東芝推出面向車載應用的5A 2通道H橋電機驅(qū)動IC
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出兩種應用于電子節(jié)氣門等車載應用的直流有刷電機驅(qū)動IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可潤濕側(cè)翼VQFN封裝，“TB9053FTG”采用功率型QFN封裝。TB9054FTG現(xiàn)已提供樣品，預計在2022年3月開始量產(chǎn)；TB9053FTG將從2021年2月開始提供樣品，預計在2022年5月開始量產(chǎn)。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202012/421079.htm電子節(jié)氣門和各種車用閥門的H橋電機驅(qū)動用量正在增加，這刺激了對系統(tǒng)小型化和降低成本的需求。此外，第二代車載自診斷設(shè)備要求（OBDII）將于2022年監(jiān)管落實，要求汽車電機驅(qū)動IC具備SPI通信功能。
今日推出的新型IC采用5A[1]2通道輸出驅(qū)動，有助于縮小貼裝面積。此外，并聯(lián)模式下也可以提供10A[1]單通道驅(qū)動。兩種驅(qū)動可以菊花鏈式連接，還具有僅通過SPI通信控制電機的功能。這兩種方法都有助于減少MCU端口。新款電機驅(qū)動采用尺寸為6.0mm×6.0mm的小型QFN封裝，旨在滿足市場提出的系統(tǒng)小型化需求。
主要特性：
■ 內(nèi)置2通道H橋驅(qū)動
輸出驅(qū)動電路由低導通電阻的DMOS FET構(gòu)成，實現(xiàn)了5A[1]2通道H橋驅(qū)動。并聯(lián)模式下也可以提供10A[1]單通道驅(qū)動。
■ SPI通信
菊花鏈連接和僅用SPI通信進行電機控制都能減少MCU端口數(shù)量，有利于實現(xiàn)系統(tǒng)小型化。
■ 小型封裝
TB9054FTG：配備E-pad的小貼裝面積40引腳可潤濕側(cè)翼VQFN封裝
TB9053FTG：配備E-pad的小貼裝面積40引腳功率型QFN封裝
應用：
節(jié)氣門、各種發(fā)動機氣門、可折疊后視鏡和車身系統(tǒng)，包括電動門栓等車載應用。
主要規(guī)格：
器件型號 | |
H橋通道數(shù) | 2通道 |
適用電機 | 直流有刷電機 |
電機功能 | 正轉(zhuǎn)／反轉(zhuǎn)／制動 |
其他功能 | PWM控制（Direct／SPI）、限流控制、 H側(cè)電流監(jiān)測、診斷輸出、睡眠模式 |
錯誤檢測 | 過流、過溫、VBAT／VCC低壓、負載開路 |
工作電壓范圍 | VBAT＝4.5V至28V VCC＝4.5V至5.5V VDDIO＝3.0V至5.5V |
外部電源 | 三個電源（VBAT、VCC、VDDIO） |
工作溫度 | -40℃至125℃ |
封裝 | TB9054FTG：P-VQFN40-0606-0.50 TB9053FTG：P-QFN40-0606-0.50 （尺寸：6.0mm×6.0mm） |
可靠性 | AEC-Q100認證 |
樣品提供 | TB9054FTG：2020年12月 TB9053FTG：2021年2月 |
量產(chǎn) | TB9054FTG：2022年3月 TB9053FTG：2022年5月 |
注：[1] 實際電機驅(qū)動電流取決于使用環(huán)境以及環(huán)境溫度、供電電壓等因素。
評論