豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測(cè)行人

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì)讓高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測(cè)到行人。

　　豐田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS傳感器，使用了安森美半導(dǎo)體公司(On Semiconductor Corp)的產(chǎn)品，之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS的自動(dòng)制動(dòng)功能僅支持探測(cè)日間行人。

　　自動(dòng)制動(dòng)功能主要通過(guò)單目攝像頭或立體攝像頭識(shí)別行人來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)器。毫米波雷達(dá)設(shè)備通常用于測(cè)量車(chē)輛與行人的距離，豐田的自動(dòng)制動(dòng)功能還會(huì)使用毫米波雷達(dá)設(shè)備收集的數(shù)據(jù)來(lái)探測(cè)行人。

　　為了使自動(dòng)制動(dòng)功能可探測(cè)夜間行人，豐田革新了其第二代主動(dòng)安全套裝TSS2的單目攝像頭。索尼的CMOS傳感器比之前使用的CMOS傳感器擁有更寬廣的動(dòng)態(tài)探測(cè)范圍，因而能更輕易探測(cè)出路燈等明亮物體以及行人等黑暗物體。

　　此外，新型CMOS傳感器加上攝像頭每秒3幀速度拍攝的圖像，與之前僅拍攝一次的圖像相比，其圖像更清晰。由于新型傳感器使用多個(gè)圖像，就可以更準(zhǔn)確地識(shí)別行人。正因如此，豐田才采用了索尼的CMOS傳感器。