艾拉比智能芮亞楠:OTA升級,給汽車一個(gè)可以學(xué)習(xí)進(jìn)化的大腦
現(xiàn)如今,隨著智能汽車發(fā)展的不斷推進(jìn),OTA升級成為剛需,然而還需要很多門檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡稱艾拉比智能)看到了這部分市場,專注于汽車OTA升級技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域,努力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向邁進(jìn)。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201811/394585.htm年輕化快速增長是團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)
艾拉比智能成立于2017年10月24日,這一天也是中國程序員日,這個(gè)日期也奠定了艾拉比的主力就是程序員,這樣一群有些典型的年輕張江男女,帶著技術(shù)和產(chǎn)品的文化基因,成為了艾拉比智能的核心力量?!拔覀兊膱F(tuán)隊(duì)是很年輕化的,”艾拉比智能總裁芮亞楠在接受張江頭條專訪時(shí)笑著說,“我和我們的研發(fā)管理層反而是拉高了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的年齡段,我是1980年的,然而有員工是92年的,雖然大家是一個(gè)屬相,但真的是差了一輪啊!”
艾拉比智能總裁 芮亞楠
從最初從廣升信息獨(dú)立出來時(shí)的50人團(tuán)隊(duì),如今的艾拉比智能已經(jīng)是一個(gè)110人的團(tuán)隊(duì)了,芮亞楠認(rèn)為,團(tuán)隊(duì)年輕,反而有了快速增長的空間,而這個(gè)增長,其實(shí)是來源于市場的需求,團(tuán)隊(duì)本身也在積累經(jīng)驗(yàn),完善和穩(wěn)定自己的每一個(gè)產(chǎn)品,進(jìn)行團(tuán)隊(duì)能力的自我升級,才能更好的服務(wù)于客戶。
“團(tuán)隊(duì)的自我升級”則是艾拉比智能的一大特色,而談及如此年輕化的團(tuán)隊(duì)管理,芮亞楠說這樣多有個(gè)性的人才就要有不一樣的管理機(jī)制,艾拉比智能則是分級管理,通過工作組的形式攻克難題,通過樹形管理分層,來克服文化和理念的差異。
汽車OTA升級,有困難,也有市場
汽車進(jìn)行OTA升級的裝備是巨大的市場,同時(shí)也蘊(yùn)含著極大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),對于傳統(tǒng)車企的OTA升級,芮亞楠表示,這中間的確會受到條件制約,傳統(tǒng)汽車的車廠,一些信息化管理體系的不完善以及汽車端總線架構(gòu)的能力約束,這也是從汽車OTA升級這個(gè)概念提出到市場上可見,經(jīng)過了如此長時(shí)間的原因,而經(jīng)過車廠自身的不斷調(diào)整以及技術(shù)設(shè)計(jì)方面的改進(jìn),這兩塊硬骨頭已經(jīng)慢慢啃掉了。
解除汽車OTA升級的技術(shù)壁壘之后,避免同質(zhì)化、體現(xiàn)產(chǎn)品差異便成為了車廠對于OTA需求的核心動(dòng)力。如今汽車零部件廠商在進(jìn)行不斷的整合,芯片廠商也在不停的并購,各個(gè)品牌廠商在外觀設(shè)計(jì)方面的極致發(fā)揮,很難體現(xiàn)出直接差異,而產(chǎn)品差異一定不是僅僅靠外觀和硬件區(qū)分的,“當(dāng)硬件發(fā)展到一定階段,廠商做出的東西趨于同質(zhì)化,如何區(qū)分?就要靠軟件系統(tǒng)營造的使用體驗(yàn),于是未來車廠的差異核心就是軟件,軟件在某種意義上決定了品牌差異性?!?/p>
對于消費(fèi)者而言,真真正正感受品牌差異,讓消費(fèi)者有不同品牌的認(rèn)知,是重中之重,但這最終也要靠軟件的核心功能實(shí)現(xiàn)。未來汽車發(fā)展走向電子化道路,例如助力轉(zhuǎn)向,電加熱座椅,空氣凈化,無鑰匙進(jìn)入…消費(fèi)者體驗(yàn)感的友好與否,取決于軟件對硬件功能的發(fā)揮。
“智能汽車其實(shí)有兩個(gè)標(biāo)志,”芮亞楠說,“一個(gè)是智能,另一個(gè)就是網(wǎng)聯(lián),而智能并不是一蹴而就的,需要靠升級去不斷推進(jìn)?!避莵嗛J(rèn)為,智能化水平的提升可以依靠OTA升級的方式不斷優(yōu)化算法,給消費(fèi)者更好的駕駛體驗(yàn)。而OTA升級也為車廠提供了遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于線下召回成本的方式。
“就網(wǎng)聯(lián)化向智能化的戰(zhàn)略發(fā)展來說,升級能力是基礎(chǔ)條件之一,沒有這個(gè)基礎(chǔ)能力,汽車智能化和下一代聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展必然會受到制約,”芮亞楠說。
對于艾拉比智能來說,升級的安全問題是需要考慮的首要問題?!拔覀円龅木褪谴蛟煸乒芏说陌踩夡w系,保證汽車升級的安全性和可靠性,”芮亞楠介紹說,“在升級的功能安全設(shè)計(jì)和信息安全防護(hù)方面,艾拉比結(jié)合OEM廠商和安全服務(wù)廠商積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?!?/p>
在功能安全方面,艾拉比智能結(jié)合OEM廠商的管理規(guī)范進(jìn)行了多重保護(hù)設(shè)計(jì):平臺端從零部件軟件版本的檢驗(yàn)和入庫流程,到最后升級任務(wù)的發(fā)布管理監(jiān)控流程,加入了充分的驗(yàn)證和審核機(jī)制;汽車端從升級包的有效性驗(yàn)證到升級執(zhí)行的穩(wěn)定性保障,加入了防掉電,防變磚的機(jī)制,從而保障整個(gè)升級流程的功能安全。
在信息安全防護(hù)方面,艾拉比智能通過與合作國內(nèi)主流信息安全服務(wù)商進(jìn)行合作,基于證書,簽名和秘鑰體系,在升級包安全制作,安全升級發(fā)布,安全下載,安全升級,安全反饋方面打造了OTA 5S信息安全防護(hù)體系。
先發(fā)優(yōu)勢保證競爭力
對于國內(nèi)的OTA產(chǎn)品來說,艾拉比智能的競爭優(yōu)勢之一就是先發(fā)優(yōu)勢帶來的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的累積,“我們是國內(nèi)首家專門聚焦車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)升級服務(wù)的團(tuán)隊(duì),”芮亞楠介紹說,“同時(shí)也是最早擁有跟車廠以及供應(yīng)商企業(yè)有成功落地項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)OTA團(tuán)隊(duì)。加上后面眾多主機(jī)廠實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)交付運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的積累,這就達(dá)成了為我們的先發(fā)優(yōu)勢,同時(shí)也是項(xiàng)目方案實(shí)際可行性的最佳保障?!?/p>
如今,艾拉比智能的研發(fā)團(tuán)隊(duì)占了85%,保證了可以根據(jù)客戶需求,及時(shí)推出定制化的方案,以及現(xiàn)場支持服務(wù)的能力。2015年,艾拉比智能和比亞迪達(dá)成經(jīng)營合作,推出的兩款新能源車和燃油車車型已于2017年成功上市。此外,艾拉比智能也先后與上汽通用,上汽乘用車,江淮汽車,長城汽車等眾多OEM廠商達(dá)成了合作。目前,艾拉比智能同大部分車廠的一期車型項(xiàng)目都已完成交付工作,二期的更多車型項(xiàng)目已經(jīng)同步啟動(dòng)。
除了汽車OTA升級,艾拉比智能也將目光投向物聯(lián)網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,2018年艾拉比智能已經(jīng)完成了智能家居,服務(wù)機(jī)器人,共享設(shè)備,智能表計(jì),智能安防等不同細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的布局,隨著萬物互聯(lián)到萬物智聯(lián)的演進(jìn),艾拉比智能將會擁有更大的機(jī)會,在OTA升級的細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域,繼續(xù)承擔(dān)領(lǐng)跑者的角色。
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