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          新單對(duì)以太網(wǎng)技術(shù):狀態(tài)檢測(cè)場(chǎng)景中的進(jìn)行高質(zhì)量資產(chǎn)健康探測(cè)以及供電的2線制技術(shù)

          作者:ADI公司,戰(zhàn)略營銷經(jīng)理,Maurice O’Brien 時(shí)間:2020-12-23 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          隨著設(shè)備制造商希望通過實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備來提高資產(chǎn)利用率、延長設(shè)備的使用壽命,以及通過采用預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)來降低維護(hù)成本和設(shè)備停機(jī)時(shí)間,從而提高設(shè)備的吞吐量,狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用變得越來越重要。狀態(tài)監(jiān)控也被用于提升制造質(zhì)量和制造工廠的安全性。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202012/421490.htm

          鑒于計(jì)劃外停機(jī)的成本可能占總制造成本的近四分之一,所以采用預(yù)測(cè)性維護(hù)有望大幅節(jié)省成本并提高生產(chǎn)力。關(guān)注狀態(tài)監(jiān)控的工業(yè)市場(chǎng)報(bào)告顯示,這個(gè)市場(chǎng)的復(fù)合年均增長率預(yù)計(jì)在25%至40%之間,主要受兩大增長領(lǐng)域推動(dòng)。第一,是增加智能傳感器的部署數(shù)量,用于監(jiān)測(cè)資產(chǎn)的運(yùn)行狀況;第二,是加大人工智能和高級(jí)分析的使用,將資產(chǎn)運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的見解,以部署預(yù)測(cè)性維護(hù)功能,創(chuàng)造以服務(wù)為基礎(chǔ)的新型預(yù)測(cè)性維護(hù)業(yè)務(wù)模式機(jī)遇。新型狀態(tài)監(jiān)控的部署增長涉及各種行業(yè),包括水和廢水處理、制造、食品和飲料、制藥、金屬和采礦、能源、石油和天然氣裝置等。在這些行業(yè)中,狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用不再局限于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備應(yīng)用(泵、壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)),而是擴(kuò)展到適合CNC機(jī)床、機(jī)床、編碼器、傳送帶、機(jī)器人和儀器儀表等新應(yīng)用。要使?fàn)顟B(tài)監(jiān)控應(yīng)用不斷得到發(fā)展,需要解決的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是,實(shí)現(xiàn)智能傳感器與更高級(jí)別的管理系統(tǒng)之間的連接,后者根據(jù)從被監(jiān)控的資產(chǎn)獲取的信息實(shí)施操作。

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          圖1 狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用

          截止目前,狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用一直使用有線或無線連接解決方案,具體由終端應(yīng)用要求決定。無線連接解決方案在部署方面存在優(yōu)勢(shì),但帶寬和/或電池壽命通常受到限制。有線連接解決方案有時(shí)受到數(shù)據(jù)帶寬限制,在惡劣的工業(yè)環(huán)境下無法支持長距離傳輸,且通常需要采用單獨(dú)的電源線?;?00BASE-TX/10BASE-T的現(xiàn)有的工業(yè)以太網(wǎng)解決方案通過帶PoE的CAT-5或CAT-6/e電纜提供高達(dá)100-Mb速率的高數(shù)據(jù)帶寬,但覆蓋距離在100米之內(nèi),且不能在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用,因?yàn)樗鼈兪歉吖β式鉀Q方案。狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用需要能夠支持潛在的遠(yuǎn)程傳感器,這些傳感器需要在一個(gè)空間和功率受限的IP66/67外殼中進(jìn)行遠(yuǎn)程通信,因?yàn)樵撏鈿け徊渴鹪趷毫拥墓I(yè)環(huán)境中。這些受限的傳感器節(jié)點(diǎn)應(yīng)用需要采用一種低功耗、高數(shù)據(jù)帶寬的通信解決方案,通過一根低成本、易于安裝的電纜(采用小型電纜接頭)將電能和數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅鞴?jié)點(diǎn)。

          由IEEE制定的新單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)物理層標(biāo)準(zhǔn)為傳輸資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息,實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用提供了新的連接解決方案。10BASE-T1L是在2019年11月7日經(jīng)過IEEE認(rèn)證的新以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現(xiàn)場(chǎng)級(jí)器件的無縫以太網(wǎng)連接顯著提高工廠運(yùn)營效率,變革自動(dòng)化行業(yè)。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制現(xiàn)場(chǎng)使用以太網(wǎng)的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括功率、帶寬、布線、距離、數(shù)據(jù)島以及本質(zhì)安全0區(qū)(危險(xiǎn)區(qū)域)應(yīng)用。通過解決后裝升級(jí)以及前裝安裝的挑戰(zhàn),10BASE-T1L將有助于獲得以前無法獲取的新資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息,并將它們無縫傳送給控制層、云/私人服務(wù)器。這些新的見解將通過從現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)到云或私人服務(wù)器的融合以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)(請(qǐng)參見圖2),讓數(shù)據(jù)分析、運(yùn)營見解和生產(chǎn)力提高成為可能。

          而10BASE-T1L無需采用傳統(tǒng)通信用于連接至控制和管理網(wǎng)絡(luò)的耗電復(fù)雜網(wǎng)關(guān),可跨信息技術(shù)(IT)和操作技術(shù)(OT)網(wǎng)絡(luò)使能融合以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。通過此融合網(wǎng)絡(luò),可簡(jiǎn)化安裝和器件更換,加快網(wǎng)絡(luò)調(diào)試和配置。最終將加快軟件更新,簡(jiǎn)化根本原因分析和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)資產(chǎn)維護(hù)。10BASE-T1L物理層與消息傳輸協(xié)議(MQTT)融合,為現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)提供消息傳輸協(xié)議,其中,低功耗智能傳感器僅占用少量內(nèi)存空間。MQTT將資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息直接與云或私人服務(wù)器連接,以實(shí)施高級(jí)數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而采用預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)。

          要與支持10BASE-T1L的現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)通信,需要具有集成介質(zhì)訪問控制(MAC)的主機(jī)處理器、無源介質(zhì)轉(zhuǎn)換器或具有10BASE-T1L端口的交換機(jī)。無需其他軟件、自定義TCP/IP堆棧和特殊驅(qū)動(dòng)程序(請(qǐng)參見圖3)。這就使10BASE-T1L器件具有明顯優(yōu)勢(shì):

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          圖2 融合IT/OT網(wǎng)絡(luò)上的資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息

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          圖3 采用10BASE-T1L PHY的現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)、智能傳感器連接

          ●   10BASE-T1L是一種功耗極低的物理層技術(shù),可以采用高數(shù)據(jù)帶寬連接解決方案實(shí)現(xiàn)極低功耗的智能傳感器部署。

          ●   通過10BASE-T1L連接的智能傳感器可通過網(wǎng)絡(luò)訪問,并可隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程更新。傳感器變得越來越復(fù)雜,軟件也更有可能更新?,F(xiàn)在,通過快速以太網(wǎng)連接,可在現(xiàn)實(shí)時(shí)間段內(nèi)做到這一點(diǎn)。

          ●   訪問高級(jí)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)診斷工具簡(jiǎn)化根本原因分析。

          ●   通過單條長達(dá)或超過1千米的雙絞線(在單條雙絞線上同時(shí)傳輸功率和數(shù)據(jù)),提高智能傳感器安裝的靈活性。

          ●   現(xiàn)在,通過在現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)上運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,我們可以遠(yuǎn)程獲取并隨時(shí)隨地訪問資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息,使得維護(hù)人員無需再“四處走動(dòng)”來監(jiān)控資產(chǎn)運(yùn)行狀況,幫助大幅節(jié)省了成本。

          ADIN1100(ADI的10BASE-T1L PHY)可以在超過1200米長的單條雙絞線上實(shí)現(xiàn)更低功耗的以太網(wǎng)連接,其功耗僅為39 mW。采用10BASE-T1L之后,可在單條雙絞線上同時(shí)提供功率和數(shù)據(jù)。10-Mb數(shù)據(jù)帶寬通信鏈路可在同一條電纜上傳輸大量功率,為現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)提供智能傳感器、功率和連接帶寬,以實(shí)現(xiàn)新型狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用。采用10BASE-T1L連接之后,獲取資產(chǎn)運(yùn)行狀況信息變得更加容易,因?yàn)檫@些信息現(xiàn)在可通過融合IT/OT以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)獲取。10BASE-T1L可在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用(本質(zhì)安全區(qū)域0),用于實(shí)施過程自動(dòng)化部署,有時(shí)候被稱為以太網(wǎng)APL。10BASE-T1L/以太網(wǎng)APL將提供新的低功耗連接解決方案,將資產(chǎn)運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)智能傳感器連接到用于實(shí)施AI和高級(jí)分析的高級(jí)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),從而將資產(chǎn)運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可操作的信息,以部署新的預(yù)測(cè)維護(hù)服務(wù)。

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          圖4 ADI公司,狀態(tài)監(jiān)控功能

          ADI公司為狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用提供完整的系統(tǒng)級(jí)解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。ADI致力于利用在檢測(cè)、信號(hào)處理、連接、機(jī)械封裝技術(shù)和AI等領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)下一代狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用。ADI OtoSense?是一款A(yù)I驅(qū)動(dòng)的平臺(tái),能夠?qū)崟r(shí)傳感和解譯聲音、振動(dòng)、壓力、電流或溫度等信息,用于連續(xù)狀態(tài)監(jiān)控和按需診斷,以在各級(jí)客戶系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)AI集成。它可以實(shí)時(shí)在終端上的現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)上運(yùn)行(在線和離線),以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資產(chǎn)實(shí)施持續(xù)狀態(tài)監(jiān)控。ADI OtoSense?可以自行檢測(cè)異常,通過與狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域?qū)<医换ゲ粩鄬W(xué)習(xí),可創(chuàng)建數(shù)字指紋以幫助識(shí)別故障,并可以提早預(yù)測(cè)故障,從而避免發(fā)生代價(jià)高昂的停機(jī)、損壞或重大故障。

          將ADI在檢測(cè)、信號(hào)鏈和系統(tǒng)設(shè)計(jì)考量等方面的深厚領(lǐng)域知識(shí)與我們的AI檢測(cè)和解譯平臺(tái)融合,幫助客戶更快部署新狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng);通過訪問更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)和信息,從他們的狀態(tài)監(jiān)控解決方案中獲取更多價(jià)值;改善客戶的制造工藝,延長設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)使用壽命,減少意外停機(jī)時(shí)間,同時(shí)保持最高水平的質(zhì)量和安全。ADI的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)級(jí)解決方案提供技術(shù)和信息,為部署的設(shè)備創(chuàng)建新的、高價(jià)值的預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)產(chǎn)品。

          作者簡(jiǎn)介

          Maurice O’ Brien是ADI公司工業(yè)自動(dòng)化部的戰(zhàn)略營銷經(jīng)理。他負(fù)責(zé)交付以工業(yè)自動(dòng)化為重點(diǎn)的系統(tǒng)級(jí)解決方案。在此之前,Maurice在ADI公司的工業(yè)以太網(wǎng)領(lǐng)域工作了3年,在電源管理應(yīng)用和營銷領(lǐng)域工作了15年。他擁有愛爾蘭利默里克大學(xué)的電子工程學(xué)士學(xué)位。



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