李彥宏：未來(lái)最主要的操作系統(tǒng)是基于AI深度學(xué)習(xí)框架

7月9日上午消息，2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)今日開(kāi)幕，百度公司CEO李彥宏發(fā)表主題演講。

　　李彥宏提到，科技從業(yè)者盡管在過(guò)去幾十年經(jīng)歷了科技行業(yè)的各種跌宕起伏，但是見(jiàn)證了科技公司對(duì)于人類(lèi)發(fā)展起到的推動(dòng)作用。

　　疫情之下，人們開(kāi)始反思科技創(chuàng)新能否在關(guān)鍵時(shí)刻讓人們掌握自己的命運(yùn)。疫情讓很多人對(duì)技術(shù)，尤其是AI技術(shù)產(chǎn)生了悲觀的情緒?！暗亲鳛榫謨?nèi)人，我知道，我們?cè)诓粩噙M(jìn)步?！崩顝┖瓯硎?。

　　他提到，在公共衛(wèi)生的監(jiān)測(cè)、新藥的研發(fā)和疾病的診斷方面，人工智能是大有可為的，它可以提高檢測(cè)的靈敏性和準(zhǔn)確性，縮短新藥研發(fā)的周期，降低新藥的研發(fā)成本，提高醫(yī)療診斷的準(zhǔn)確性和效率。

　　“這將使人類(lèi)在面對(duì)健康問(wèn)題時(shí)更加主動(dòng)。我也相信國(guó)家倡導(dǎo)的新基建是以人工智能為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將在交通、能源等領(lǐng)域大大提升效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%~30%的通行效率。”

　　李彥宏認(rèn)為，這基本就意味著對(duì)于GDP絕對(duì)值帶來(lái)大概2.4%到4.8的增長(zhǎng)。 “這樣一個(gè)數(shù)據(jù)是對(duì)于絕對(duì)值，如果說(shuō)我們跟增量相比的話(huà)，可能意味著每年大概有百分之幾十的對(duì)于GDP增量的貢獻(xiàn)，這還只是智能交通這一個(gè)領(lǐng)域，其實(shí)在能源很多方向上AI都是大有可為?！?/p>

　　他表示，隨著人工智能技術(shù)平臺(tái)的開(kāi)源和開(kāi)放，越來(lái)越多的應(yīng)用可以很方便地開(kāi)發(fā)出來(lái)，惠及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方方面面。未來(lái)最主要的操作系統(tǒng)軟件將不是基于PC，也不是基于手機(jī)的操作系統(tǒng)，而是基于人工智能深度學(xué)習(xí)框架的操作系統(tǒng)，深度學(xué)習(xí)框架，對(duì)上承接各類(lèi)智能應(yīng)用，對(duì)下主宰AI芯片設(shè)計(jì)。 (楊雪梅)

　　以下為李彥宏演講全文：

　　李彥宏：尊敬的李強(qiáng)書(shū)記、龔正市長(zhǎng)，各位嘉賓，大家好！

　　我想首先祝賀世界人工智能大會(huì)的順利召開(kāi)，在當(dāng)今全球各地新冠病毒還在此起彼伏的特殊時(shí)期，世界人工智能大會(huì)能夠用這樣的方式召開(kāi)，我覺(jué)得既彰顯了上海組織能力和管理水平的高超，也同時(shí)說(shuō)明上海對(duì)于人工智能是“真愛(ài)”。

　　我們知道，上海把發(fā)展人工智能作為優(yōu)先的選擇，正在加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能發(fā)展高地，這樣的雄心和格局非常值得稱(chēng)道。我作為一個(gè)科技從業(yè)者，應(yīng)邀出席這次大會(huì)，既感到榮幸，又有非常強(qiáng)的緊迫感。盡管在過(guò)去幾十年科技行業(yè)充滿(mǎn)了跌宕起伏，有繁榮也有蕭條，有高潮也有低谷，但是總體上我們見(jiàn)證了科技公司對(duì)于人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展起到的推動(dòng)作用。

　　今年以來(lái)，新冠病毒肆虐全球，經(jīng)濟(jì)停滯，失業(yè)率大幅增加。而作為企業(yè)家，我們也不得不反思科技創(chuàng)新是否能夠在關(guān)鍵的時(shí)刻讓人類(lèi)更好的掌握自己的命運(yùn)。今年的世界人工智能大會(huì)的主題“智聯(lián)世界，共同家園”，我想就是要回答這個(gè)問(wèn)題。

　　現(xiàn)實(shí)情況是，我們沒(méi)有能夠在武漢封城的時(shí)候，派遣大批的無(wú)人駕駛車(chē)輛為百姓提供日常服務(wù)，我們沒(méi)有能夠通過(guò)生物計(jì)算快速找到新冠疫苗，我們也沒(méi)有儲(chǔ)備了足夠多的技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的逆全球化風(fēng)險(xiǎn)。所以我看到很多人對(duì)技術(shù)，尤其是AI技術(shù)產(chǎn)生了悲觀情緒。

　　但是，作為一個(gè)局中人，我知道，我們?cè)谶M(jìn)步。百度發(fā)明的LinearFold算法可將此次新冠病毒的全基因組二級(jí)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)從55 分鐘縮短至27 秒，提速 120 倍，這意味著我們能更快地預(yù)測(cè)病毒變化趨勢(shì)，以制定有效的防控措施，還可以提高疫苗研發(fā)的效率；百度的人工智能多人體溫快速檢測(cè)解決方案有效降低了火車(chē)站、地鐵等公共場(chǎng)所工作人員被傳染的風(fēng)險(xiǎn)；由阿波羅無(wú)人駕駛系統(tǒng)支撐的無(wú)接觸送餐車(chē)和無(wú)人消殺作業(yè)車(chē)，大幅減少和避免了交叉感染。

　　我相信，未來(lái)在公共衛(wèi)生的監(jiān)測(cè)、新藥研發(fā)和疾病診斷等方面，人工智能還是大有可為的，它可以提高檢測(cè)的靈敏性與準(zhǔn)確性，縮短新藥研發(fā)的周期、降低新藥的研發(fā)成本，提高醫(yī)療診斷的準(zhǔn)確性和效率，這些將使人類(lèi)在面對(duì)健康問(wèn)題時(shí)更加主動(dòng)。

　　我也相信，國(guó)家倡導(dǎo)的新基建，是以人工智能為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將在交通、能源等領(lǐng)域大大提升效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。以車(chē)路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)。

　　我更相信，隨著人工智能技術(shù)平臺(tái)的開(kāi)源和開(kāi)放，越來(lái)越多的應(yīng)用可以很方便地開(kāi)發(fā)出來(lái)，惠及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方方面面；未來(lái)最主要的操作系統(tǒng)軟件將不再是基于PC的或者基于手機(jī)的，而是基于人工智能深度學(xué)習(xí)框架的。深度學(xué)習(xí)框架會(huì)對(duì)上承接各類(lèi)智能應(yīng)用，對(duì)下主宰各類(lèi)AI芯片的結(jié)構(gòu)。

　　在我看來(lái)，AI的發(fā)展會(huì)經(jīng)歷三個(gè)大的歷史階段：

　　第一個(gè)階段是技術(shù)的智能化，人工智能60多年前被提出，近10年經(jīng)歷了算法的快速迭代和創(chuàng)新，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的賦能，已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)新型的技術(shù)平臺(tái)，但是人工智能科學(xué)家們的努力主要集中在概念導(dǎo)入、技術(shù)探索與諸如人機(jī)對(duì)弈這樣的局部應(yīng)用探索上，并沒(méi)有演變?yōu)橐环N產(chǎn)業(yè)甚至經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象；

　　第二個(gè)階段是經(jīng)濟(jì)的智能化，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人類(lèi)產(chǎn)生的有效數(shù)據(jù)成指數(shù)級(jí)上升，云計(jì)算的發(fā)展則提供了海量計(jì)算所需的算力，加上經(jīng)濟(jì)和社會(huì)普遍的數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化所創(chuàng)造的基礎(chǔ)環(huán)境，人工智能終于得以開(kāi)始在廣泛的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域施展魔力。

　　這個(gè)階段又可以細(xì)分為兩個(gè)子階段，在前半段，人工智能的發(fā)展主要圍繞通用能力的開(kāi)發(fā)和作為一種資源的AI能力的平臺(tái)化，以及在智能搜索和信息流推薦這兩個(gè)標(biāo)志性行業(yè)的應(yīng)用；在后半段，人工智能開(kāi)始全面的產(chǎn)業(yè)化，也就是行業(yè)應(yīng)用與商業(yè)化的全面普及；

　　第三個(gè)階段是社會(huì)的智能化，也就是人工智能將從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域滲透到廣泛的社會(huì)領(lǐng)域，全社會(huì)和全球范圍內(nèi)的智能協(xié)作與制度創(chuàng)新將是這個(gè)階段的主要特征，最終這種協(xié)作和變革又會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響，人類(lèi)將真正進(jìn)入智能社會(huì)。

　　目前，我們正處于從經(jīng)濟(jì)智能化的前半段向后半段過(guò)渡的時(shí)期。經(jīng)過(guò)前半段的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了少數(shù)幾家通用AI平臺(tái)和一些專(zhuān)注于某個(gè)垂直行業(yè)的細(xì)分AI平臺(tái)，在信息搜索、信息流推薦、無(wú)人駕駛這幾個(gè)垂直行業(yè)，人工智能也證明了或初步證明了其對(duì)所在行業(yè)的顛覆和重構(gòu)潛能。

　　幸運(yùn)的是，百度從一開(kāi)始就處于搜索引擎這一迄今為止人工智能規(guī)模最大的應(yīng)用場(chǎng)景；十年前我們又開(kāi)始將通用AI能力的開(kāi)發(fā)和平臺(tái)化，作為我們的一個(gè)重要戰(zhàn)略；幾年前，我們?cè)跓o(wú)人駕駛和智能交通這一垂直行業(yè)發(fā)力?，F(xiàn)在百度大腦已經(jīng)代表中國(guó)領(lǐng)先的通用AI能力，每天的調(diào)用量突破了1萬(wàn)億次。

　　我們同時(shí)還通過(guò)飛槳這一深度學(xué)習(xí)開(kāi)放平臺(tái)和智能云服務(wù)平臺(tái)，賦能人工智能開(kāi)發(fā)者和產(chǎn)業(yè)智能化的企業(yè)。飛槳上的開(kāi)發(fā)者數(shù)量已經(jīng)達(dá)到194萬(wàn)，服務(wù)的企業(yè)達(dá)到了8.4萬(wàn)家，基于飛槳產(chǎn)生了23.3萬(wàn)模型，覆蓋各行各業(yè)。百度智能云則憑借AI能力引擎和AI開(kāi)發(fā)平臺(tái)這兩大核心優(yōu)勢(shì)，成為產(chǎn)業(yè)智能化的主要推動(dòng)者之一和云服務(wù)領(lǐng)域頭部玩家。我們的ACE智能交通引擎作為一個(gè)垂直平臺(tái)，也已經(jīng)成為交通領(lǐng)域人工智能化的先行者。

　　上個(gè)世紀(jì)90年代，美國(guó)通過(guò)“信息高速公路”計(jì)劃，大大擴(kuò)充了互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，從而將人類(lèi)帶入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；今天，中國(guó)正在積極推進(jìn)的“新基建”計(jì)劃，可以看成是人類(lèi)在進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)前最大的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張工程，它有很大的希望會(huì)在中國(guó)率先掀起全面人工智能化的潮流，而百度希望為這股潮流貢獻(xiàn)自己的一份力量。 

　　百度將自己定位于專(zhuān)注對(duì)外賦能的AI平臺(tái)型公司，我們希望每一家企業(yè)不管你多小，都可以像用水和電一樣使用我們的平臺(tái)能力和服務(wù)，從而快速實(shí)現(xiàn)AI化轉(zhuǎn)型，最終這又會(huì)使每一個(gè)普通消費(fèi)者受益。

　　百度也是中國(guó)唯一在智能交互、智能基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)智能化領(lǐng)域都形成了優(yōu)勢(shì)的AI平臺(tái)型公司，這種定位也可以使我們避免與生態(tài)伙伴競(jìng)爭(zhēng)，并始終將開(kāi)放作為一項(xiàng)基本原則，從而專(zhuān)心致志扮演好AI賦能者的角色。

　　人工智能最終能否從產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段過(guò)渡到全面應(yīng)用和普及階段，以及這一過(guò)程需要多長(zhǎng)時(shí)間，我們相信這種角色能起到至關(guān)重要的作用，作為一家把技術(shù)作為信仰的公司，我們樂(lè)此不疲。不久前，圍繞這一定位，我們還確立了兩個(gè)小目標(biāo)，一是到2030年使百度智能云的服務(wù)器數(shù)量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)以上，一是在未來(lái)5年為社會(huì)培養(yǎng)500萬(wàn)名AI人才。