物聯(lián)網這波大潮：愛立信全面布局，已然走在前列

　　4天內參觀人數(shù)超過18萬人次、近20個國家和地區(qū)的526家單位參展、展會規(guī)模達5萬平方米——2018世界物聯(lián)網博覽會(物博會)的火爆，讓9月的江蘇無錫吸引了世界的目光，同時也讓人們強烈感受到“萬物皆可互連”的物聯(lián)網時代已經到來。

　　5G讓無人船看得清、反應快

　　說起互聯(lián)網會想起B(yǎng)AT，說到物聯(lián)網你會想起誰?在本屆物博會上，愛立信、亞馬遜、微軟、西門子、博世、甲骨文、SAP、歐姆龍等國際知名企業(yè)以及中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中電科、華為、海爾、騰訊、百度、京東、蘇寧、美團等國內知名企業(yè)的身影隨處可見。它們帶來了5G通信、區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)、超低功耗傳感器等一批近年來實現(xiàn)突破的物聯(lián)網核心技術和產品做集中展示。

　　如此多的行業(yè)巨頭參展，一方面是因為物聯(lián)網為企業(yè)提供了提高效率和提升客戶價值的機會，另一方面也是物聯(lián)網的前景非?？春?。《愛立信移動市場報告》顯示，到2023年，蜂窩物聯(lián)網連接數(shù)量預計將達35億，以每年30%的速度增長。這使得眾多企業(yè)都把物聯(lián)網列為自己的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

　　在此次物博會上，我們可以看到很多新穎的物聯(lián)網方案。比如5G無人船，可以通過5G無線網絡及5G核心網實現(xiàn)河道信息高清視頻回傳、遠程駕駛及自動河道清潔;輔以遍布河道的水質監(jiān)測傳感器，以及基于5G超低時延的遠程控制機械臂污水取樣設備，實現(xiàn)駕駛人員遠程控制和應用，以及云端自動控制。這就是愛立信展出的基于5G網絡的無人船河道清理監(jiān)測系統(tǒng)。利用5G和物聯(lián)網技術，這套系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)無人船非視距控制及一人一船的難題，并榮獲了由工信部指導、中國信息通信研究院和IMT-2020(5G)推進組主辦的2018年“綻放杯”5G應用大賽二等獎。

　　據(jù)愛立信負責人介紹，傳統(tǒng)的無人船通過點對點網橋實現(xiàn)信息傳遞，視距控制需要一船一人，惡劣環(huán)境下人員利用率低。且無人船存在控制不靈活，回傳能力低，河道信息清晰度低等問題，影響無人船現(xiàn)有功能的使用及擴展。愛立信的無人船系統(tǒng)包含高清視頻回傳、VR后端演示、無人船舶遠程控制、遠程控制污水取樣及河道自動清理五個新技術組成部分，憑借5G系統(tǒng)高帶寬、低時延、大連接的優(yōu)勢，讓無人船做到了看得清、反應快。

　　讓物聯(lián)網更快、更好

　　在物聯(lián)網領域，愛立信有深厚的技術和應用開發(fā)經驗。早在2015年，愛立信就不斷加大對物聯(lián)網的投入，與眾多合作伙伴一起，圍繞船聯(lián)網、車聯(lián)網、水聯(lián)網、醫(yī)療領域等取得了大量研發(fā)和商用成果，成為了全球領先的物聯(lián)網技術和方案提供商。在本屆物博會上，愛立信不僅帶來了先進的無人船系統(tǒng)，還展示了5G智能駕駛、VR、遠程體感識別、遠程操控等創(chuàng)新的技術方案。

　　愛立信的5G智能駕駛系統(tǒng)將5G移動網絡和智能交通系統(tǒng)(ITS)相結合，為各國探索中的無人駕駛車輛提供了一個高質量的解決方案。據(jù)了解，愛立信已經將5G測試終端安裝在觀致提供的測試車輛上，準備在常熟市進行5G真實路況測試。此前愛立信曾協(xié)助常熟移動完成了當?shù)厥讉€5G無線基站的開通，常熟移動計劃與常熟市政府、常熟國家大學科技園開展戰(zhàn)略合作，在當?shù)亟ㄔO智能車測試基地。在物博會現(xiàn)場，愛立信展示了搭載真實5G測試床的觀致汽車。

　　VR在過去幾年間一度在全球引起轟動，不過由于網絡環(huán)境、內容和終端都不夠成熟，很快又沉寂了下去，5G則有望讓VR重新煥發(fā)光彩。利用5G網絡的大帶寬低時延特性，愛立信和龐際網絡聯(lián)合開發(fā)了VR云端渲染技術。該方案將復雜的圖像處理放到云端處理，利用高帶寬、低時延的5G網絡將云端處理后的高質量圖像傳輸?shù)絍R終端上，因此可以在降低終端設備成本和復雜度的同時，保證終端的移動性及VR內容的高品質。

　　在展會現(xiàn)場，愛立信還展出了一種有趣的體感識別系統(tǒng)。參觀者可以與系統(tǒng)玩剪刀石頭布游戲，卻無論如何也贏不了。這與運氣沒有任何關系，完全是系統(tǒng)在利用自己的反應速度“作弊”。愛立信工作人員介紹，玩游戲時人的手勢動作會被實時識別，隨后通過5G網絡回傳給遠端處理單元進行分析并即時予以反饋。也就是說，在玩家手勢成形前的一瞬間，系統(tǒng)會迅速識別并反饋以取勝的手勢。不難看出，這種技術可能會為新一代的人機交互打開想象空間，在遠程游戲娛樂、教育等領域擁有廣闊的應用空間。

　　各種各樣的遠程工業(yè)控制任務也是物聯(lián)網、5G可以大展身手的舞臺。與現(xiàn)有網絡相比，基于5G的遠程操控可以更精準、回傳視頻更清晰，而且遠程操作與現(xiàn)場實況幾乎沒有時延，對于采礦、水下、高污染高噪聲等惡劣環(huán)境，以及遠程醫(yī)療等特定領域來說，尤其具有特別的意義。

　　廣泛合作才是物聯(lián)網的成長之道

　　根據(jù)《愛立信移動市場報告》，2023年全球蜂窩物聯(lián)網連接數(shù)量預計將達35億，每年增幅高達30%。這是一個空前龐大的市場，不是任何企業(yè)可以獨立的支撐的。

　　隨著近兩年物聯(lián)網技術的不斷深入人心，愛立信也一直在積極與運營商、產業(yè)伙伴合作，共同開發(fā)應用方案、產品和服務，推動物聯(lián)網市場快速、健康地成長。在物聯(lián)網領域，愛立信聚焦自動化與工業(yè)制造、交通與物流、公共服務三大領域，涉及十幾種行業(yè)應用，目前正在向全球104個國家的30家一流運營商及3000多家企業(yè)提供服務。

　　進入2018年以來，愛立信更是在物聯(lián)網的發(fā)展上“百尺竿頭，更進一步”。

　　就在不久前，愛立信剛剛和Sprint宣布建立全球合作伙伴關系，雙方準備聯(lián)合開發(fā)世界一流的物聯(lián)網操作系統(tǒng)，雙方還將構建專用于物聯(lián)網的分布式虛擬核心網。

　　在中國，愛立信與中國移動合作在南京打造的智能工廠已經是工業(yè)互聯(lián)網的應用典范。這一實踐基于蜂窩物聯(lián)網技術，將工廠中生產、裝配、檢驗等各個環(huán)節(jié)，都通過物聯(lián)網技術連接起來，使工廠的運作流程實現(xiàn)智能化。除此以外，愛立信還與中國移動、無錫高新區(qū)、阿斯利康在健康物聯(lián)網領域開展了深度合作。

　　2018年初舉行的西班牙巴塞羅那MWC大會期間，中國移動又與愛立信簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，準備探討共建行業(yè)物聯(lián)網合作能力中心，圍繞工業(yè)物聯(lián)網、健康物聯(lián)網、智能出行等重點垂直行業(yè)，聯(lián)合開發(fā)產品和解決方案。中國移動的“和創(chuàng)空間”和愛立信車庫(Ericsson Garage)創(chuàng)新項目也將實現(xiàn)對接，成立中國移動愛立信工業(yè)互聯(lián)網和創(chuàng)空間，鼓勵雙創(chuàng)，孵化新技術和應用。

　　春種一粒粟，秋收萬顆子。在中國電信發(fā)展物聯(lián)網的過程中，耕耘多年的愛立信成為了其主要合作伙伴之一。

　　早在2016年，中國電信發(fā)起成立天翼物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟時，愛立信就是發(fā)起單位之一，此后雙方聯(lián)手推進了水聯(lián)網、智慧工廠、畜聯(lián)網等應用的實踐。在技術體系方面，愛立信與中國電信合作打造了全球物聯(lián)網連接管理平臺(DCP)。目前全球已有28家運營商選擇了愛立信的DCP平臺，覆蓋全球100多個國家。

　　進入2018年，愛立信與中國電信共同打造的DCP平臺蓬勃發(fā)展。愛立信不斷推出新功能，滿足企業(yè)和中國市場的需求，先后在DCP平臺上推出了機卡綁定、B2B2C、eSIM等，愛立信還積極參與到了中國電信使能平臺的技術開發(fā)、設計和建設工作，從連接走向賦能。

　　在汽車領域，愛立信與沃爾沃、吉利、Scania、觀致、長春一汽等廠商在物聯(lián)網領域結成了廣泛的合作關系，聯(lián)合開發(fā)、測試基于5G的遠程遙控駕駛和自動駕駛技術。

　　從網絡設備到平臺、應用，愛立信逐漸成為了物聯(lián)網領域的全能選手。這既是市場的需求，也是愛立信發(fā)展戰(zhàn)略的成效。通過這種轉變，愛立信不再是單純的設備和網絡技術提供商，在物聯(lián)網領域贏得了更加寬廣的市場空間。

　　從六七前年就前瞻性地提出“網絡社會”的未來藍圖，到此后從網絡層、平臺層到應用層多個層面全方位布局，再到現(xiàn)在與全球運營商合作落地開花，愛立信在這波物聯(lián)網的大潮中提前動手，全面布局，已經走在了前列。