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          如何推動(dòng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展?

          作者: 時(shí)間:2019-12-24 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          無(wú)論你身在何處,都會(huì)聽(tīng)到“未來(lái)”這一說(shuō)法。隨著行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)飛躍,那么當(dāng)人們真的無(wú)需親自駕駛汽車時(shí),駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢?

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/201912/408563.htm

          這不再是一個(gè)假設(shè)性的問(wèn)題。由于我們的注意力將不再聚焦在操作車輛上,因此車載娛樂(lè)系統(tǒng)將變得更加重要。越來(lái)越具吸引力的系統(tǒng)已使駕駛員和乘客在收集有關(guān)其汽車和旅程的重要信息的同時(shí),可以充分享受駕駛的樂(lè)趣,這種趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加快。
          從全球車展上展示的概念車來(lái)看,這些系統(tǒng)將不再僅包含在中控臺(tái)中,而是延伸到整個(gè)儀表板(見(jiàn)圖1),同時(shí)還包括方向盤(pán)、前排座椅頭枕、甚至在帶有抬頭顯示的擋風(fēng)玻璃上的屏幕,這些都能使駕駛員看清方向和其他重要信息,而不必將視線移開(kāi)道路。

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          圖1:跨儀表板大部分區(qū)域的未來(lái)系統(tǒng)(數(shù)字駕駛艙)的示例

          這些日益復(fù)雜的系統(tǒng)將為駕駛員和乘客在音響主機(jī)或集成駕駛艙中提供眾多出乎意料的好處,例如導(dǎo)航、汽車診斷信息、無(wú)線和Bluetooth?連接、音樂(lè)選擇和視頻娛樂(lè)等,這些功能將需要大量的數(shù)據(jù)處理。此外,用于顯示這些信息的屏幕不僅數(shù)量和大小會(huì)增加,而且分辨率也會(huì)提高,因此需要更多的電力。

          如今,用汽車電池供電的信息娛樂(lè)系統(tǒng)通常使用3A至4A電流為處理器和顯示器供電。這僅足以為一個(gè)顯示器供電。此功率級(jí)也可充分支持處理器。但是更大、更多的顯示器相應(yīng)增加了功率需求,其中許多系統(tǒng)需要6A的電池電流,而一些復(fù)雜系統(tǒng)則需要8A至10A的電流。

          因此,工程師需要尋找能夠提供這些類型的應(yīng)用所需的功率、電磁干擾(EMI)性能和效率的DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器和控制器產(chǎn)品。隨著信息娛樂(lè)系統(tǒng)依靠汽車電池供電,為了更大限度地減少系統(tǒng)所釋放的熱量,同時(shí)確保汽車熄火時(shí)電池不會(huì)過(guò)度散熱,高效電源解決方案將變得越來(lái)越重要。

          LM5143-Q1是解決這些問(wèn)題的一個(gè)器件示例。這種低靜態(tài)電流兩相控制器可輕松支持最新信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的8至10A輸出電流。鑒于在這些較高的輸出電流下出現(xiàn)的熱挑戰(zhàn),LM5143-Q1及其外部場(chǎng)效應(yīng)晶體管憑借其額外的靈活性提供了一種有吸引力的解決方案。另外,LM61460-Q1在共同負(fù)載電流下的峰值效率超過(guò)93%(參見(jiàn)圖2),從而最大限度地降低了散熱,并使您可以專注于設(shè)計(jì)的其他方面。該器件的良好EMI性能是信息娛樂(lè)系統(tǒng)的重中之重,有助于最大程度地減少FM廣播(導(dǎo)致可聽(tīng)噪聲)附近以及EMI可能影響正常運(yùn)行的其他系統(tǒng)附近的噪聲。

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          圖2:LM61460-Q1的效率

          未來(lái)的信息娛樂(lè)市場(chǎng)潛力無(wú)限,非常激動(dòng)人心,但是高功率的信息娛樂(lè)系統(tǒng)也面臨著特殊的挑戰(zhàn),例如散熱和縮小整體解決方案尺寸的需求。LM5143-Q1和LM61460-Q1DC / DC解決方案可以幫助應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),并滿足大電流降壓轉(zhuǎn)換器不斷增長(zhǎng)的需求。



          關(guān)鍵詞: 信息娛樂(lè) 汽車

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