復(fù)雜路況下智能小車的設(shè)計

作者 / 傅海軍 段少飛 李炫君 江蘇大學(xué)電氣信息工程學(xué)院(江蘇 鎮(zhèn)江)

江蘇大學(xué)高等教育教改研究立項課題 (2017JGYB045) ;江蘇大學(xué)大學(xué)生科研立項資助項目(15B114)

摘要：本文研究復(fù)雜路況下多功能智能小車的設(shè)計，硬件設(shè)計以STC 89C52RC為核心，通過HC-06藍牙模塊實現(xiàn)與Android手機通訊并實現(xiàn)遠程操控，并利用1602液晶顯示模塊來實現(xiàn)交互。小車驅(qū)動方面采用了L298N為驅(qū)動模塊，另采用ST188紅外光電傳感器以實現(xiàn)小車自動尋路功能。本項目使用的控制軟件是通過MIT APP Inventor平臺設(shè)計的。

1 引言

　　智能小車作為智能機器人的雛形，它通過內(nèi)外傳感器感知外部環(huán)境信息和自身狀態(tài)，完成相應(yīng)動作。是一個在復(fù)雜環(huán)境中實現(xiàn)自主作業(yè)的自動控制系統(tǒng)，屬于陸地自主行駛車輛的一種。它涉及到單片機、傳感器、信息融合、通信接口、導(dǎo)航控制、人工智能以及自動控制等一系列高新技術(shù)。研究適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的智能車對我國科技的發(fā)展具有重要意義，機器對環(huán)境的耐受能力是高于人類的，在諸如火災(zāi)、地震等災(zāi)害后的現(xiàn)場搜救中，這類機器能發(fā)揮出很大作用。目前國內(nèi)外都有類似功能的機器人，但功能還不夠完善且由于行走系統(tǒng)不完善，不能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。還有未知地區(qū)的探索，如礦洞、極地等，甚至外星探索用的考察車也屬于智能小車的研究范圍。本設(shè)計以51單片機為核心，可以實現(xiàn)自動避障、遠程藍牙操控等功能，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的復(fù)雜環(huán)境。另外本設(shè)計在開發(fā)時就預(yù)留了其他功能接口，可以方便的實現(xiàn)改裝升級，例如加入視頻監(jiān)控模塊、尋跡模塊等，都很方便。

2 系統(tǒng)總體設(shè)計

　　系統(tǒng)的功能主要依靠四個模塊來完成，分別為藍牙通訊模塊，1602液晶顯示模塊，直流減速電機驅(qū)動模塊，自動避障模塊。設(shè)計以Android手機為控制平臺，通過HC-06藍牙接收模塊與手機端藍牙連接配對，實現(xiàn)手機與51單片機的通訊并通過命令來控制小車行動。一般情況下小車能夠自動探索。L298N電機驅(qū)動模塊同時驅(qū)動兩個電機，通過單片機控制兩個電機分別正、反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)智能小車前進、后退、左右轉(zhuǎn)向及掉頭，每一步命令開始或動作結(jié)束，都會在1602液晶顯示模塊和手機端顯示出來，易于控制。系統(tǒng)采用7.2 V電池供電，此電源可直接給L298N供電，51單片機的供電電源采用L298電機驅(qū)動模塊上自帶的5 V電源輸出，這二者正常工作需要共地。系統(tǒng)總框圖如圖1所示。

3 系統(tǒng)硬件

　　系統(tǒng)主要硬件包括：STC89C52最小系統(tǒng)、HC-06藍牙模塊、LCD1602液晶顯示模塊、 電機驅(qū)動模塊等，另外本設(shè)計采用手機來實現(xiàn)遠程控制。硬件原理圖如圖2所示。

　　3.1 主控系統(tǒng)選擇

　　本系統(tǒng)采用STC89C52RC作為核心,這是STC公司生產(chǎn)的一種低功耗、高性能的8位CMOS微控制器，具有 8K 在系統(tǒng)可編程Flash存儲器，512字節(jié)RAM，是一款十分經(jīng)典的單片機，本設(shè)計采用這款單片機的原因是其性能足夠支持智能小車完成各種復(fù)雜動作，且相關(guān)資料十分豐富，結(jié)構(gòu)簡單，適合研究設(shè)計。

　　3.2 HC-06藍牙模塊

　　本設(shè)計采用HC-06藍牙模塊作為智能小車與手機端通信的橋梁，選中原因是其應(yīng)用廣泛且價格低廉，在淘寶上就能購買，方便控制成本。為了實現(xiàn)HC-06模塊與手機的正常連接，設(shè)計中使用了MIT APP Inventor平臺編寫了手機端軟件，實際效果與“聊天”類似。使用過程中，手機作為客戶端，HC-06藍牙模塊作為服務(wù)器，實現(xiàn)手機操控單片機的效果。控制軟件界面如圖3所示。

　　3.3 L298N電機驅(qū)動模塊

　　本設(shè)計選用L298N作為電機驅(qū)動模塊，其特點是工作穩(wěn)定，可實現(xiàn)電機正反轉(zhuǎn)及調(diào)速，啟動性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大。其工作電壓可達到36 V，4 A電流，可同時驅(qū)動兩臺直流電機，很適合用于機器人及智能小車的設(shè)計。

　　智能小車的電機使用直流減速電機，這是設(shè)計智能小車最常用的電機。這種電機是在普通電機的基礎(chǔ)上加上減速齒輪組，降低電機轉(zhuǎn)速的同時提升扭力，使其可以帶動大質(zhì)量物體運動，舍棄部分速度換取良好的克服復(fù)雜地形的能力。

　　3.4 LCD1602液晶顯示模塊

　　本設(shè)計采用1602液晶顯示模塊來顯示操作參數(shù)，方便用戶的人機交互。1602液晶顯示模塊每一屏可以顯示兩路16位字符，不能顯示中文，可以作為簡單觀測窗口觀測小車狀態(tài)。本次采用十六腳的LCD1602，其數(shù)據(jù)命令接口連接單片機P0口，V0為液晶顯示器對比度調(diào)整端，接正電源時對比度最弱，接地電源時對比度最高，15腳背光正極，16腳背光負(fù)極，使用中可以根據(jù)實際效果調(diào)整。

　　3.5 自動避障模塊

　　設(shè)計自動避障模塊采用了ST188紅外光電傳感器，其一般電路如圖4，本設(shè)計中R1=510 Ω，R2=20kΩ，E為輸出端。

　　為方便控制小車，設(shè)計中使用了4組ST188光電傳感器l1、l2、r1、r2，其輸出端分別對應(yīng)單片機P3^2、P3^3、P3^6、P3^7口，共有16種不同的狀態(tài)，可以劃分為前行(0000)、左轉(zhuǎn)90°(0010、0011)、右轉(zhuǎn)90°(0100、1100)、左轉(zhuǎn)45°(0001、1001)、右轉(zhuǎn)45°(1000)、掉頭(1011、1101、1111)、后退左轉(zhuǎn)90°(0101、0110、0111)、后退右轉(zhuǎn)90°(1010、1110)共8種轉(zhuǎn)向方案，更貼近實際情況。

4 軟件設(shè)計

　　軟件系統(tǒng)流程圖如圖5所示。接上電源后， 程序開始初始化設(shè)置， 藍牙一直在檢測是否收到指令， 如果接收到了指令，則會根據(jù)接收的指令執(zhí)行，否則會一直在循環(huán)檢測。當(dāng)進入了自動探索模式后， 藍牙模塊停止工作，小車根據(jù)紅外傳感器的返回數(shù)據(jù)行動。

5 實驗成果分析

　　小車在實際檢測過程中基本實現(xiàn)了設(shè)計功能，在自動避障模式下，智能小車能靈活地實現(xiàn)避障效果。在藍牙模式下，小車也能正常的按照指令前進、后退和轉(zhuǎn)向，基本實現(xiàn)了預(yù)期功能，小車實物圖如圖6。在系統(tǒng)運行過程中，由于L298N同時控制兩個存在一定差異的電機，造成小車連續(xù)直行時會有微小的偏角，加裝光電測速器可以解決此問題，但由于小車本身行進速度不快，對于前進方向的要求也并不高，所以并不影響小車性能。另外由于電路設(shè)計存在缺陷，在藍牙模塊工作時，1602液晶顯示模塊會出現(xiàn)輕微的閃屏現(xiàn)象，這是由于電壓不穩(wěn)定引起的。

6 總結(jié)

　　本文介紹了一種利用移動端直接控制智能小車的思路。本項目是中國各種電子競賽的熱門項目，網(wǎng)絡(luò)上有很多資料，我們選題時就考慮過這個問題。本項目屬于那種研究的人很多，但怎么研究都不會過時的項目，同時，由于有較多的網(wǎng)上資料及學(xué)院研究相關(guān)項目的人的幫助，智能小車項目也不至于難到我們無處下手的地步，這是一個很適合我們的項目。在這次的項目實戰(zhàn)中，涉及到很多平時為人們忽視的東西，例如將自動避障的紅外探頭朝向地面，再修改部分程序，就能實現(xiàn)尋跡功能，很多東西都是互通的。此次設(shè)計中，單片機的P3口并沒有被充分利用，這說明本設(shè)計的小車仍具有較大的改進空間。另外小車原本的設(shè)計是有視頻錄像模塊的，但考慮到成本及電路優(yōu)化的問題，并沒有將其加入最終成品中，但這也是一個不錯的設(shè)計思路，希望未來有更好的設(shè)計思路和方案。

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　　本文來源于《電子產(chǎn)品世界》2018年第10期第36頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處。