比亞迪年中財報：凈利潤猛增2倍 新能源汽車份額達(dá)24％

8月21日，比亞迪發(fā)布2019年上半年度業(yè)績報告，營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84％，歸屬上市公司股東凈利潤14.55億元，同比增長203.61％。

同時，比亞迪預(yù)計(jì)2019年前三季度凈利潤15.55-17.55億元，同比增長1.83-14.93％。

2019年上半年，受多重因素影響，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體處于低位。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬輛、1232.3萬輛，較去年同期分別下降13.7％、12.4％。

比亞迪則實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2019年上半年汽車?yán)塾?jì)銷售22.81萬輛，同比增長1.59％，其中新能源汽車累計(jì)銷售14.57萬輛，同比增長94.5％，大幅領(lǐng)先49.6％的行業(yè)增速。

同時，比亞迪在新能源汽車市場上的占有率也達(dá)到了24％左右，比去年提升4個百分點(diǎn)，也是帶動比亞迪集團(tuán)年收入、利潤快速增長的主動力。

比亞迪計(jì)劃在下半年推出e2、e3、全新秦等新車型，其中e2將于近期正式上市。

在此之前，比亞迪宋Pro已于7月11日上市，當(dāng)月(銷售期為20天)銷售7531輛，首月訂單突破10000輛，符合市場預(yù)期。

電池對外合作方面，比亞迪也取得新突破，今年6月入選豐田動力電池供應(yīng)體系，同時核心零部件開放戰(zhàn)略持續(xù)深化，預(yù)計(jì)將成為新的收入增長點(diǎn)。

同時，比亞迪與豐田就聯(lián)合開發(fā)電動車達(dá)成合作，共同開發(fā)轎車與低底盤SUV的純電動車型，以及所需動力電池。車型使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國市場。

值得一提的是，就在8月20日，比亞迪因“擴(kuò)大電動汽車市場”、推動全球電動車行業(yè)發(fā)展并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，入選《財富》雜志發(fā)布的“改變世界企業(yè)榜”第三名，僅次于高通、萬事達(dá)，成為唯一入榜的車企。