車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)品質(zhì)提升之路

本系統(tǒng)特針對(duì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)基于無(wú)線射頻功能(如廣播、導(dǎo)航、通訊等)方面新需求的不斷提出，基于PXI平臺(tái)的PXI射頻信號(hào)發(fā)生與分析板卡，能夠輕松、靈活的實(shí)現(xiàn)對(duì)車載Bluetooh、GPS、FM/AM、2G/3G/4G、Wifi等無(wú)線射頻制式信號(hào)的仿真與分析，滿足以下性能參數(shù)的測(cè)試需要：

圖7 射頻信號(hào)測(cè)試

1. FM/AM廣播測(cè)試指標(biāo)

a) 頻率范圍

b) 中頻頻率

c) 有限噪聲靈敏度

d) 信噪比

e) 鎖臺(tái)靈敏度

f) 俘獲比

g) ……

3. 導(dǎo)航信號(hào)測(cè)試指標(biāo)

a) 啟動(dòng)時(shí)間

b) 位置偏差

c) 重新捕獲時(shí)間

d) 定位精度

e) 捕獲靈敏度

f) 接收頻率

g) ……

2. 藍(lán)牙信號(hào)測(cè)試指標(biāo)

a) 輸出功率

b) 功率密度

c) 頻率范圍

d) 20dB帶寬

e) 初始載波率漂移

f) 單時(shí)隙靈敏度

g) ……

4. 網(wǎng)絡(luò)通訊信號(hào)測(cè)試指標(biāo)

a) 發(fā)生功率

b) 突發(fā)脈沖

c) 相位誤差

d) 幅度誤差

e) 接收誤碼率

f) 頻率誤差

g) ……

5. WIFI信號(hào)測(cè)試指標(biāo)

a) 發(fā)射功率

b) 中心頻率誤差

c) 時(shí)鐘頻率誤差

d) 上升沿/下降沿時(shí)間

e) EVM

f) 接收靈敏度

g) ……

4. 自動(dòng)測(cè)試

系統(tǒng)具備支持自動(dòng)化測(cè)的功能，上位機(jī)通過(guò)運(yùn)行自動(dòng)化程序，可控制測(cè)試設(shè)備的所有功能;可通過(guò)拖拽動(dòng)作指令的操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試流程的設(shè)計(jì)、編寫和管理，通過(guò)與其它軟件的鏈接，實(shí)現(xiàn)測(cè)試流程的自動(dòng)運(yùn)行和管理;可實(shí)現(xiàn)測(cè)試用例的圖形化編輯。能夠?yàn)闇y(cè)試人員提供以下便利：

1. 拖拉開發(fā)模式,免除編程困擾;

2. 根據(jù)需要任意配置測(cè)試用例與數(shù)量;

3. 管理大型的測(cè)試項(xiàng)目、數(shù)據(jù)和結(jié)果;

4. 支持繁復(fù)的回歸測(cè)試，提高測(cè)試效率;

5. 自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，便于記錄與測(cè)試結(jié)果分析;

6. 解放測(cè)試人員，提高測(cè)試效率與質(zhì)量。

圖8 自動(dòng)測(cè)試序列運(yùn)行

圖9 自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告

5. 結(jié)束

恒潤(rùn)車載娛樂(lè)信息測(cè)試系統(tǒng)由上位機(jī)系統(tǒng)與軟件、信號(hào)仿真與分析系統(tǒng)、機(jī)器人手臂與機(jī)器視覺(jué)交互系統(tǒng)組成，基于硬件在環(huán)仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車載娛樂(lè)系統(tǒng)閉環(huán)仿真信號(hào)的模擬，通過(guò)控制機(jī)器人手臂與基于機(jī)器視覺(jué)的圖像處理，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互與反饋，為用戶在產(chǎn)品開發(fā)階段有效節(jié)約了成本，縮短了開發(fā)周期。

本測(cè)試解決方案具備如下特點(diǎn)：

1. 實(shí)驗(yàn)室條件下仿真車載信息系統(tǒng)閉環(huán)環(huán)境;

2. 柔性化、多自由度機(jī)器人觸控操作;

3. 模塊化射頻信號(hào)矢量模擬與分析;

4. 設(shè)備可靠性高，集成度好，易于使用與配置，便于維護(hù)和擴(kuò)展;

5. 強(qiáng)大的測(cè)試自動(dòng)化功能，極大提高測(cè)試質(zhì)量與效率 。