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          基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案

          作者: 時間:2020-11-30 來源:電子產品世界 收藏
          編者按:司機在駕駛過程中使用手機、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴重影響交通安全,所以對駕駛員危險行為檢測的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。


          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202011/420725.htm

          一   DMS市場概況

          DMS(Driver Monitor Status )防疲勞預警系統(tǒng):利用DMS攝像頭獲取圖像,通過視覺跟蹤、目標檢測、動作識別等技術對駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進行檢測,當駕駛員發(fā)生疲勞分心、打電話、抽煙、未系安全帶等危險情況時,在系統(tǒng)設定時間內報警以避免事故發(fā)生。

          在歐洲,已經開始要求2022年在汽車出廠時必須配備DMS系統(tǒng)。

          根據(jù)JT/T883-2018相關國標要求,DMS系統(tǒng)需要檢測到疲勞駕駛、長時間不目視前方、抽煙、接打電話、駕駛員不在駕駛位置、雙手脫離方向盤、駕駛員未系安全帶等行為。

          二   DMS應用方案介紹

          本文介紹的DMS系統(tǒng)圖像采集部分集VCSEL紅外泛光燈TARA2000、CMOS數(shù)字圖像傳感器、串行器于一體,圖像處理部分使用M1808核心板。

          采用比LED更先進的VCSEL紅外光源TARA2000,功率高,照射面均勻,可將940nm波長的紅外光均勻的照射到駕駛員面部;通過高像素CMOS數(shù)字圖像傳感器,可以采集1080p高清圖像;圖像數(shù)據(jù)轉為串行數(shù)據(jù),通過同軸電纜傳輸,有更強的抗干擾能力。

          image.png

          圖1 圖像采集模塊

          1   TARA2000

          ●   940nm紅外波;

          ●   采用VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)為發(fā)光源,紅外光束在內部;

          ●   通過反射和衍射使照射更均勻,擁有更高的轉換效率;

          ●   體積小,燈珠體積為4.1mm*4.1mm*1.38mm;

          ●   功率大,單顆燈珠最高能提供2.3W的光輸出功率;

          ●   符合AEC-102標準。

          image.png

          圖2 VCSEL紅外光源

          2   CMOS數(shù)字圖像傳感器

          ●   具有出色的微光性能;

          ●   高達1080p 60 fps的全高清支持,可提供出色的視頻性能;

          ●   支持線性或高動態(tài)范圍捕獲;

          ●   片上帶有鎖相環(huán)振蕩器。

          1606699918367298.png

          圖3 M1808核心板

          3   M1808核心板

          ●   MPU采用高性能64位的Cortex?-A35處理器,工作頻率可達1.6GHz;

          ●   集成NPU(神經網絡處理單元)協(xié)處理器,峰值算力高達3.0TOPs;

          ●   支持INT8/INT16/FP16混合運算;

          ●   視頻處理單元支持1080P視頻編解碼,支持攝像頭視頻信號輸入;

          ●   可實現(xiàn)人臉檢測及屬性分析、人臉識別、姿態(tài)分析、目標檢測及識別、圖像處理等一系列功能。

          三   DMS方案支持

          針對DMS系統(tǒng)的設計繁瑣、開發(fā)周期長等痛點,ZLG推出完整的DMS系統(tǒng)解決方案,可實現(xiàn)對長閉眼、打電話、抽煙、打哈欠等行為的檢測,可提供完整的軟硬件支持、完全開放的底層驅動,并可提供對應的評估套件,降低客戶開發(fā)難度,方便客戶快速開發(fā)。



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