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          LED/OLED/激光三種汽車照明技術(shù)對比 誰更有優(yōu)勢?

          作者: 時間:2018-06-06 來源:OFweek激光網(wǎng) 收藏
          編者按:在LED、OLED、激光車燈三種技術(shù)中,您覺得,哪種技術(shù)會成為汽車照明的主流選擇?也許每個人都有自己的答案,但筆者更希望它們各自發(fā)揮自身優(yōu)勢,一起撐起汽車照明市場。

            光源技術(shù)自發(fā)明以來,廣泛應(yīng)用于生活的方方面面,如室內(nèi)照明、電視等;而汽車照明是它非常重要的一大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車照明的選擇性越來越多,車企在選擇哪一種照明技術(shù)的時候也是煞費苦心。那么,如何選擇合適的照明系統(tǒng)?本文通過對、O、激光車燈三種照明技術(shù)的優(yōu)缺點分析,幫讀者全面了解它們各自的市場與前景。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201806/381133.htm


          汽車照明的“三國爭霸”時代:LED、OLED、激光車燈,誰將是未來的主流?

            (從左到右依次是、、激光車燈)

            技術(shù)的進步給汽車照明提供了更多樣化的選擇

            技術(shù)的進步總能給行業(yè)帶來突破性的變革,汽車照明市場亦是如此。伴隨著光源技術(shù)的不斷進步,汽車照明的選擇也隨之發(fā)生變化。從過去的燃料(蠟燭、煤油或乙炔等)直接燃燒發(fā)光;到愛迪生發(fā)明白熾燈,汽車照明進入電氣時代上。而當(dāng)下隨著半導(dǎo)體發(fā)光二極管在汽車照明上的運用的不斷成熟,氣體放電(鹵素、氙氣)燈時代也開始進入尾聲。

            目前,很多國外車企如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出炫酷的LED燈轎車,LED車燈也開啟了自己的汽車照明時代,在LED車燈腳跟還沒站穩(wěn),、激光車燈又開始?xì)⑷肓诉@競爭激烈的市場。

            近年來,寶馬、奔馳、奧迪等都在紛紛推出配置、激光車燈技術(shù)的新車,未來,LED、OLED、激光車燈將會是車企們選擇照明的三大主要技術(shù),汽車照明的“三國爭霸”時代才剛剛開始。

            LED、OLED、激光車燈的優(yōu)點與缺點


          汽車照明的“三國爭霸”時代:LED、OLED、激光車燈,誰將是未來的主流?

            表格由OFweek激光網(wǎng)制作

            從圖表中可以看出,三大車燈技術(shù)各有優(yōu)缺點,從亮度而言,依次是激光車燈、OLED車燈、LED車燈;從成本而言,恰恰相反。LED車燈技術(shù)成熟,目前在很多車上可以看到,應(yīng)該說,未來在市場的普及上,激光車燈和OLED車燈潛力巨大。

            目前汽車照明市場上,LED車燈的市場份額最大,其次是OLED和激光車燈,畢竟LED車燈在技術(shù)成熟度與成本上的優(yōu)勢明顯,這也是很多車企青睞它的原因。

            三大車燈在汽車照明上各有用途

          汽車照明的“三國爭霸”時代:LED、OLED、激光車燈,誰將是未來的主流?

            LED、OLED、激光車燈三大車燈的優(yōu)缺點決定了它的應(yīng)用,目前市場上,汽車照明方面LED用于大燈照明、激光也是大燈照明的相對較多,OLED則用于尾燈居多,寶馬在2016年曾推出一款概念車,采用的是OLED汽車光源。激光大燈這幾年也火了起來,寶馬奧迪等車企都曾推出過使用激光大燈的新車,銷量可觀。

            現(xiàn)在的很多車,則采取了兩兩混合使用的方法,據(jù)相關(guān)人士向OFweek小編透露,今年奧迪有一款車將采用普通LED、矩陣式LED和激光式三種大燈組,同時采用貫穿式的OLED尾燈。

            車燈的選擇也是新車的一大賣點


          汽車照明的“三國爭霸”時代:LED、OLED、激光車燈,誰將是未來的主流?

            (搭載激光大燈的寶馬I8,圖片來源于寶馬官網(wǎng))

            汽車發(fā)展至今,車燈已經(jīng)不止是汽車的一大照明工具,很多車企將車燈作為一大賣點。據(jù)OFweek小編獲悉,寶馬曾推出一款插電式混合動力超級跑車,照明采用的就是激光大燈,當(dāng)時的售價接近200萬人民幣,想想就覺得好貴。據(jù)悉,這款車已經(jīng)量產(chǎn),在國外銷量挺不錯,在國內(nèi)就很少人問津了。

            目前在玩轉(zhuǎn)OLED、激光車燈的車企以外企居多,在國內(nèi)市場方面,真正運用的很少。據(jù)悉,比亞迪今年將推出一款OLED尾燈新車,價格約25萬左右。其它車企很多處于觀望態(tài)度,對新技術(shù)的使用較少。

            LED、OLED、激光車燈,未來是“三足鼎立”?還是一統(tǒng)天下?

            任何一項技術(shù)的進步都是行業(yè)的一大幸事,燈光照明作為汽車必不可少的一部分,其發(fā)展對行業(yè)的影響甚大。近年來,夜間汽車事故增多,由于激光模組的遠(yuǎn)光燈能夠提供最大限度的燈光射程,這將大大提高駕駛員的夜間能見度。與LED光源相比,把激光燈的設(shè)計和功能融入到汽車照明中,將為激光燈的未來發(fā)展帶來巨大的潛力。

            激光車燈與OLED車燈的發(fā)展對行業(yè)而言是一件利好的事情,它們各有自身的優(yōu)勢,但從普及的角度,成本與技術(shù)因素影響很大。對于普通車企而言,無論選擇哪個技術(shù),安全性、成本與實用性才是主要考量的因素,光靠噱頭和炫酷的外表,是無法博得用戶的芳心的。LED、OLED、激光車燈各有優(yōu)缺點,未來,是三種技術(shù)并存,還是一種技術(shù)獨占鰲頭?最終還得消費者說了算。

            在LED、OLED、激光車燈三種技術(shù)中,您覺得,哪種技術(shù)會成為汽車照明的主流選擇?也許每個人都有自己的答案,但筆者更希望它們各自發(fā)揮自身優(yōu)勢,一起撐起汽車照明市場。



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