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          基于高階滑模觀測(cè)器的磁鏈參數(shù)檢測(cè)方法

          作者:目云奎 時(shí)間:2019-03-29 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          Flux linkage parameters detection method based high order sliding mode observer

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201903/399043.htm

          目云奎
          (湖南工業(yè)大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院,湖南 株洲 412007)

                摘要:針對(duì)永磁同步電機(jī)變化問(wèn)題,提出了基于的在線檢測(cè)方法。首先,選擇d-q坐標(biāo)系下定子電流作為狀態(tài)變量,構(gòu)造(IPMSM)磁鏈檢測(cè)的數(shù)學(xué)模型。然后,針對(duì)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中受到外界干擾會(huì)發(fā)生變化,構(gòu)造了非奇異終端模觀測(cè)器,利用Lyapunov穩(wěn)定性理論對(duì)觀測(cè)器的穩(wěn)定性進(jìn)行證明。最后,仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的可靠性和真實(shí)性。
                 關(guān)鍵詞:;;

            0 引言

                嵌入式永磁同步電機(jī)(IPMSM)由于具有較強(qiáng)的過(guò)載能力,被廣泛應(yīng)用于牽引系統(tǒng)。電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由于各種參數(shù)變化,尤其是磁鏈的變化,導(dǎo)致電機(jī)達(dá)不到理想的輸出效果。因此,準(zhǔn)確的探測(cè)出運(yùn)行電機(jī)中參數(shù)變化情況,對(duì)延長(zhǎng)電機(jī)壽命意義頗深[1]。
            牽引系統(tǒng)中的牽引電機(jī)運(yùn)行區(qū)間跨度較大,運(yùn)行工況極易變化、運(yùn)行環(huán)境極為惡劣以及結(jié)構(gòu)的特殊性,導(dǎo)致其電感參數(shù)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而致使電機(jī)控制精度下降。對(duì)電機(jī)的磁鏈進(jìn)行在線實(shí)時(shí)辨識(shí),是為了保證牽引系統(tǒng)能夠安全可靠的運(yùn)行。電機(jī)運(yùn)行中,電阻參數(shù)受溫度影響很大,所以對(duì)電機(jī)定子電阻方面研究的論文十分之多。文獻(xiàn)[2]基于改進(jìn)型滑模觀測(cè)器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行跟蹤的同時(shí),運(yùn)用李雅普諾夫函數(shù)對(duì)電阻進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)。文獻(xiàn)[3]用自適應(yīng)控制實(shí)現(xiàn)了永磁同步電機(jī)電阻辨識(shí)。文獻(xiàn)[4-5]利用電機(jī)模型構(gòu)建狀態(tài)觀測(cè)器以及建立不同算法對(duì)定子電阻進(jìn)行辨識(shí),但是該方法辨識(shí)過(guò)程較為復(fù)雜。文獻(xiàn)[6]通過(guò)熱學(xué)模型對(duì)定子電阻進(jìn)行修正是利用電阻受溫度影響而發(fā)生變化的特性。對(duì)于電阻參數(shù)的研究,目前已發(fā)表了眾多研究成果,本文不再進(jìn)行深入研究。
            IPMSM失磁導(dǎo)致d-q軸都有磁鏈分量,故檢測(cè)難度增加。文獻(xiàn)[7-9]均以表貼式永磁同步電機(jī)為研究對(duì)象,對(duì)電機(jī)電感、磁鏈等參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)。文獻(xiàn)[10]基于模型參考自適應(yīng)理論,利用q軸電流方程構(gòu)造出自適應(yīng)電流觀測(cè)器,對(duì)嵌入式永磁同步電機(jī)的眾多參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),但只測(cè)出電機(jī)參數(shù)的靜態(tài)辨識(shí)結(jié)果。
            本文針對(duì)永磁同步牽引電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中受到外界干擾導(dǎo)致磁鏈參數(shù)實(shí)時(shí)變化的特點(diǎn),給出一種基于的在線檢測(cè)方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)IPMSM的磁鏈在線檢測(cè)。仿真結(jié)果表明了所提方法的可靠性和真實(shí)性。
            1 IPMSM數(shù)學(xué)模型

            IPMSM在d-q坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型為[10]

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            其中,Ld、Lq分別是d、q軸電感; R 是定子電阻; ω 是轉(zhuǎn)子電角速度;id、iq分別是d、q軸電流;ud、uq分別是d、q電壓; ψf是永磁體磁鏈。把定子電流選作狀態(tài)變量,由式(1)可得永磁同步電機(jī)的狀態(tài)方程:

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            2 非奇異終端滑模觀測(cè)器設(shè)計(jì)
            為了得到準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)磁鏈觀測(cè)值,設(shè)計(jì)如下非奇異終端滑模觀測(cè)器:

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            由式(2)與式(3)可得觀測(cè)器誤差方程為:

            選取非奇異終端滑模面為

            式中:

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            設(shè)計(jì)式(6) ~ 式( 8) 所示的控制律,則系統(tǒng)在有限時(shí)間內(nèi)收斂至0。

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            由以上證明可知所設(shè)計(jì)的觀測(cè)器(3)漸進(jìn)穩(wěn)定,且可通過(guò)調(diào)節(jié) p、q、 a 參數(shù)調(diào)節(jié)收斂速度。當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)抵達(dá)滑模切面后,由滑模等值控制原理可得

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            3 仿真與分析
            基于非奇異終端滑模觀測(cè)器的IPMSM矢量控制系統(tǒng)框圖如圖1所示,主要由速度環(huán)、電流環(huán)、位置速度檢測(cè)模塊和狀態(tài)觀測(cè)器模塊等組成。id=0控制策略應(yīng)用在本文中。

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            下面對(duì)非奇異終端滑模觀測(cè)器進(jìn)行分析。分別對(duì)電機(jī)正常運(yùn)行與電機(jī)存在擾動(dòng)兩種不同情況進(jìn)行討論。
            正常運(yùn)行情況下, 為證明觀測(cè)器的魯棒性,設(shè)置初始轉(zhuǎn)速為refω =225 rad/s, 在0.1 s時(shí)開(kāi)始增加至300rad/s;圖2是給出的磁鏈參數(shù)觀測(cè)波形。從圖2可知,在正常情況下,觀測(cè)器能實(shí)現(xiàn)磁鏈參數(shù)快速、準(zhǔn)確的跟蹤以及估算。電機(jī)存在干擾: 給電機(jī)加上一定干擾,干擾取為sint。

            如圖3所示,該系統(tǒng)能夠快速精確的檢測(cè)出系統(tǒng)的磁鏈參數(shù)變化且能迅速的跟蹤。

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            4 結(jié)論:
            牽引電機(jī)運(yùn)行在比較惡劣的環(huán)境下,磁鏈參數(shù)容易發(fā)生變化。設(shè)計(jì)的非奇異終端滑模觀測(cè)器能對(duì)電機(jī)的磁鏈進(jìn)行快速準(zhǔn)確的辨識(shí)。該算法簡(jiǎn)便且易于實(shí)現(xiàn)。仿真結(jié)果表明:本方法能夠快速對(duì)磁鏈參數(shù)變化進(jìn)行檢測(cè)以及跟蹤,魯棒性極強(qiáng)。
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            作者簡(jiǎn)介:
            目云奎(1989-),男,安徽亳州人,助理工程師,碩士,主要研究方向:電力傳動(dòng)技術(shù)及其故障診斷。

          本文來(lái)源于科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2019年第4期第81頁(yè),歡迎您寫(xiě)論文時(shí)引用,并注明出處



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