MiR調(diào)研報(bào)告探索制造業(yè)自動(dòng)化“痛點(diǎn)” 為業(yè)界進(jìn)一步部署自主移動(dòng)機(jī)器人排疑解惑
名傲移動(dòng)機(jī)器人(Mobile Industrial Robots,以下簡(jiǎn)稱(chēng)為MiR)日前發(fā)表了一份有關(guān)現(xiàn)代制造業(yè)接受自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR: Autonomous Mobile Robots)所面臨挑戰(zhàn)的調(diào)研報(bào)告,指出部分業(yè)界人士對(duì)部署AMR猶豫不決,主因是不太肯定該科技帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值、同時(shí)也擔(dān)心員工團(tuán)隊(duì)是否能適應(yīng)磨合,以及潛在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患,只要這三大因素得以消除,AMR 在市場(chǎng)上將有新一輪的騰飛。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202005/412934.htm為探討現(xiàn)代制造業(yè)在迎接AMR自動(dòng)化科技所面臨的障礙和挑戰(zhàn),MiR與117位來(lái)自汽車(chē)、電子、第三方物流和快消品等行業(yè)的美國(guó)企業(yè)高管進(jìn)行了深入交流,采集編寫(xiě)了這份調(diào)研報(bào)告。此外,該報(bào)告也參考MiR與 DHL、豐田汽車(chē)、西門(mén)子和 Keurig 等企業(yè)的生產(chǎn)及分銷(xiāo)業(yè)務(wù)全球高管的 20 篇訪談,以做補(bǔ)充。
企業(yè)對(duì)AMR的信心至關(guān)重要
MiR首席執(zhí)行官 Thomas Visti 指出,策劃這項(xiàng)調(diào)研意義深遠(yuǎn):“目前移動(dòng)機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)設(shè)施車(chē)間和配送中心,大展身手協(xié)助優(yōu)化訂單分揀、循環(huán)盤(pán)點(diǎn),以及物料和產(chǎn)品搬運(yùn)等工序。通過(guò)部署帶有傳感器技術(shù)的新一代AMR機(jī)器人,制造業(yè)將得以進(jìn)一步優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)操作。”
Visti表示:“為了從部署AMR中獲得更大價(jià)值,企業(yè)必須對(duì)該新技術(shù)所帶來(lái)的益處確信不疑,并充分了解實(shí)施該新技術(shù)的潛在障礙?!?/p>
MiR相信這份調(diào)研對(duì)中國(guó)的整個(gè)AMR產(chǎn)業(yè)鏈也具有較高的參考價(jià)值。盡管中國(guó)制造商早已處于部署AMR技術(shù)的前沿,他們對(duì)引進(jìn)生產(chǎn)工序自動(dòng)化依舊十分堅(jiān)決,因此AMR的市場(chǎng)需求仍有頗廣闊的增長(zhǎng)空間,MiR的這份調(diào)研報(bào)告揭示了制造業(yè)在部署AMR遲疑不決的因素。
MiR調(diào)研的大部分受訪企業(yè)高管都認(rèn)為AMR將對(duì)其行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)正面影響,然而他們不太確定AMR能帶來(lái)的商業(yè)價(jià)值、員工團(tuán)隊(duì)是否可以和AMR適應(yīng)磨合,以及AMR潛在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患。
AMR需鮮明突出其商業(yè)價(jià)值
最早部署AMR的先驅(qū)早已看到這項(xiàng)技術(shù)可量化的具象優(yōu)點(diǎn),而一些制造商則無(wú)法完全理解其商業(yè)價(jià)值和巨大潛力。MiR的調(diào)研報(bào)告有如下發(fā)現(xiàn):
● 難以評(píng)估ROI:75%的受訪者認(rèn)為AMR對(duì)工作車(chē)間會(huì)帶來(lái)正面影響,而59%相信AMR將幫助他們降低成本。然而,超過(guò)半數(shù)的受訪者不太肯定AMR的商業(yè)價(jià)值。
● 不同作業(yè)模式的疑慮:75%的受訪者表示,其生產(chǎn)流程經(jīng)常需作出調(diào)整或產(chǎn)能太小,因而不值得進(jìn)行自動(dòng)化。另有65%的受訪者對(duì)需要改造車(chē)間空間以配合自動(dòng)化存著中至高度的疑慮。
● 對(duì)自動(dòng)化的的潛在價(jià)值置疑:82%的受訪者指出優(yōu)化流程是首要業(yè)務(wù)挑戰(zhàn),但他們不認(rèn)為進(jìn)一步自動(dòng)化會(huì)帶來(lái)足夠高的ROI。
消除工作場(chǎng)所顧慮
為了應(yīng)對(duì)波動(dòng)不定的市場(chǎng)需求,當(dāng)今供應(yīng)鏈必須具有創(chuàng)新性、靈活性并使用高科技,不斷推陳出新,這為制造業(yè)帶來(lái)相當(dāng)大的壓力,因?yàn)橐环矫嫠麄冃枰詣?chuàng)新、主動(dòng)出擊的態(tài)勢(shì)運(yùn)營(yíng),但同時(shí)又要恪守高安全標(biāo)準(zhǔn)。雖然AMR可以改進(jìn)流程,但它需要一支干練及全心全意接受這一類(lèi)技術(shù)的員工團(tuán)隊(duì)配合,方能如虎添翼,MiR的調(diào)研報(bào)告指出這方面有三大阻礙:
● 缺乏合格員工: 64%的受訪者表示,由于缺少合格員工,這妨礙他們進(jìn)一步進(jìn)行業(yè)務(wù)自動(dòng)化。而表示擔(dān)憂的受訪者指出,他們不太可能在未來(lái)二到五年內(nèi)部署自動(dòng)化。
● 員工的抵觸心理:雖然超過(guò)40%的受訪者不把AMR視為削減勞動(dòng)力成本的手段,但在車(chē)間的員工卻頗為擔(dān)心自動(dòng)化將如何影響其工作,這種心理是完全可以理解的。
● 安全擔(dān)憂:72%的受訪者表示,碰撞和其它生產(chǎn)車(chē)間意外被視為嚴(yán)重事故。因此如果企業(yè)或員工對(duì)機(jī)器人的移動(dòng)性或自主性不完全放心,部署AMR技術(shù)便會(huì)障礙重重。
網(wǎng)絡(luò)安全隱患
雖然78%的受訪者稱(chēng)他們希望在未來(lái)兩年內(nèi)部署AMR,但仍有近82%的受訪者表示擔(dān)心系統(tǒng)及設(shè)備互聯(lián)所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn),此等風(fēng)險(xiǎn)有三:
● 易受攻擊的線上供應(yīng)鏈:40%的受訪者擔(dān)心24/7全天候聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈所帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)。而47%的受訪者表示他們會(huì)等到技術(shù)得到進(jìn)一步驗(yàn)證和完善,然后才考慮實(shí)施。
● 未獲授權(quán)的數(shù)據(jù)訪問(wèn):AMR與其它操作軟件共享數(shù)據(jù)以便作出直觀反應(yīng)。38%的受訪者表示,他們沒(méi)有信心確認(rèn)自己理解全盤(pán)技術(shù)格局。
● 缺乏安全防護(hù)資源:在擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)安全的受訪者中,半數(shù)表示他們認(rèn)為員工隊(duì)伍中缺乏足夠的相關(guān)人才,來(lái)實(shí)施適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)安全措施。
中國(guó)企業(yè)對(duì)AMR心同此理
為了提高生產(chǎn)水平,中國(guó)制造商在采用自動(dòng)化以及智能制造最佳實(shí)踐方面一直大步向前,這促進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人的蓬勃發(fā)展。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)2019報(bào)告顯示,中國(guó)是工業(yè)機(jī)器人的全球五大市場(chǎng)之一。2018年,中國(guó)部署機(jī)器人的密度(在制造行業(yè)中以每萬(wàn)人平均計(jì)算)達(dá)140臺(tái),高于國(guó)際平均水平的99臺(tái)[1]。在各個(gè)不同種類(lèi)的工業(yè)機(jī)器人中,移動(dòng)機(jī)器人被視為后起之秀。根據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,2019年度中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到人民幣61.75億元,較2018年增長(zhǎng)45.2%[2]。
MiR中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售副總裁袁億米(Emil Hauch Jensen)表示,這份報(bào)告使得中國(guó)制造商能深入了解自己對(duì)部署AMR的考慮因素,從而對(duì)癥下藥消除潛在障礙,加速進(jìn)一步邁向自動(dòng)化。
他補(bǔ)充道:“在中國(guó)市場(chǎng),AMR在汽車(chē)、電子、物流、快消品以及生命科學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展十分蓬勃。而MiR這份報(bào)告將有助推動(dòng)AMR需求的增長(zhǎng)?!?/p>
[1] 國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)2019報(bào)告:
https://ifr.org/downloads/press2018/Executive%20Summary%20WR%202019%20Industrial%20Robots.pdf
[2] 中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟:
http://www.xzlrobot.com/c9628.html
通過(guò)研究報(bào)告的統(tǒng)計(jì)分析,MiR就企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在采納供應(yīng)鏈自動(dòng)化方面的表現(xiàn),明確劃分了五種成熟度。欲想了解自己屬于哪一種成熟度,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):
https://go.mobile-industrial-robots.com.cn/survey
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https://www.mobile-industrial-robots.com.cn/zh/insights/report/
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