MIPI聯(lián)盟解決網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)高速數(shù)據(jù)接口規(guī)范的需求

　　據(jù)外媒報(bào)道，MIPI聯(lián)盟宣布已經(jīng)制定出計(jì)劃，以滿足汽車行業(yè)對(duì)高速數(shù)據(jù)接口規(guī)范的需求，名為“MIPI A-PHY”物理層規(guī)范。該規(guī)范已在實(shí)施中，可滿足每秒傳輸12-24千兆(Gbps)數(shù)據(jù)的要求。一旦完成，此類規(guī)范將滿足汽車行業(yè)對(duì)互聯(lián)性的需求，比如自動(dòng)駕駛車輛的激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭等。MIPI聯(lián)盟是一家為移動(dòng)服務(wù)和受移動(dòng)服務(wù)影響的行業(yè)研發(fā)接口規(guī)范的國(guó)際組織。

　　MIPI是移動(dòng)產(chǎn)業(yè)處理器接口的縮寫，MIPI聯(lián)盟已經(jīng)針對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)以及其他圍繞傳感器的應(yīng)用研發(fā)出了物理層(電線長(zhǎng)度達(dá)15米)規(guī)范。每秒可實(shí)現(xiàn)24千兆數(shù)據(jù)傳輸之后，該聯(lián)盟開始支持更高的數(shù)據(jù)傳輸速度，包括適用于顯示器和其他應(yīng)用的每秒傳輸48千兆數(shù)據(jù)的速度。

　　全球汽車實(shí)踐與戰(zhàn)略分析執(zhí)行總監(jiān)Ian Riches表示：“全球汽車制造商正面臨巨大創(chuàng)新浪潮，涉及自動(dòng)駕駛、ADAS、新燃油標(biāo)準(zhǔn)、汽車電氣化和網(wǎng)聯(lián)汽車、新商業(yè)模式、新型車載信息娛樂系統(tǒng)等等。由于汽車內(nèi)部和汽車之間采用了很多新應(yīng)用，汽車行業(yè)正面臨著將日益龐大的供應(yīng)庫(kù)提供的不同高速組件，更加簡(jiǎn)單、高效且經(jīng)濟(jì)地集成到汽車中?！背藨?yīng)用于汽車行業(yè)之外，該規(guī)范的配置也非常適合物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和其他工業(yè)應(yīng)用。

　　MIPI聯(lián)盟主席Joel Huloux表示：“MIPI聯(lián)盟具有獨(dú)特的定位，將其在移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域研發(fā)低電磁干擾(EMI)和低功耗接口的強(qiáng)大知識(shí)和專業(yè)知識(shí)帶入汽車和物聯(lián)網(wǎng)等新環(huán)境?！庇糜跀z像頭、顯示器、傳感器和物理層的MIPI接口規(guī)范已經(jīng)成熟，并已部署在數(shù)十億移動(dòng)設(shè)備中，并且已經(jīng)在汽車行業(yè)等受移動(dòng)服務(wù)影響的行業(yè)中普及。

　　MIPI A-PHY v1.0預(yù)計(jì)將于2019年年底提供給開發(fā)商。該規(guī)范將優(yōu)化布線、成本和減重要求，因?yàn)楦咚贁?shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)和可供電源將共享同一布線。MIPI A-PHY鏈路具不對(duì)稱特性，其點(diǎn)對(duì)點(diǎn)拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)以及對(duì)幾代移動(dòng)服務(wù)協(xié)議的重新利用可讓開發(fā)商和汽車原始設(shè)備制造商(OEM)降低復(fù)雜性、能源消耗和系統(tǒng)成本。預(yù)計(jì)首批使用A-PHY組件的車輛將于2024年投產(chǎn)。