大摩：全球半導(dǎo)體行業(yè)低谷未見(jiàn)底 智能手機(jī)需求下滑

　　2019年將是各個(gè)組織機(jī)構(gòu)基于自身數(shù)據(jù)構(gòu)建專(zhuān)門(mén)人工智能系統(tǒng)的一年?？紤]到各個(gè)組織機(jī)構(gòu)擁有的專(zhuān)有數(shù)據(jù)量有限，其將會(huì)意識(shí)到他們需要工具來(lái)輕松在內(nèi)部創(chuàng)建高質(zhì)量的人工智能數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)下數(shù)據(jù)中心的AI訓(xùn)練場(chǎng)景下，計(jì)算和存儲(chǔ)之間數(shù)據(jù)搬移已成為瓶頸，新一代的基于3D堆疊存儲(chǔ)技術(shù)的AI芯片架構(gòu)已經(jīng)成為趨勢(shì)。AI芯片中數(shù)據(jù)帶寬的需求會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)3D堆疊存儲(chǔ)芯片在AI訓(xùn)練芯片中的普遍應(yīng)用。

　　人工智能將使得更大規(guī)模的過(guò)程發(fā)現(xiàn)成為可能。過(guò)程發(fā)現(xiàn)就像嵌入到應(yīng)用程序中的傳感器，能夠?qū)W習(xí)所有的用戶(hù)歷程，并使用人工智能預(yù)測(cè)與系統(tǒng)交互的最佳路徑。就像你在開(kāi)車(chē)時(shí)使用GPS應(yīng)用來(lái)規(guī)劃一天中的最佳路線一樣，人工智能會(huì)引導(dǎo)每個(gè)員工如何才能最好地使用系統(tǒng)，根據(jù)個(gè)人需求提供一系列的可能性。

　　由于云計(jì)算和API的普及，2019年我們將看到人工智能開(kāi)始為企業(yè)帶來(lái)更有意義的價(jià)值提供有意義的價(jià)值，人工智能將會(huì)讓工作更有效更高效，同時(shí)發(fā)現(xiàn)更多新的機(jī)遇和新的工作方式。

　　無(wú)人駕駛的成熟度進(jìn)一步提高

　　到2019年預(yù)計(jì)人工智能圖像識(shí)別技術(shù)將融入日常生活，比如幫助殘疾人以及使汽車(chē)駕駛自動(dòng)化。人工智能也將成為日常購(gòu)物體驗(yàn)的一部分，因?yàn)楝F(xiàn)有的商店將在供應(yīng)鏈流程等多方面自動(dòng)化，提供無(wú)縫結(jié)賬并提升客戶(hù)參與度。

　　機(jī)器人技術(shù)和人工智能在檢測(cè)電力線路、鐵路軌道等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施方面的應(yīng)用越來(lái)越多。這兩種技術(shù)的融合將保持均衡的加速發(fā)展。作為分布式人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破的一年，2019年人工智能將嵌入更多的資產(chǎn)和設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域。

　　消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛的理解將發(fā)生巨大變化。我們將不再把人工智能與未來(lái)機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)混淆在一起，而是將其與幫助完成日常瑣事的生產(chǎn)力工具和預(yù)測(cè)工具聯(lián)系在一起。