兩年過(guò)了 特斯拉與馬斯克的太陽(yáng)能夢(mèng)怎么樣了？

　　2017年1月，特斯拉計(jì)劃為其內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠Gigafactory建造世界上最大的太陽(yáng)能屋頂陣列，規(guī)模將達(dá)70 MW。

　　2017年2月份，特斯拉公布2016年第四季度財(cái)報(bào)，根據(jù)財(cái)報(bào)，特斯拉在四季度總營(yíng)收為22.85億美元，高于去年同期的12.14億美元。值得一提的是，特斯拉的能源存儲(chǔ)部門(mén)Tesla Energy在該季度部署了98兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，而合并后劃分到Tesla Energy部門(mén)下的SolarCity在該季度部署了201兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電業(yè)務(wù)。其中自收購(gòu)SolarCity以來(lái)到第四季度結(jié)束，SolarCity的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)現(xiàn)金營(yíng)收7700萬(wàn)美元，但運(yùn)營(yíng)開(kāi)支超過(guò)8500萬(wàn)美元。處于虧損的狀態(tài)。但是馬斯克對(duì)于SolarCity信心十足，他認(rèn)為到2019年，于SolarCity的發(fā)電和儲(chǔ)電業(yè)務(wù)營(yíng)收有望達(dá)到5億美元。

　　在這個(gè)階段，馬斯克依然對(duì)他的太陽(yáng)能之夢(mèng)信心十足。但是現(xiàn)實(shí)往往比較殘酷。種種跡象表明，SolarCity的住宅太陽(yáng)能業(yè)務(wù)處于嚴(yán)重的萎縮狀態(tài)。根據(jù)報(bào)道，SolarCity被特斯拉收購(gòu)的同時(shí)宣布裁員，但并未披露具體數(shù)據(jù)。在內(nèi)華達(dá)州取消一項(xiàng)關(guān)鍵的太陽(yáng)能補(bǔ)貼后，SolarCity在該州裁員550人。而SolarCity在2017年3月提交的監(jiān)管文件中表示，其截至2016年底的員工為12,243人，較一年前的15,273人減少19.8%。受到此次裁員影響的環(huán)節(jié)包括運(yùn)營(yíng)、安裝、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)部門(mén)。

　　相對(duì)于企業(yè)的裁員，人們更加關(guān)心特斯拉推出的太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品，特斯拉計(jì)劃2017年下半年開(kāi)始推出太陽(yáng)能屋頂?shù)匿N(xiāo)售和鋪設(shè)服務(wù)。但至于消費(fèi)者何時(shí)能買(mǎi)到具體的產(chǎn)品，一直沒(méi)給出確切時(shí)間。馬斯克之后宣布特斯拉將于4月開(kāi)始接受太陽(yáng)能屋頂訂單，但是美國(guó)股市的反應(yīng)不但很冷淡，其股價(jià)反而下挫0.93%。

　　盡管如此，特斯拉依然傾注了極大的精力在新的瓦片太陽(yáng)能板上面，他們于2017年5月開(kāi)始正式銷(xiāo)售新一代太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品，并對(duì)該款產(chǎn)品寄予厚望。但是有觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然特斯拉的太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品一直備受期待，但過(guò)于高昂的售價(jià)、較差的性價(jià)比讓這款產(chǎn)品的前景堪憂。

　　然而這款產(chǎn)品在飽受質(zhì)疑的同時(shí)帶給了人們驚喜，馬斯克和特斯拉的光環(huán)照耀到了其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)上面。在2017年6月的一次股東大會(huì)中，馬斯克透露，特斯拉的太陽(yáng)能屋頂非常受歡迎，訂單已經(jīng)排到2018年，也就是說(shuō)， 2018年太陽(yáng)能屋頂?shù)漠a(chǎn)能已經(jīng)“賣(mài)光”了。

　　太陽(yáng)能屋頂?shù)淖咔巫屘厮估欢瓤吹较Ｍ?，但這在SolarCity創(chuàng)始人林登-賴夫(Lyndon Rive)的離開(kāi)之下蒙上了一層陰影。

　　數(shù)據(jù)顯示，自從特斯拉2016年收購(gòu)了SolarCity之后，其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)開(kāi)始下滑，從2016年的836兆瓦下降38%至2017年的522兆瓦。SolarCity失去了在住宅太陽(yáng)能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取而代之。可見(jiàn)特斯拉的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并沒(méi)有他們口頭上說(shuō)的那么理想。更為糟糕的是，當(dāng)初對(duì)SolarCity不顧一切的收購(gòu)開(kāi)始出現(xiàn)后遺癥，數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉的100億美元總債務(wù)中，約30億美元的債務(wù)不存在追索權(quán)，而這其中大部分來(lái)自SolarCity。這部分債務(wù)的存在對(duì)特斯拉造成了極大的困擾。

　　到了2018年，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域灰頭土臉的特斯拉于太陽(yáng)能領(lǐng)域也力不從心。近期有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉將對(duì)SolarCity裁員9%并大幅削減其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，計(jì)劃關(guān)閉位于美國(guó)的10多個(gè)太陽(yáng)能安裝設(shè)施。

　　丟失行業(yè)龍頭地位、創(chuàng)始人出走、裁員、關(guān)閉10多個(gè)太陽(yáng)能安裝設(shè)施，這是目前特斯拉的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀。從公布太陽(yáng)能夢(mèng)想之初到現(xiàn)在，SolarCity的發(fā)展每況愈下，而且給特斯拉帶來(lái)了巨額的債務(wù)危機(jī)。他們?cè)谔?yáng)能業(yè)務(wù)唯一的亮點(diǎn)在于太陽(yáng)能屋頂?shù)匿N(xiāo)售，然而特斯拉的太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)能有限，能夠帶來(lái)的利潤(rùn)也非常有限。

　　夢(mèng)想是美好的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，特斯拉現(xiàn)在面臨多重的困境，私有化并不能解決所有的資金及債務(wù)問(wèn)題。目前看來(lái)，特斯拉和馬斯克如果要繼續(xù)他們的太陽(yáng)能之夢(mèng)，必須要加大太陽(yáng)能屋頂?shù)漠a(chǎn)能，并加大對(duì)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的投入，重新奪回住宅太陽(yáng)能的優(yōu)勢(shì)地位。另外，“太陽(yáng)能+儲(chǔ)能”的發(fā)展模式未來(lái)前景巨大，特斯拉如果能夠在這領(lǐng)域開(kāi)拓新市場(chǎng)， 或許能夠?yàn)楣咀叱隼Ь硠?chuàng)造機(jī)會(huì)。