Rivian公司發(fā)布新系統(tǒng) 可監(jiān)控司機(jī)駕駛行為

據(jù)外媒報(bào)道，Rivian公司最近公布了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，并提供了該專利的更多細(xì)節(jié)。該專利名為“自動(dòng)駕駛汽車乘員認(rèn)知監(jiān)控系統(tǒng)”，是一個(gè)由多個(gè)部分組成的系統(tǒng)，可以通過(guò)智能手機(jī)上的同步無(wú)線設(shè)備或直接與車輛本身同步的無(wú)線設(shè)備，對(duì)駕駛員的活動(dòng)進(jìn)行解釋。如果監(jiān)控到駕駛員不專心，或者監(jiān)控到駕駛員不準(zhǔn)備采取行動(dòng)時(shí)，汽車會(huì)采取補(bǔ)救行動(dòng)，以確保安全。

美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）為自動(dòng)駕駛汽車定義了5個(gè)級(jí)別，L0至L5，L3至L5要求人類駕駛員（如果是L5的話，則要求乘客）在特定情況下，隨時(shí)準(zhǔn)備好重新控制汽車，或作出適當(dāng)反應(yīng)，而Rivian的發(fā)明就是為了探測(cè)駕駛員的準(zhǔn)備程度是否達(dá)到要求。

監(jiān)控過(guò)程如下：

1、 通過(guò)車輛，將該系統(tǒng)于乘員的無(wú)線設(shè)備連接；

2、 車輛接收無(wú)線設(shè)備的信號(hào)，該無(wú)線設(shè)備會(huì)指示車輛乘員的活動(dòng)，然后處理此類信號(hào)，以確定車輛乘員的認(rèn)知水平；

3、 確定乘員的認(rèn)知水平是否滿足閾值；

4、 根據(jù)乘員的認(rèn)知水平是否滿足閾值，車輛會(huì)產(chǎn)生警報(bào)。

為完成以上步驟，Rivian提出將能夠跟蹤以及提供駕駛員數(shù)據(jù)的電子設(shè)備，與自動(dòng)駕駛程序進(jìn)行配對(duì)，例如普通智能手機(jī)或平板電腦、健身追蹤器以及電子連接式醫(yī)療設(shè)備。如果駕駛員正在觀看電影，或者有顯示其正在睡眠的生命體征（如呼吸頻率、脈搏等），汽車就會(huì)知道駕駛員還沒(méi)有做好準(zhǔn)備接管控制權(quán)，并做出適當(dāng)反應(yīng)。

此外，該專利中還提到一些強(qiáng)制執(zhí)行的功能，例如會(huì)出現(xiàn)一系列需要駕駛員響應(yīng)的觸屏提示，在沒(méi)有得到響應(yīng)時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)靠邊停下。如果聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療設(shè)備探測(cè)到緊急情況，汽車也會(huì)自動(dòng)靠邊停車并會(huì)撥打報(bào)警電話。除了健身跟蹤器，其他可使用的醫(yī)療設(shè)備還包括葡萄糖檢測(cè)儀、血氧監(jiān)測(cè)儀以及酒精測(cè)定儀。

在L2以下級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車中，使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，駕駛員注意力是否集中已經(jīng)成了一個(gè)問(wèn)題。在此類汽車中，駕駛員保持對(duì)道路的注意力的要求非常嚴(yán)格。例如，特斯拉經(jīng)常提醒客戶，Autopilot還不是一個(gè)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍需要專心于道路。但是，從發(fā)生的特斯拉撞車事故可以看出，該警告并不總是能夠得到重視。

Rivian一直在開(kāi)發(fā)其產(chǎn)品線，該駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)疑會(huì)增強(qiáng)其安全?；陔[私的擔(dān)憂，該系統(tǒng)提出同步醫(yī)療設(shè)備可能會(huì)遇到一些阻力。但是，很明顯，Rivian始終將安全放在首位，而且該公司準(zhǔn)備明年推出R1T皮卡和R1S SUV，以進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。