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          眾泰汽車:眾泰下一代車型 將搭載太陽能天窗技術

          作者: 時間:2019-11-11 來源:眾泰汽車 收藏

          作為中國汽車自主品牌的中堅力量,技術創(chuàng)新一直都被視為公司戰(zhàn)略支撐之一,技術創(chuàng)新不僅從未停止過腳步,而且不斷加大在新技術創(chuàng)新、技術研發(fā)方面的資金投入,在2018年曾榮獲中國汽車(乘用車)企業(yè)創(chuàng)新排行榜之自主企業(yè)10強,這也是對實施“五新”戰(zhàn)略,以“創(chuàng)新”驅(qū)動發(fā)展的最佳佐證,向世界傳達樹立“大國品牌”形象。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201911/406910.htm

          隨著全球人口增長不斷加劇,地球能源越來越匱乏的當下,能源危機是21世紀各國面臨的嚴重挑戰(zhàn),世界各國大力提倡發(fā)展節(jié)能減排產(chǎn)業(yè),眾泰汽車也從未間斷對清潔、環(huán)保、可再生能源技術的探索,作為取之不盡用之不竭的純潔能源應用在汽車上,通過將光能轉(zhuǎn)化為電能和機械能,能夠有效低環(huán)境污染創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境,是未來汽車產(chǎn)品技術發(fā)展的重要趨勢。

          眾泰汽車充分將技術運用在上,通過電池模組吸收太陽光,將光能轉(zhuǎn)化成電能給車輛供電。實現(xiàn)車內(nèi)通風功能,通過手機APP遠程操作或溫度傳感器開關控制空調(diào)鼓風機預先工作,鼓風機將車外新鮮空氣導入車內(nèi),驅(qū)除車內(nèi)熱風達到降溫作用;同時把多余的電量通過DC-DC控制器進行能量存儲,給其他低壓負載提供電源;從而有效降低能耗、保護環(huán)境、增加成員舒適度。

          目前太陽能電池主要有:單晶硅電池,轉(zhuǎn)化率在19-25%,不透明,技術最成熟穩(wěn)定,但價格昂貴;多晶硅電池,轉(zhuǎn)化率17-19%,不透明,優(yōu)勢在于比單晶硅成本低;薄膜太陽能電池,轉(zhuǎn)化率8-30%,具有高軟性的屬性,價格較低,適合曲面的天窗玻璃。

          眾泰汽車在研的太陽能天窗采用轉(zhuǎn)化率較高單晶硅電池組,與天窗玻璃進行完美的貼合,帶來完美的時尚的外觀體驗。

          眾泰太陽能天窗最為顯著的一個特點就是環(huán)保節(jié)能,降低能耗和提高舒適性。在夏天高溫天氣里,汽車在烈日下停車熄火,完全沒有能源供給時,能夠利用內(nèi)置在天窗內(nèi)部的太陽能集電板依靠陽光所產(chǎn)生的電力,經(jīng)過控制系統(tǒng)來驅(qū)動鼓風機,將車廂外的冷空氣導入車內(nèi),驅(qū)除車內(nèi)熱氣,降溫效果可達到20度以上,避免高溫下散發(fā)出有害氣傷害人身和延長塑料件和真皮的使用壽命。而在冬季通過降低車輛內(nèi)部和外部之間的溫差可以減少風擋上水汽,有利于得到清晰的駕駛視野,提高了駕駛舒適性和安全性。

          目前眾泰在研太陽能天窗采用單晶硅電池組方案,太陽能面積0.2mm,最大功率峰值40W,滿足低功率電器件的功率要求,但價格較高。為降低開發(fā)成本和提高太陽能轉(zhuǎn)化率,后續(xù)計劃將研究轉(zhuǎn)化效率更改高、價格較低的薄膜太陽能電池的大尺寸天窗方案。待項目試驗成熟后可應用在未來上市的新車型上,從而實現(xiàn)節(jié)能減排,同時提升乘坐舒適性及乘客滿意度,進而提高市場競爭力。 



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