ADI突破性ToF技術(shù)四大應(yīng)用范式，推進(jìn)智慧物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用開發(fā)

在之前的 ADI 智慧物聯(lián)應(yīng)用方案巡展上，基于業(yè)界大熱的ToF技術(shù)，ADI展示的豐富產(chǎn)品方案和應(yīng)用demo就揭開了充滿智慧的未來生活方式。特別是在工業(yè)、智能樓宇、汽車等四大領(lǐng)域的應(yīng)用展示，為智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打開了更多的創(chuàng)新范式，讓大家看到智慧物聯(lián)網(wǎng)的巨大創(chuàng)新空間。

突破性ToF技術(shù)，3DCamera揭開新應(yīng)用

ToF的技術(shù)原理，簡單而言就是將激光發(fā)射出去，再由偵測器接收散射光，去計算光子雙向飛行時間，進(jìn)而推導(dǎo)出發(fā)射點(diǎn)與對象之間的距離。所以ToF的中文名稱才會稱作飛時測距檢測。近幾年ToF越來越受到重視，多年來重視其領(lǐng)先的信號鏈技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用的ADI對于ToF技術(shù)研究發(fā)展也是具有突破性的，能夠達(dá)到VGA影像分辨率與精準(zhǔn)度，同時具備更低的功耗與占位空間，深度數(shù)據(jù)能有效增加影像識別度，達(dá)到對象判斷的精準(zhǔn)度。

巡展現(xiàn)場展示的多項(xiàng)ToF應(yīng)用采用了ADI所研發(fā)的突破性ToF技術(shù)方案，總共分成工業(yè)自動化、智能建筑、汽車應(yīng)用與設(shè)計工具四大創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。其中ADI ToF技術(shù)之所以受到矚目，在于能達(dá)到VGA影像分辨率與精準(zhǔn)度，同時具備更低的功耗與占位空間，深度數(shù)據(jù)能有效增加影像識別度，達(dá)到對象判斷的精準(zhǔn)度。

ADI多年來深耕物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，開發(fā)了各種成熟技術(shù)進(jìn)行感測、測量、電源、連接與解讀，并充分了解滿足客戶對于落地化軟硬件技術(shù)的需求，實(shí)現(xiàn)更快、更遠(yuǎn)、更精確的測距功能，加上低耗電、更小旳占位面積等優(yōu)勢，用創(chuàng)新科技展示智慧連接美好未來。

3D Camera自動門，不看顏值只認(rèn)臉

對于來澳游客來說，一定要抱抱考拉，看看雄偉的袋鼠，如果沒有喂過袋鼠，就是沒有打完卡。但澳洲當(dāng)?shù)厝藢Υ麄兊膰鴮殔s是另一番景象——防火防盜防袋鼠！澳洲首都堪培拉周邊超過30個天然保育區(qū)，在保育區(qū)附近的當(dāng)?shù)厝?，可不是那么想看到袋鼠。隨著塔斯馬尼亞虎的滅絕、澳洲野狗瀕臨滅絕，野生袋鼠的數(shù)量愈發(fā)增多，經(jīng)常發(fā)生袋鼠跳到馬路造成交通事故、誤闖民宅、百貨商場的新聞。甚至今年五月就發(fā)生袋鼠抓傷游客，導(dǎo)致受傷縫了17針的新聞。

但是現(xiàn)在有一種“ToF飛時測距檢測”技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)拒“鼠”門外了！。當(dāng)袋鼠出現(xiàn)在商店或飯店門口時，自動門搭載ToF應(yīng)用不會隨意打開，大幅增加游客及居民的人身安全。未來去澳洲游玩，在旅宿或當(dāng)?shù)陜?nèi)，再也不用擔(dān)心野生動物闖進(jìn)來了!

這項(xiàng)具人臉識別功能的3D Camera自動門解決方案，就是針對郊外飯店、商場、百貨、大賣場這類場域，過去自動門大多用紅外線反射原理，導(dǎo)致對動物自由進(jìn)出難做到精準(zhǔn)管理。對此，ADI 的ToF 3D立體影像檢測技術(shù)，深度信息分辨率高，可達(dá)VGA等級，應(yīng)用于人群偵測，能識別人類特征，甚至能夠分析臉龐的凹凸。也可以區(qū)分空間中人與物體之間的相對距離，完美防止無關(guān)的非人類動物進(jìn)入，強(qiáng)壯的袋鼠再也不能隨便串門了。

工業(yè)、智能樓宇與汽車等更多應(yīng)用，展示ToF豐富創(chuàng)新應(yīng)用場景

上述的demo展示了ToF在對象識別上的創(chuàng)新應(yīng)用闖進(jìn)，而商場人流也是ToF可以發(fā)揮作用的領(lǐng)域。盡管人流統(tǒng)計已經(jīng)有其它眾多方案，但如何有效利用影像技術(shù)，精準(zhǔn)分辨進(jìn)出者的身高、體重，同時出入時間及高度誤差低于1%，這就有相當(dāng)技術(shù)門坎了。ADI的ToF解決方案，有別于傳統(tǒng)3D人流方案，大多需要安裝至少二只立體相機(jī)，ADI的方案僅需一只ToF攝影鏡頭架，設(shè)于門框上方且沒有安裝高度限制。

由于工業(yè)4.0成為產(chǎn)業(yè)新顯學(xué)，越來越多工廠積極導(dǎo)入自動化生產(chǎn)線、協(xié)同機(jī)器人以及AGV無人搬運(yùn)車。然而，雖然機(jī)器取代人力，但不代表工業(yè)安全問題可以被忽略。ADI特別提出了ToF在電子圍欄的應(yīng)用。ADI ToF 電子圍欄這項(xiàng)安全防護(hù)方案可應(yīng)用在眾多機(jī)器手臂的場合，可設(shè)定偵測范圍大于手臂最大運(yùn)動范圍，一旦有人接近危險區(qū)域，機(jī)器會立刻停機(jī)，待狀況解除后才會恢復(fù)工作。

在自動駕駛的技術(shù)方面，除了需要ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))來偵測車體外界環(huán)境之外，ToF功能在自駕車身上也同樣扮演重要角色。它就像汽車的靈魂之窗，讓行車過程做到一系列的安全防護(hù)應(yīng)用。對此，ADI所開發(fā)的ToF模塊結(jié)合Full HD CMOS影像傳感器和VGA ToF傳感器模塊與內(nèi)建圖像處理器，能Overlapping實(shí)際影像，準(zhǔn)確測量物體與汽車的距離，相較于傳統(tǒng)超聲波感測方案，具備更佳的感測角度，這對汽車倒車系統(tǒng)、開門防護(hù)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)及盲點(diǎn)偵測，提供更大范圍的碰撞偵測預(yù)防。

如今市面上的倒車?yán)走_(dá)只能感應(yīng)是否有障礙物，甚至一些“身材”矮小的障礙物達(dá)不到感應(yīng)范圍的要求。采用了ADI ToF技術(shù)的倒車系統(tǒng)可同時偵測多個不同距離的行人或障礙物，當(dāng)檢測到有行人或者障礙物靠近，就算是視線死角車頂?shù)臉渲?，透過軟件處理后，能以影像顯影或聲音警示距離，進(jìn)一步輔助駕駛得知車后相關(guān)路況。