3D霍爾效應(yīng)位置傳感器又出新品，可實現(xiàn)雜散磁場補(bǔ)償

    不久前，TDK-Micronas推出了具有雜散磁場補(bǔ)償?shù)?3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器，為此，電子產(chǎn)品世界等媒體采訪了應(yīng)用部經(jīng)理陳興鵬先生。

1   應(yīng)用領(lǐng)域

問：這種新產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域是什么？

答：主要驅(qū)動因素就是汽車的電動化趨勢。汽車?yán)镉性絹碓蕉嗟碾姍C(jī)和大電流電纜，它們都會產(chǎn)生雜散磁場。

    因此可以說所有應(yīng)用都需要或多或少的雜散場抗擾度，具體需求則要視精度要求、在車輛中的位置以及自然屏蔽效果等因素而定。

問：在中國的目標(biāo)客戶主要集中在哪些行業(yè)？

答：TDK的線性霍爾效應(yīng)產(chǎn)品線已在中國具備強(qiáng)大的市場地位。我們的目標(biāo)就是將3D霍爾效應(yīng)設(shè)備領(lǐng)域的成功復(fù)制到中國的所有市場領(lǐng)域。

2  如何實現(xiàn)雜散磁場補(bǔ)償？

問：霍爾傳感器的歷史很長，我們還能有哪些創(chuàng)新？

答：我們?nèi)栽诓粩喔倪M(jìn)霍爾元件的性能（靈敏度、噪聲、功耗）和功能（三維采集、應(yīng)力抗擾度），此次展示的HAL^? 39xy 系列產(chǎn)品的主要創(chuàng)新在于雜散場抗擾度（降低外部干擾磁場對被測位置/角度相關(guān)磁場的影響）。

    其原理就是使用多個霍爾元件，通過智能算法進(jìn)行信息融合并檢測出干擾源，從而輸出不受外部磁場干擾的數(shù)據(jù)。

    這一切都有賴于直接將霍爾元件集成到CMOS技術(shù)中，即能夠輕松地將多個霍爾元件集成到一個硅片上。這是該技術(shù)的獨特優(yōu)勢。

問：這款新產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢是什么？

答：非常靈活，能夠處理許多不同的應(yīng)用場景和配置。

    我們目前在一個硅片上共使用了10個霍爾元件。根據(jù)所用磁體以及被測運(yùn)動（線性行程、角度、軸上、偏軸）的不同，DSP會采用不同的霍爾元件組合，通過智能算法進(jìn)行信息融合并檢測出干擾源，從而輸出不受外部磁場干擾的數(shù)據(jù)。

問：新品采用了哪些特有的技術(shù)？另外，雜散磁場會對大多數(shù)基于霍爾效應(yīng)技術(shù)的位置傳感器產(chǎn)生影響，所以是否會考慮其他技術(shù)（諸如TMR）？

答：此次展示的HAL39系列產(chǎn)品其主要創(chuàng)新在于雜散場抗擾度（降低外部干擾磁場對被測位置/角度相關(guān)磁場的影響）。

    其原理就是使用多個霍爾元件，通過智能算法進(jìn)行信息融合并檢測出干擾源，從而輸出不受外部磁場干擾的數(shù)據(jù)。我們采用了獲得專利的IP。產(chǎn)品規(guī)格顯示雜散場剩余干擾只有< 0.1°。

    這一切都有賴于直接將霍爾元件集成到CMOS技術(shù)中，即能夠輕松地將多個霍爾元件集成到一個硅片上。這是該技術(shù)的獨特優(yōu)勢。

    目前TDK也正在努力實現(xiàn)不受雜散場干擾的TMR（隧道磁阻）解決方案。

3  官方介紹

    陳興鵬經(jīng)理還提供了書面文章《具有雜散磁場補(bǔ)償?shù)?3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器》，以下是全文。

　 時下， 市場對磁場傳感器的要求日益攀高， 特別是對雜散磁場補(bǔ)償?shù)囊螅?這給磁傳感器的設(shè)計帶來了新的挑戰(zhàn)。 同時， 人們對自動駕駛功能、 更高的功能安全要求以及對數(shù)字接口日益增長的需求呼喚一種具有更多功能和更高靈活性的新型傳感器問世。 鑒于此， TDK 推出一種具有雜散磁場補(bǔ)償功能且采用靈活結(jié)構(gòu)設(shè)計的獨特 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器。

　磁場傳感器，尤其是霍爾效應(yīng)傳感器，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車電子領(lǐng)域。其主要原因是，它們經(jīng)濟(jì)有效地集成了許多附加功能。近年來，除了霍爾效應(yīng)開關(guān)和一維傳感器外，越來越多的二維/三維傳感器被設(shè)計應(yīng)用到先進(jìn)的汽車電子領(lǐng)域。這些傳感器必須滿足日益增長的需求，

　例如， ISO 26262 中關(guān)于自動駕駛應(yīng)用的更高安全要求。除此之外，現(xiàn)代汽車具有越來越多的高精度控制的執(zhí)行器，它們必須提供數(shù)字接口(如 SENT、 SPI 和 PSI5)、低功率模式和 3D能力。

　圖 1：新型 Micronas HAL? 39xy 霍爾效應(yīng)位置傳感器系列，具有多種帶主動雜散磁場補(bǔ)償?shù)臏y量模式

　3.1  雜散磁場日益增長的挑戰(zhàn)

　雜散磁場的要求是一項重大挑戰(zhàn)，對于磁場傳感器來說更是如此。混合動力車 (HEV) 和純電動車 (BEV) 的電機(jī)和電力線帶有高電流，并能產(chǎn)生可以干預(yù)磁場傳感器的磁場。一個現(xiàn)代的霍爾效應(yīng)傳感器必須能根據(jù)最新的 ISO 11452-8 標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的 OEM 要求提供穩(wěn)健的雜散磁場抗擾性。在過去，人們利用改變應(yīng)用中磁體的磁場強(qiáng)度來平衡外界的干擾場。但出于成本的考慮，磁體結(jié)構(gòu)設(shè)計越來越趨于小型化，這使得主動雜散磁場補(bǔ)償對于磁場傳感器成為必須。

　3.2  HAL^? 39xy 位置傳感器系列， 獨特的雜散磁場概念

　新型的 Micronas HAL^? 39xy 位置傳感器系列成功達(dá)成了所有這些有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)?；魻杺鞲衅鞑粌H能精確測量磁場，而且對干擾磁場敏感度低。它們獨特的雜散磁場概念基于垂直和水平霍爾板陣列。傳感器的核心是獲得專利的 3D 霍爾像素單元。高度靈活的傳感器陣列使得設(shè)計工程師能針對不同測量任務(wù)選擇最佳的雜散磁場概念。

　3.3  HAL 39xy 系列具有四種不同的測量模式

　? 具有雜散磁場補(bǔ)償?shù)木€性位置檢測。

　? 具有雜散磁場補(bǔ)償?shù)男D(zhuǎn) 360°角度檢測。

　? 具有雜散磁場補(bǔ)償?shù)男D(zhuǎn) 180°角度檢測。

　? 真 3D 磁場檢測( Bx、 By 和 Bz)。

　每種模式均采用不同霍爾板組合，以確保每種模式都能發(fā)揮最佳性能。 HAL39xy 是市場上集成四種模式于單一設(shè)備的唯一解決方案，能為客戶帶來了明顯優(yōu)勢：他們只需一種設(shè)備就能滿足不同應(yīng)用，而無需采用多種不同的硬件版本。

　3.4   可定制且快速成形的靈活架構(gòu)

　HAL 39xy 系列采用靈活架構(gòu)，可支持不同配置方法。它具有功能強(qiáng)大的 DSP 和嵌入式微控制器，其中 DSP 主要負(fù)責(zé)快速信號處理(角度計算，補(bǔ)償?shù)?，微控制器則負(fù)責(zé)功能安全相關(guān)任務(wù)的整體調(diào)度，接口配置和監(jiān)控。開發(fā)定制固件可供兩個模塊使用。配合靈活的霍爾前端，這使得客戶能實現(xiàn)多種新的應(yīng)用，例如定制信號處理或支持新接口標(biāo)準(zhǔn)等。 HAL 39xy 的創(chuàng)新架構(gòu)使客戶能更加輕松地應(yīng)用快速成形技術(shù)開發(fā)新方案，同時能快捷適應(yīng)新接口的變化，如SENT 和 PSI5。

　圖 2：除了獲得專利的霍爾單元陣列， Micronas HAL? 39xy 霍爾效應(yīng)位置傳感器系列還具有強(qiáng)大的DSP 和嵌入式微控制器，且兩者都具有可配置的固件

　3.5  廣泛適用于各種汽車和工業(yè)應(yīng)用的獨特方案

　憑借新型 Micronas HAL 39x 系列，TDK 現(xiàn)能提供一款可滿足磁場位置傳感器的最新要求的獨特解決方案。這些傳感器廣泛適用于各種汽車和工業(yè)應(yīng)用，包括：

　? 所有種類的閥門和執(zhí)行器(如冷卻閥門、 EGR、渦輪增壓執(zhí)行器)；

　? 選擇器和變速器；

　? 踏板位置檢測；

　? 變速箱的位置檢測；

　? 轉(zhuǎn)向角檢測；

　? 底盤位置檢測。

　另外，TDK 將率先發(fā)布采用 SOCI8 封裝的 HAL 3900(SPI)、 HAL 3930(SENT/PWM)和 HAL3980(PSI5) 傳感器。工程設(shè)計樣品現(xiàn)在已經(jīng)可以開始預(yù)定。未來還將提供更多封裝類型和其它接口類型。