馬斯克：特斯拉很可能11月發(fā)布電動(dòng)皮卡

美國(guó)電動(dòng)車翹楚企業(yè)特斯拉，過去曾表示未來計(jì)劃推出一款電動(dòng)皮卡車，以迎合青睞皮卡車的美國(guó)消費(fèi)者。據(jù)外媒最新消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前通過社交媒體表示，電皮卡很可能會(huì)在11月對(duì)外發(fā)布。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，媒體最近一次報(bào)道特斯拉皮卡可能推出的消息是在7月，當(dāng)時(shí)馬斯克在推特網(wǎng)站上表示，可能會(huì)在“2至3個(gè)月后”推出。這使得外界認(rèn)為它的揭幕時(shí)間大約在9月到10月。

當(dāng)時(shí)馬斯克表示，特斯拉電皮卡的大部分設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，但“魔力在于最終的細(xì)節(jié)”。

到目前為止，外界所知道的特斯拉電皮卡的設(shè)計(jì)是，它將有一個(gè)極富未來特色的外觀。外界已經(jīng)看到了一個(gè)預(yù)熱宣傳的圖片，但它沒有顯示太多細(xì)節(jié)。盡管如此，這還是激發(fā)了很多人用自己的設(shè)計(jì)理念來猜測(cè)這輛電皮卡的樣子。

雖然馬斯克最新的聲明只是對(duì)之前的時(shí)間表的一個(gè)小小的推后，這只是幾個(gè)星期的不同。

近日在推特網(wǎng)站，一些粉絲人士向馬斯克提問稱，是否有可能在10月底之前看到特斯拉的電皮卡發(fā)布會(huì)。隨后馬斯克回答稱：“11月份推出的可能性極大?！?/p>

不過，特斯拉電皮卡舉行發(fā)布會(huì)的準(zhǔn)確日期尚不得而知。

需要指出的是，對(duì)于特斯拉公司來說，新電動(dòng)車的對(duì)外發(fā)布和量產(chǎn)上市銷售，是兩個(gè)完全不同的概念，兩者之間還有很漫長(zhǎng)的時(shí)間。

在過去幾年中特斯拉公司已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了幾個(gè)新車型，其中包括定價(jià)幾十萬(wàn)美元的電動(dòng)卡車，另外包括Model 3的姊妹車型——面向大眾市場(chǎng)定位的SUV車型Model Y，該車型和Model 3共用大量的零部件，降低了生產(chǎn)成本。何時(shí)能夠生產(chǎn)和交付尚不得而知。

另外，特斯拉公司正在打磨的一個(gè)新車型，是Roadster電動(dòng)跑車的升級(jí)版本。這是特斯拉公司歷史上推出的第一個(gè)車型，對(duì)外證明了電動(dòng)車也能具備極大的駕駛性能，但是后來已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售。

之前，外界偶爾會(huì)在路上看到特斯拉公司的Roadster跑車原型車，另外在發(fā)射重型獵鷹火箭時(shí)，特斯拉也把一輛新版本的Roadster送上了太空，這輛車內(nèi)捆綁了一個(gè)假人。據(jù)外媒最新消息，這輛Roadster跑車已經(jīng)圍繞太陽(yáng)飛行了一圈，目前正在向火星靠近。

對(duì)于特斯拉來說，目前最重要的任務(wù)還是擴(kuò)大明星車型Model 3的產(chǎn)量。該公司正在中國(guó)上海市建設(shè)一個(gè)電動(dòng)車工廠，有望在今年底或者明年初開始生產(chǎn)。另外在歐洲的德國(guó)，特斯拉也正在尋找一個(gè)地點(diǎn)，建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的一個(gè)電動(dòng)車工廠，主要生產(chǎn)Model 3車型。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道稱，特斯拉高管已經(jīng)親自在考察德國(guó)的一些城市。

競(jìng)爭(zhēng)升溫

一家國(guó)外媒體指出，在電動(dòng)皮卡車領(lǐng)域，特斯拉確實(shí)需要迅速行動(dòng)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)涌入了這一市場(chǎng)。

里維安（Rivian）是一家新成立的電動(dòng)車公司，它還沒有發(fā)布它的第一輛電動(dòng)車。但是最近，外界發(fā)現(xiàn)這家公司在火地島測(cè)試它即將推出的R1T電皮卡。

在去年的美國(guó)洛杉磯汽車展會(huì)上，里維安公司的電動(dòng)皮卡車大受歡迎。這無疑是在展覽會(huì)上宣布的最令人興奮的消息。他們的展臺(tái)就在福特汽車公司的正對(duì)面，比起福特的F150, 里維安的電皮卡更受參觀者的關(guān)注。

里維安最近還獲得了福特和亞馬遜的大筆投資，并計(jì)劃明年讓電皮卡上市銷售。

除了里維安之外，還有其他公司也在開發(fā)電動(dòng)皮卡車，其中Workhorse公司的W-15車型仍在開發(fā)中，而Bollinger公司也在開發(fā)他們的B1和B2車型。

因此，目前電動(dòng)皮卡車市場(chǎng)有很多令人興奮的地方，但特斯拉必須趕在其他公司之前進(jìn)入市場(chǎng)卡位。

特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域最知名的品牌，因此他們?cè)谶@方面有相當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)，但他們似乎不太可能擊敗其他在產(chǎn)品上先走一步的公司。但我們必須等到11月，看看他們是否認(rèn)為自己能做到這一點(diǎn)。