減價(jià)也減“質(zhì)”？特斯拉取消7日內(nèi)退貨 縮減二手車保修期

　　在頻頻下調(diào)汽車售價(jià)后，特斯拉突然削減了售后服務(wù)保障。
　　汽車業(yè)知名博客Electrek上周獲悉，上周四晚，特斯拉終止了發(fā)貨后七天內(nèi)包退全款的政策。華爾街見聞查看發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在特斯拉的官網(wǎng)顯示，該包退政策的頁面已經(jīng)不翼而飛。只要打開該政策的原地址，就會自動跳轉(zhuǎn)到官網(wǎng)主頁。
　　Electrek博客本周一又獲悉，特斯拉縮減了二手車的保修期。
　　根據(jù)以前的保修規(guī)定，除了未到期的原有新車質(zhì)保服務(wù)外，Model S和Model X的二手車客戶還可獲得自發(fā)貨日起為期最長四年或最長10萬英里（以先到者為準(zhǔn)）的額外保修服務(wù)。而現(xiàn)在，特斯拉只給客戶提供了一年或1萬英里的額外質(zhì)保服務(wù)。
　　據(jù)華爾街見聞查看，特斯拉中國官網(wǎng)現(xiàn)在也將二手車的額外質(zhì)量保證期調(diào)整為一年或2萬公里。
　　Electrek認(rèn)為，特斯拉采取以上行動是“很奇怪的”，因?yàn)槠呷胀丝詈投周囇娱L保修的目的都是樹立消費(fèi)者對特斯拉汽車的信心。
　　目前特斯拉并沒有對上述政策調(diào)整變化做出任何回應(yīng)。其他媒體的報(bào)道也說，不清楚為何終止該政策。
　　此前特斯拉推出該政策時(shí)明確表示，特斯拉有信心，客戶會對公司出品的新車感到很滿意，因此給客戶一段時(shí)間體驗(yàn)。特斯拉CEO馬斯克還在去年發(fā)布新Model S時(shí)用該政策作為一個(gè)宣傳點(diǎn)吸引潛在買家。
　　不過，在做出以上調(diào)整前，特斯拉今年已經(jīng)多次下調(diào)售價(jià)，本月上旬兩周內(nèi)就兩次在中國市場降價(jià)。
　　本月1日，特斯拉中國制造的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航后輪驅(qū)動版分別降價(jià)2.165萬元和3.415萬元。上周三，特斯拉Model S長續(xù)航版和高性能版均降價(jià)人民幣2.3萬元。也是在上周，特斯拉在美國出售的Model S車型價(jià)格下調(diào)了3000美元。