英高校測試線性自由活塞發(fā)電機 可實現(xiàn)ORC廢熱回收
英國布萊頓大學近日針對汽車有機朗肯循環(huán)(ORC)廢熱回收系統(tǒng)進行了一項測試,在此次試驗中,研究人員使用了一種新型線性自由活塞膨脹機,并克服多重技術(shù)障礙,取得了較大突破。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201808/387603.htm在起初的模擬測試中,ORC系統(tǒng)的電功率可以從20千瓦(重型卡車)按比例縮小至3千瓦(輕型卡車和乘用車),研究人員得出結(jié)論:ORC系統(tǒng)可以將排氣裝置中的的廢熱轉(zhuǎn)化成電功率,從而對動力總成或輔助負荷產(chǎn)生作用。
經(jīng)過上述物理試驗后,研究人員可以對模擬工具進行驗證,最終得出數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)則可以使研究人員在今后的客戶定制化服務中增強信心。
布萊頓大學的項目由英國政府提供資金支持,該項目通過在乙醇朗肯循環(huán)中使用一組線性自由活塞膨脹機,從熱氣體源中提取能量。
研究人員稱,相比渦輪發(fā)電機系統(tǒng),自由活塞膨脹機系統(tǒng)具有更多優(yōu)點,其操作更具靈活性,而兩相流公差也使得在部分負荷和瞬態(tài)條件下功率輸出更有效。此外,自由活塞膨脹機系統(tǒng)提供了更大的膨脹比,以適合乙醇/水朗肯循環(huán)。
據(jù)悉,研究人員在測試過程中將活塞幾何結(jié)構(gòu)、發(fā)電機設計和汽缸結(jié)構(gòu)綜合在一起,這種新穎的結(jié)構(gòu)減少了活塞相對于發(fā)電機的平移質(zhì)量,從而更有效更精確地控制活塞運動。
線性自由活塞膨脹機同樣還使用了一種新穎的輸送閥布局,以測量進入膨脹室的高壓入井液,此舉也省去了主動進氣閥控制的環(huán)節(jié),從而為行業(yè)提供了更簡單更高效的解決方案。
最初的試驗結(jié)果將于今年第三季度公布,而整個測試工作預計將于今年年底完成。
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