地平線牽手福瑞泰克，深耕L3-L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域方案

近日,地平線與福瑞泰克達(dá)成合作,將在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及面向L3-L4自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域深耕,推動(dòng)方案前裝量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,地平線面向ADAS的產(chǎn)品,預(yù)計(jì)最快將于2020年年中在量產(chǎn)車型中落地。

 在業(yè)內(nèi)人士看來,地平線與福瑞泰克定位非常清晰,前者作為二級(jí)供應(yīng)商主攻芯片,后者作為一級(jí)供應(yīng)商主攻智能輔助駕駛及自動(dòng)駕駛解決方案。未來,隨著雙方合作的深入,更優(yōu)質(zhì)的硬件和技術(shù)方案,將幫助車型實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別和更優(yōu)質(zhì)的輔助駕駛體驗(yàn)。

 今年年初,地平線首款車規(guī)級(jí) AI 芯片征程二代完成了流片。據(jù)悉,征程二代芯片基于地平線自主研發(fā)的高性能計(jì)算架構(gòu)BPU2.0,在年初流片成功后,又進(jìn)行了芯片功能和穩(wěn)定性測(cè)試、系統(tǒng)軟件開發(fā)和穩(wěn)定性調(diào)試,并和合作伙伴一起打磨基于征程二代芯片的產(chǎn)品。目前,征程二代的開發(fā)套件已準(zhǔn)備就緒,可支持客戶直接進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

 作為地平線落地汽車場(chǎng)景的關(guān)鍵點(diǎn),車規(guī)級(jí) AI 芯片有著自己的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)地平線的信息,征程二代可提供超過4TOPS 的等效算力,典型功耗僅2瓦,能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類 AI 任務(wù)處理,對(duì)多類目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別,可全面滿足自動(dòng)駕駛視覺感知、視覺建圖定位、視覺 ADAS 等智能駕駛場(chǎng)景的需求,以及語音識(shí)別,眼球跟蹤,手勢(shì)識(shí)別等智能人機(jī)交互的功能需求,體現(xiàn)了BPU架構(gòu)強(qiáng)大的靈活性。

 據(jù)悉,為了滿足車規(guī)級(jí)需要,征程二代芯片從設(shè)計(jì)之初就嚴(yán)格按照AEC-Q100的要求進(jìn)行開發(fā)。

 基于征程二代,地平線也推出了面向高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)的征程二代視覺感知方案。根據(jù)地平線提供的信息,該方案可在低于100毫秒的延遲下實(shí)現(xiàn)多達(dá)24 大類的物體檢測(cè)以及上百種的物體識(shí)別,每幀高達(dá) 60 個(gè)目標(biāo)及其特征的準(zhǔn)確感知與輸出,車輛 及行人測(cè)距測(cè)速誤差均優(yōu)于國(guó)際同等主流方案。

 地平線與福瑞泰克基于征程二代的視覺感知方案地平線與福瑞泰克基于征程二代的視覺感知方案

 值得注意的是,針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的特點(diǎn),該解決方案還專門針對(duì)中國(guó)道路和場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。地平線的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到或超過國(guó)際頭部企業(yè),如車道線檢測(cè)、車輛分類檢測(cè)、測(cè)距精度等。

 據(jù)悉,地平線是全球最早流片和商業(yè)化的 AI 芯片公司,于2017年底發(fā)布并量產(chǎn)了中國(guó)首款邊緣人工智能芯片 “征程(Journey)”系列芯片和專注于 AIoT 的 “旭日(Sunrise)”系列芯片。

 在智能駕駛領(lǐng)域,地平線已同包括奧迪、博世、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)內(nèi)外頂級(jí) Tier 1和汽車廠商,以及禾賽科技、高新興、首汽約車、SK 電訊等科技公司及出行服務(wù)商達(dá)成戰(zhàn)略合作。車規(guī)級(jí)芯片成功流片后,地平線已在高級(jí)別自動(dòng)駕駛、輔助駕駛(ADAS)、多模交互等方向斬獲多達(dá)5個(gè)國(guó)家的客戶的前裝定點(diǎn)。