智能制造浪潮下 這家百年企業(yè)以何獲得寶馬大眾的青睞？

　　汽車制造從來都是汽車行業(yè)常談常新的主題，更是汽車產(chǎn)業(yè)得以持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展壯大的根基。特別是中國政府已將“中國制造2025”作為實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，而智能制造作為全球制造業(yè)發(fā)展的大趨勢，也成為制造強國建設(shè)的主攻方向。

　　在日前舉行的上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS 2018)上，來自全球三十個國家及地區(qū)的近七百家展商集體亮相，集中展示了汽車智能制造領(lǐng)域的最新解決方案和黑科技。作為設(shè)計和制造高性能自動化、工件夾緊和遠(yuǎn)程處理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，迪斯泰克一系列領(lǐng)先的自動化技術(shù)在此次汽車制造的盛宴上首次亮相，其中包括用于汽車業(yè)的創(chuàng)新型電動夾爪(E型夾爪)和高性能自動化及夾緊技術(shù)的完整產(chǎn)品線。

　　“我們專注于為整個汽車制造領(lǐng)域的沖壓以及白車身焊接提供產(chǎn)品及解決方案，這兩大工藝都可以廣泛應(yīng)用到我們的產(chǎn)品?！?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/迪斯泰克">迪斯泰克公司全球銷售副總裁Stefan Eggers日前在接受蓋世汽車記者采訪時表示，“目前我們已和大量知名品牌的汽車公司以及線集商開展了廣泛的合作，我們將致力于為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。”

　　中國市場取得快速增長

　　作為都福企業(yè)集團的下屬公司，迪斯泰克憑借其100多年的歷史積淀，提供業(yè)內(nèi)最全面的高性能自動化、工件夾緊和遠(yuǎn)程處理解決方案。公司總部位于美國密歇根州奧本山市，在美洲、歐洲和亞洲的9個國家設(shè)有13處辦事處。迪斯泰克所服務(wù)的客戶遍布各大終端市場，業(yè)務(wù)涵蓋汽車、生命科學(xué)、快消品、航天、工業(yè)和核電領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，汽車業(yè)務(wù)在迪斯泰克整個業(yè)務(wù)中占比達(dá)到三分之二。Stefan Eggers向蓋世汽車記者表示，“我們公司起源于一百多年前，此前的發(fā)展都是以汽車行業(yè)為主，所以汽車占的比例非常大，已達(dá)到三分之二。”他指出，隨著中國在2025智能制造領(lǐng)域的深度開發(fā)，很多行業(yè)都離不開自動化的解決方案，所以這需要迪斯泰克的產(chǎn)品更多的在中國制造，更多的方案需要在中國進行集成，來滿足中國客戶和市場的需求，所以說近年來迪斯泰克在中國的投入和生產(chǎn)規(guī)模正顯著的擴大和增長。

　　“去年迪斯泰克在中國市場增長非?？?，一方面得益于汽車市場取得了顯著的增長，許多重要的大客戶都選擇了迪斯泰克作為供應(yīng)合作伙伴?！钡纤固┛斯敬笾腥A區(qū)總經(jīng)理華臻對去年中國市場運營情況進行了介紹，“中國已加大智能制造的力度和政策包括具體的執(zhí)行計劃，所以在汽車以外的行業(yè)我們也通過合作伙伴開展了大量的業(yè)務(wù)，滲透到了食品、飲料包括快速消費品以及其它自動化領(lǐng)域，從而實現(xiàn)了高速的增長?！?/p>

　　以優(yōu)質(zhì)高效贏得青睞

　　迪斯泰克為全球的組裝、自動化和制造工廠提供業(yè)內(nèi)最廣泛的產(chǎn)品系列。憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗，通過全面的產(chǎn)品組合，用以設(shè)計出精確的運動、放置和控制解決方案，幫助全世界的制造商提升生產(chǎn)效率并延長運行時間。迪斯泰克產(chǎn)品系列包含多個業(yè)界領(lǐng)先品牌，例如迪斯泰克手動夾爪、電動夾爪和端拾器;CAMCO和Ferguson分度器;Robohand夾爪;以及CRL機械手和輸送機。“產(chǎn)品的全面性讓我們可以為各個市場和行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新的解決方案，提高設(shè)計靈活度和效率、減少廢品并提升制造生產(chǎn)力。”Stefan Eggers表示。

　　在今年的AMTS上，迪斯泰克推出了全新的電動夾爪(又名E型夾爪)。這款尺碼為40的新型夾爪使用了分散式電力驅(qū)動，可以降低能耗，且使其可以替代普遍使用的氣動缸。E型夾爪可以固定在任何位置和任何方向上，并可與現(xiàn)有氣動夾爪相互替換，是夾具和夾鉗類應(yīng)用的理想選擇。

　　目前，迪斯泰克的解決方案已深得市場的青睞，除了與大眾、寶馬、奔馳、通用等著名的合資品牌合作之外，在中國自主品牌方面，還與上汽、廣汽、吉利、長安等展開了廣泛的合作。此外，柯馬、ABB、庫卡等國內(nèi)外知名的線集商也選擇了迪斯泰克作為合作伙伴。客戶為什么會選擇迪斯泰克?Stefan Eggers表示，迪斯泰克可以提供夾具、抓手、分度器、夾緊氣缸等全系列產(chǎn)品，這本身就是迪斯泰克吸引客戶的一大優(yōu)勢。

　　此外，作為全球化的公司，迪斯泰克在全球各地都有股份制機構(gòu)，可以更好地滿足客戶各方面需求，全方位地服務(wù)客戶，在各地做到及時響應(yīng)、快速服務(wù)。

　　而產(chǎn)品質(zhì)量也是迪斯泰克非?？粗氐姆矫??！拔覀兎浅ｊP(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品出廠前，我們要對每一件試制的產(chǎn)品都要做300萬次以上的實驗，這是一個巨大的數(shù)字，最大程度確保了產(chǎn)品質(zhì)量，大幅減低客戶的維修包括換備件及停機的時間，這是我們非常顯著的優(yōu)勢?！盨tefan Eggers介紹到。

　　此外，Stefan Eggers 強調(diào)，“我們有超過百年歷史的傳承，我們是世界上第一個做夾緊氣缸的公司。這一百多年來，我們不斷地努力創(chuàng)新和革新，產(chǎn)品不斷在升級換代，推陳出新。這就是我們稱為持久的匠心精神?！?/p>

　   助力輕量降耗 發(fā)力新能源領(lǐng)域

　　隨著全球各地環(huán)保政策的趨嚴(yán)，節(jié)能降耗是當(dāng)前汽車制造行業(yè)的一大趨勢，對此，Stefan Eggers坦言，“迪斯泰克從不同的方向來實現(xiàn)節(jié)能降耗。首先是輕量化，更多的應(yīng)用電子元器件和電器元件，反復(fù)利用其中的部件，讓其在有效的生命周期里發(fā)揮應(yīng)用，我們在這些方面都有自己的解決方案?！彼硎荆渲懈鞣矫鎸G色制造都有不同的詮釋方式，所以迪斯泰克針對這些多元化方面都展開了合作并準(zhǔn)備了解決方案?！耙詩A緊缸為例，在用氣量各方面，我們這幾年一直在不斷持續(xù)地革新、設(shè)計，重新進行產(chǎn)品的更新?lián)Q代，用氣量各方面在逐年減少，相應(yīng)就降低了能耗?！?/p>

　　電動汽車是中國汽車重點發(fā)展方向，中國也是最大的新能源電動車的市場。在關(guān)注中國傳統(tǒng)汽車的同時，迪斯泰克也非常關(guān)注電動車市場。Stefan Eggers表示，“新能源汽車我們可以從兩部分來看，一部分是整個車身是新能源，整個汽車的結(jié)構(gòu)是新能源，但是新能源的動力來自于電池，所以國內(nèi)的鋰電池線也是重要的各方面部件供應(yīng)商。迪斯泰克在新能源汽車方面，不僅涉及到車身，包括與原來的夾緊工藝有關(guān)的，與焊接、點焊、紅焊或者是激光焊有關(guān)的，其實和鋰電池行業(yè)也有深度的合作?！?/p>

　　談到迪斯泰克未來在中國市場的發(fā)展規(guī)劃，華臻表示，在新能源方面，迪斯泰克母公司為中國區(qū)的市場和運營進行了大量的投資，一方面增加了銷售隊伍以及工廠應(yīng)用團隊。另一方面，依靠全球總部的研發(fā)機構(gòu)包括運營團隊，提供更多的產(chǎn)品，以適合新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)用的各方面開發(fā)。未來將重點向輕量化、更節(jié)能、電子元器件三方面發(fā)展，同時銷售和服務(wù)團隊也會有進一步的能力提升，以滿足客戶對這些產(chǎn)品的技術(shù)要求和支持?！艾F(xiàn)在正緊鑼密鼓地進行。近年來，我們新能源汽車的訂單離不開中國團隊和國際團隊的緊密合作，基于這樣良好的合作和開始，未來在中國市場我們將持續(xù)地耕耘和投資?！?/p>