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          電動汽車BMS的技術趨勢及恩智浦的解決方案

          作者:李曉鶴 (恩智浦半導體 副總裁兼驅動和能源系統(tǒng)產品線總經(jīng)理) 時間:2020-12-14 來源:電子產品世界 收藏


          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202012/421129.htm

          1   電動汽車的技術趨勢

          對恩智浦而言,我們所觀察到的電動汽車制造商在規(guī)劃整個車型電氣化過程中正在面對如下挑戰(zhàn),這也代表了現(xiàn)在技術發(fā)展的趨勢。

          1)   電池成本的持續(xù)降低是電動車普及以及車廠盈利的重要決勝點。除電芯降本外,還需要不斷優(yōu)化電子電氣以及機械架構,并制作支持自動化組裝的生產線,這樣才能提高生產效率。

          2)   延長里程需要提高比能量,縮短充電時間則要增加比功率,在逐漸挑戰(zhàn)比能量和比功率極限的過程中,電池管理功能安全的等級、診斷的精度和速度變得更加重要。

          3)   在實現(xiàn)純電的過程中,有幾十種甚至上百種不同的車型在短時間內推出,因此需要最大化地重用以及應用平臺化概念,以便加快上市時間并降低研發(fā)成本。

          4)   大規(guī)模量產比拼的不僅是單一產品本身的性能,而是基于半導體廠商汽車制造品質、生產質量品質、供貨體系以及售前售后服務能力的全方位考驗。

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          恩智浦半導體 副總裁兼驅動和能源系統(tǒng)產品線總經(jīng)理李曉鶴

          2   恩智浦的解決方案

          恩智浦電池管理系統(tǒng)()解決方案是汽車電氣化應用中的一個重要部分,也是在2020年10月舉辦的Connects 2020大會的一個核心討論議題。恩智浦產品的優(yōu)勢是模擬測量精度高,有利于提高整車里程及診斷安全性,而且不僅能保證芯片的出廠精度,更能確保產品全生命周期的使用精度。

          恩智浦在汽車電子領域具有深厚積淀,在傳統(tǒng)的引擎安全氣囊、剎車控制等功能安全領域深耕多年。因此,恩智浦將對于微處理器、功率管理器件包括網(wǎng)絡器件所帶來的系統(tǒng)功能安全的理解注入到產品的定義中,幫助客戶更好地實現(xiàn)系統(tǒng)級解決方案。此外,我們所提供產品的定義可以兼顧14 V、48 V、400 V、800 V等各種不同模式,優(yōu)秀的可擴展和沿用性可以幫助客戶重用很多的軟硬件,降低驗證時間并加速上市時間。作為領先的汽車半導體供應商,恩智浦在汽車業(yè)擁有非常好的供貨基礎,并且在全球市場有相當完備的客戶支持體系。無論是授權設計還是售后質量支持,都能保證全球車隊的電氣化需求。恩智浦的核心競爭力可以幫助立足于全球大規(guī)模量產的電動車廠快速實現(xiàn)電氣化過程。

          在具體合作案例方面,大眾汽車已將恩智浦BMS用于其創(chuàng)新MEB平臺,以幫助優(yōu)化續(xù)航里程、延長使用壽命并提高安全性。我們的BMS提供出色的靈活性和可擴展性,滿足當今電動汽車客戶的各類需求,可用于打造緊湊級轎車(如突破性電動車ID.3,或插電混動汽車)及豪華級電動車(如ID.4, 奧迪e-Tron或保時捷Taycan)。目前,排名前20位的汽車制造商已有16家在車型設計中采用恩智浦電池管理解決方案。

          (注:本文來源于《電子產品世界》2020年12月期)



          關鍵詞: BMS SiC

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