華為Mate9原裝充電器拆解評測 華為第一款低壓大電流方案充電器

　　拆下才能看到該MOS管出自國際一線品牌英飛凌。

　　全部拆除后部件。

　　三、性能測試

　　華為SuperCharger充電器體積算是比較大的，那么其輸出能力如何?先進行步進測試。

　　在5V2A普通模式下，充電器的空載輸出為5.22V，最大電壓電流為5.3V2.1A。5V4A限于測試工具有限暫不測試。接下來測試對各品牌主流手機的兼容性如何。

　　以上數(shù)款快充手機均無法進行快充，甚至自家的榮耀8和Mate8也無法觸發(fā)FCP快充協(xié)議，可見僅支持SuperCharger快充。

　　從對移動電源的兼容性來看，華為Mate9充電器只能以5V2A充電。那么SuperCharger到底快在哪里?我們分別使用5V2A充電器、FCP快充充電器、華為Mate9充電器對華為Mate9進行關機熄屏狀態(tài)下進行充電測試，結果有點意外。

　　深藍色代表5V2A充電、草綠色代表FCP快充充電、淡藍色代表SuperCharger快充充電，從圖中可以看出三種充電模式的最大功率分別為：10.4W、16.86W、23.78W。5V2A充電模式功率最為穩(wěn)定，F(xiàn)CP模式次之，SuperCharger模式功率變化最大，功率維持20W以上不到半個小時。

　　深藍色代表5V2A充電、草綠色代表FCP快充充電、淡藍色代表SuperCharger快充充電，從充電百分比變化曲線可以看出，三種模式前60分鐘充電最快的是SuperCharger模式，F(xiàn)CP次之，5V普通模式最慢。FCP和SCP模式在1小時02分充入電量交匯、之后反超，5V2A曲線斜率變化最為穩(wěn)定。三種模式充電耗費時長分別為3小時20分、2小時09分、2小時09分，也就是FCP和SuperCharger快充在充電時間上差別不大、比普通的5V2A快上一個小時。SuperCharge超級快充的意義在于，前一個小時比其他快充能夠更快的將你的手機充至80%以上。

　　評測總結：

　　作為華為第一款低壓大電流方案充電器，5V4.5A、4.5V5A的輸出意味著華為在接下來的快充標準上表明了態(tài)度和立場。由此可見未來數(shù)碼配件領域將出現(xiàn)兩個分水嶺，智能手機巨頭將更加傾向于低電壓大電流方案;而平板、筆電則選擇了USB PD充電協(xié)議;但是他們輸入用的都是Type-C接口。通過我們的實測，發(fā)現(xiàn)華為Mate9不但支持自家的SuperCharger、FCP，還支持USB PD，可見華為在Mate9的快充技術上傾注了不少心血?；谀壳爸С諷uperCharge快充的數(shù)碼配件(充電寶、車充、插線板、多口充)完全為零，迅速豐富華為自家的快充生態(tài)產品已經刻不容緩，而對于第三方配件品牌又將迎來新的增長點。華為此舉是否為仍在堅守高壓快充的手機廠商帶來啟示?我們拭目以待。