中日科學(xué)家聯(lián)合研發(fā)制備液體燃料新技術(shù)

　　據(jù)獲悉，日本富山大學(xué)教授椿范立團(tuán)隊(duì)和廈門(mén)大學(xué)教授王野團(tuán)隊(duì)聯(lián)合在費(fèi)托合成催化劑研究方面取得了創(chuàng)新性成果，為直接合成不同類(lèi)型的液體燃料提供了一種簡(jiǎn)單有效的方法。

　　據(jù)悉，費(fèi)托合成是以合成氣為原料，在催化劑和適當(dāng)條件下合成以液態(tài)的烴或碳?xì)浠衔锏墓に囘^(guò)程。然而，傳統(tǒng)合成氣制液體燃料的費(fèi)托合成技術(shù)，其所獲得的產(chǎn)物分布寬且難以控制。

　　對(duì)此，他們以Y型分子篩作為載體，負(fù)載鈷納米顆粒，成功構(gòu)建了雙功能催化劑，用于提高費(fèi)托合成液體燃料的選擇性，成功地實(shí)現(xiàn)了通過(guò)調(diào)變介孔Y分子篩的酸性和孔結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)物選擇性的調(diào)控，對(duì)于汽油、航煤和柴油餾分選擇性分別達(dá)到74%、72%和58%。

　　與傳統(tǒng)技術(shù)只適用于投資成本較大的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，該研究可以省去加氫精制而直接以高選擇性獲得相應(yīng)的液體燃料，且將分離過(guò)程更加簡(jiǎn)化，這可大幅度節(jié)省成本、降低能耗，適用于分散的煤田和氣田且投資成本較低的中小規(guī)模的液體燃料生產(chǎn)。