自研電池降成本？特斯拉計劃在舊金山全天候制造電池

據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉提交給加利福尼亞州弗里蒙特市的文件顯示，公司計劃擴大位于舊金山灣區(qū)的電池研究設施，使其具備全天候生產(chǎn)能力。

特斯拉在文件中闡述了在灣區(qū)生產(chǎn)電池的計劃。據(jù)悉，這處電池研究設施靠近特斯拉弗里蒙特汽車組裝廠，未來將雇傭470名工人。

該計劃是在今年早些時候提交的，但在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)與阿拉米達縣(Alameda County)就疫情引發(fā)的“就地避難”命令發(fā)生激烈爭執(zhí)后數(shù)周才浮出水面。此前馬斯克曾一度威脅要將公司總部搬出加州。

盡管特斯拉在美國內(nèi)華達州和中國上海均開設了工廠，目前還正在與得克薩斯州談判建立一家新工廠，但仍穩(wěn)步擴大弗里蒙特汽車組裝廠的規(guī)模，并在附近繼續(xù)擴展設施。

特斯拉沒有立即回復置評請求。

最近幾天，業(yè)內(nèi)對特斯拉在電池方面的努力有了更多關注。上周末，馬斯克在社交媒體平臺Twitter上表示，公司將于9月15日舉行期待已久的電池日，以展示其最新的儲能技術(shù)。

伯恩斯坦分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)在本周的一份報告中表示，特斯拉正在開發(fā)自己的專有電池，續(xù)航里程更長，“成本可能更低”。他希望這“將成為電池日的焦點”。

特斯拉與松下有著長期合作關系，后者也是位于內(nèi)華達州里諾市附近的特斯拉大型電池廠合作伙伴。但馬斯克一直是垂直整合的擁躉，特斯拉在弗里蒙特擴建的計劃意味著特斯拉可能會開始自行制造電池。