智能小區(qū)電動自行車RFID防盜管理設計方案

近年來，電瓶車/電動自行車在路上隨處可見，與自行車相比，省力更輕松快捷;與汽車相比，行程更自由更環(huán)保，不受交通堵塞情況影響，不會排出污染城市美觀的廢氣;與摩托車相比，更適合大眾，更易操作，諸多優(yōu)點集合電動車大受歡迎。隨之而來的電瓶車偷盜事件也接連發(fā)生，而現(xiàn)在關于電瓶車管理的法規(guī)還不完善，大多電動車車都沒有經(jīng)過登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認其失主，電動車防盜管理急需加強。

目前市場上常見電動車防盜裝置是遙控防盜報警器，由車載主機和手持遙控發(fā)射器組成，報警喇叭安裝在車載主機上，遙控器的作用主要是設防、撤防和啟動報警功能，相當于主機的一個無線遙控電源開關，這類報警器是現(xiàn)在電動車市場上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，報警聲響可達100分貝以上，基本可以滿足一般電動車用戶的需要，但是此類裝置誤報率較高，如刮風打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報警器報警，這種由于誤報警帶來的噪音污染擾民現(xiàn)象嚴重，所以大部分電動車用戶并沒有開啟防盜報警裝置，導致一些不法分子有機可乘，電動車被盜現(xiàn)象日益嚴重。由此可見，傳統(tǒng)的安防產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求。

近期市場上有出現(xiàn)GPS定位防盜報警，此方式成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣。有報道某市投資1000多萬免費給5萬輛電動自行車安裝，這種性價比太低;且后續(xù)還要與運營商合作，每月花費GPRS流量費。相對利用物聯(lián)網(wǎng)技術，“電動車防盜管理系統(tǒng)”從技術上已經(jīng)足夠成熟，且一個RFID防盜系統(tǒng)成本相對于電動車或者其他貴重物品的成本來說相當便宜，很容易被群眾接受，發(fā)展前景十分廣闊。 現(xiàn)有RFID防盜備案解決方案已經(jīng)在湖州德清縣、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、上海市青浦區(qū)及上海市普陀區(qū)試點推廣，安裝5萬輛電動自行車及配套設備、系統(tǒng)軟件，總計不到110萬，性價比及收獲成效極高，有助于公安系統(tǒng)治安破案。

本方案采用先進的RFID超低功耗技術，堅固耐用、防水且壽命達3年以上，內部具有RFID全球唯一編碼，芯片中寫入了設備狀態(tài)信息，與配套的朝為遠距離讀寫器雙向通訊。

方案具有遠距離讀寫器不但具備常規(guī)的數(shù)據(jù)采集、傳輸及雙向通訊功能，而且能實時自行診斷被盜車輛并發(fā)出報警信號，無需系統(tǒng)軟件進行數(shù)據(jù)處理，更適合于偏僻、獨立無法與系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。

“電動車防盜管理系統(tǒng)”包含兩大部分，一個是以小區(qū)為單位，在小區(qū)進出門口安裝朝為遠距離讀寫器，對進出門口的電動自行車進行數(shù)據(jù)采集及盜竊報警，由保安及時發(fā)現(xiàn)處理。二是擴展到每個街道路面，在路口、大型超市門口、醫(yī)院、菜市場等人多車多區(qū)域安裝朝為遠距離讀寫器，并與社會面監(jiān)控系統(tǒng)、“3.20”工程以及“110”指揮中心聯(lián)網(wǎng)運作，實時比對記錄社會面電動車運行狀態(tài)和軌跡信息，為偵查破案提供更加詳盡的線索。

技術要求：

采用RFID技術，包括電子標簽，讀寫器以及配套的計算機、網(wǎng)絡設備，每個監(jiān)控點都需要聯(lián)入公安網(wǎng)，一方面能獲取共享的車輛數(shù)據(jù)，同時可進行失竊車輛比對;

電子標簽：

每輛車配兩張有源RFID電子標簽，一張安裝在電動自行車上，一張車主隨身攜帶;新車上牌時直接安裝，可在上牌點直接安裝;

讀寫器，分為固定式及手持式;

當電動自行車經(jīng)過時，能獲取電子標簽信息，并智能多標簽比對，若有被盜車輛可及時生產(chǎn)報警信息傳送至系統(tǒng)服務平臺;

匹配報警功能 ：

當電動自行車通過時，系統(tǒng)獲取的車輛內電子標簽信息與車主隨身攜帶的電子標簽信息無法正確匹配后，上傳報警信號;

當電動自行車通過時，系統(tǒng)獲取的車輛內電子標簽信息與車主隨身攜帶的電子標簽信息正確匹配后，上傳正常數(shù)據(jù)信息;

當車輛沒有出入，只有車主隨身攜帶的電子標簽通過時，只記錄此標簽的通過時間;

失竊車輛比對報警需求：

讀寫器獲取的電子自行車電子標簽信息后，系統(tǒng)通過所接入的公安網(wǎng)，與失竊電動自行車庫進行數(shù)據(jù)比對，如發(fā)現(xiàn)通過的車輛為失竊車輛，提示此車輛異常，需經(jīng)詳細核查。

運作成效 ：

1) 提升可管理性：雙卡關聯(lián)識別，車輛信息系統(tǒng)管理，信息實名制化，大大提升了單車的可管理性。

2) 降低管理成本：更高的效率和更可控的單車防盜措施，大大降低了單車的被盜概率，提高了整體的安全等級。

3) 全面采集車輛信息，變“傳統(tǒng)”管理為“智能”管理。車載標簽采集記錄的車輛信息，使電動車擁有信息化身份，成為社區(qū)民警基礎信息采集的重要對象，有效加強了對電動車的日常管理。

4) 實時監(jiān)控車輛軌跡，變“靜態(tài)”防盜為“動態(tài)”防盜。當處于非法狀態(tài)的電動車通過識別區(qū)域時，判斷報警信息，并聯(lián)動公安民警指揮系統(tǒng)，根據(jù)運動軌跡實時指揮民警搜尋;另可聯(lián)動公安監(jiān)控系統(tǒng)對車輛進行抓拍，獲取駕車人員的影像資料，為偵查破案提供線索。

5) 有效增加車輛安全系數(shù)，變“有限”保護為“實時”保護。防盜系統(tǒng)還配有用于警務、保安人員開展動態(tài)稽查的便攜式手持機，用來探測身邊是否有可疑車輛出現(xiàn)，當可疑目標出現(xiàn)時，手持式監(jiān)控機將發(fā)出報警，安防人員可通過顯示車輛距離與特征識別可疑車輛。