和增強穩(wěn)定性的獨特專利終端結(jié)構(gòu)。工作溫度范圍為-55℃至175℃。

            半導(dǎo)體高級總監(jiān)Fabio Necco說:“安森美半導(dǎo)體推出符合AEC車規(guī)的器件,擴展了肖特基二極管系列,為汽車應(yīng)用帶來SiC技術(shù)的顯著優(yōu)勢,使客戶能夠達到這一行業(yè)對性能的嚴苛要求。SiC技術(shù)非常適用于汽車環(huán)境,提供更高的能效、更快的開關(guān)、更好的熱性能和更高的強固性。在講究節(jié)省空間和重量的領(lǐng)域,SiC更高的功率密度有助于減少整體方案的尺寸,以及更小的磁性器件帶來的相關(guān)優(yōu)勢,受客戶所歡迎?!?/p>

            安森美半導(dǎo)體將在PCIM期間展示這些新的器件以及公司在寬禁帶、汽車、電機控制、USB-C供電、LED照明等領(lǐng)域的方案和用于工業(yè)預(yù)測性維護應(yīng)用的智能無源傳感器(SPS)。

            安森美半導(dǎo)體還將展示領(lǐng)先行業(yè)的先進SPICE模型,該模型易于受到程序參數(shù)和電路布局擾動的影響,因此相對于當(dāng)前行業(yè)建模能力是一大進步。使用該工具,電路設(shè)計人員可提早在仿真過程評估技術(shù),而無需經(jīng)過昂貴和耗時的制造迭代。安森美半導(dǎo)體強固的SPICE預(yù)測模型的另一個好處是它可連接到多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的仿真平臺端口。



          關(guān)鍵詞: 安森美 SiC

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