寶雞智能制造按下“快進(jìn)鍵”

全自動(dòng)生產(chǎn)線、機(jī)器人電焊工、數(shù)字化車間……人工智能與制造業(yè)深度融合，發(fā)展換“芯”、生產(chǎn)換線、“機(jī)器換人”正在寶雞工業(yè)企業(yè)領(lǐng)域悄然上演，一批具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的智能制造項(xiàng)目在加快推進(jìn)。 

在吉利汽車寶雞制造基地，一塊塊鋼板被自動(dòng)抓取到?jīng)_壓生產(chǎn)線上，經(jīng)過5道工序，就變成了汽車的車廂、蓋板；機(jī)器人焊工將各種內(nèi)外車板焊接在一起，下了流水線就是一個(gè)成型的車架；車架被運(yùn)上總裝線，一組滿載各種配件的小車在地面磁感線的引導(dǎo)下，自動(dòng)開到生產(chǎn)線的各個(gè)點(diǎn)位，工人迅速將零部件安裝在車架的不同位置。整個(gè)生產(chǎn)過程見不到扳手和螺絲刀，擰緊工具是電池槍和伺服擰緊軸，可以保證每顆螺絲的松緊度一致。在吉利汽車生產(chǎn)過程中，自動(dòng)化程度達(dá)93%以上。今年企業(yè)將對(duì)全自動(dòng)物流系統(tǒng)進(jìn)行技改升級(jí)，進(jìn)一步提高貨料運(yùn)送的智能化程度。

經(jīng)過智能化改造的寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司熱工分公司熱處理車間，機(jī)器轟鳴、工人揮汗如雨的場(chǎng)面不見了，只有65套設(shè)備靜悄悄地運(yùn)轉(zhuǎn)著，3名工人在操作電腦。整個(gè)車間產(chǎn)能驚人，每年有4.5萬噸零件在這里進(jìn)行調(diào)質(zhì)、表面淬火、離子氮化、滲碳等處理。

“疫情下智能制造優(yōu)勢(shì)凸顯，工廠車間少人化、無人化、智能化是大勢(shì)所趨?！睂氹u市工信局一名負(fù)責(zé)人說，目前，全市正在謀劃實(shí)施秦川機(jī)床機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器、凌云電器高精度北斗導(dǎo)航機(jī)載設(shè)備、蒙牛乳業(yè)智能制造等重點(diǎn)技改項(xiàng)目77個(gè)，寶雞企業(yè)智能制造水平在不斷提高。

智能制造不僅能承擔(dān)簡(jiǎn)單的流水化工作，更能在指揮與決策層面發(fā)揮重要作用。走進(jìn)寶雞機(jī)床集團(tuán)有限公司的數(shù)字化車間，只見機(jī)械設(shè)備一刻不停地“忙碌”著；智能機(jī)械臂自動(dòng)將零部件搬運(yùn)到加工位，工序完成后又挪走；上萬平方米的車間里只有幾名工人在巡視，偶爾看一眼監(jiān)控設(shè)備?！罢麄€(gè)車間這么多條智能化生產(chǎn)線，全靠MES系統(tǒng)在指揮！”總工程師鳳緒才說。MES系統(tǒng)相當(dāng)于車間主任，給不同的機(jī)器設(shè)備派活，管理整個(gè)生產(chǎn)過程。MES系統(tǒng)可以迅速根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定工藝流程、配備原料、準(zhǔn)備刀具，給10多個(gè)加工機(jī)床分工、安排質(zhì)檢驗(yàn)收、成品包裝，整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)一氣呵成，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化。

工人不需要接觸產(chǎn)品，甚至不用去車間，在手機(jī)上就能完成一些調(diào)整。從訂單到供應(yīng)鏈，再到生產(chǎn)線上制造、銷售，形成一個(gè)完整的閉環(huán)?！皵?shù)字車間”不僅讓寶雞機(jī)床生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了智能化，管理也實(shí)現(xiàn)了智能化。

據(jù)了解，到2022年，寶雞市將建成10個(gè)智能工廠和100個(gè)數(shù)字化車間，用智能化推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。寶雞制造業(yè)已走上了智能化發(fā)展路子，必將迎來一個(gè)全新時(shí)代。