聊聊TESLA的EE架構(gòu)和Autopilot

1)Autopolit的功能，是如何升級(jí)進(jìn)Tesla的系統(tǒng)里面執(zhí)行的?

2)這種先開(kāi)發(fā)硬件，預(yù)留一些硬件的邊界再推送功能軟件的，功能實(shí)現(xiàn)分離的模式適用度?

3)其電子架構(gòu)的基本情況和迭代發(fā)展，軟件推送和不同硬件版本之間的管理?

有些問(wèn)題，是我們回答不了的，我們只能不斷的搜集信息來(lái)對(duì)比和分析其架構(gòu)，代入我們已有的安全性問(wèn)題。其實(shí)這種模式，對(duì)Tesla來(lái)說(shuō)是可以的，數(shù)量限定，但對(duì)于其他車(chē)企來(lái)說(shuō)完全不適合。未來(lái)形態(tài)的汽車(chē)是不是這么走，只是取決于誰(shuí)來(lái)做，而不是行不行。

下圖是根據(jù)IHS的拆解信息、Tesla User Manual和其他公開(kāi)信息整理的電子控制架構(gòu)示意圖

這個(gè)過(guò)程主要是通過(guò)配電熔絲表，看主要的ECU模塊在那里，和傳感器在哪里

把所有的12V用電模塊截取下來(lái)，分析ECU的內(nèi)容

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