電源分配控制解決方案
“一起重大安全事故的背后,已經(jīng)發(fā)生過(guò)29起輕微故障,已經(jīng)有300次左右的事故苗頭或隱患”。任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制,安全事故是可以控制的,是可以避免的——海恩法則。因此,每一起安全事故背后都是有跡可循的。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202101/421860.htmZLG的PDU電源分配解決方案,為提前發(fā)現(xiàn)事故隱患提供保障。隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)電子系統(tǒng)復(fù)雜度也越來(lái)越高,系統(tǒng)電源的能耗管理、節(jié)點(diǎn)電源故障管理,負(fù)載診斷信息管理等也變得越來(lái)越重要。傳統(tǒng)的汽車(chē)配電單元集成度不高,體積大等缺點(diǎn)已不能滿(mǎn)足日益復(fù)雜的汽車(chē)系統(tǒng)需求。ZLG 基于市場(chǎng)的需求推出了PDU電源分配控制解決方案,實(shí)現(xiàn)12V/24V電源輸出分配管理,替代傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲、繼電器,實(shí)現(xiàn)電源能耗高效管理、負(fù)載狀態(tài)診斷、故障及時(shí)觸發(fā)保護(hù),并報(bào)告故障信息等功能。
PDU(Power Distribution Unit),即,電源分配單元。方案以高邊智能開(kāi)關(guān)(eSwitch)做控制執(zhí)行部分,適用于12V(常用車(chē))和24V(卡車(chē)、公交車(chē))車(chē)輛系統(tǒng),針對(duì)車(chē)上的不同節(jié)點(diǎn),不同類(lèi)型的負(fù)載進(jìn)行電源分配管理,如圖1所示。
圖1 車(chē)身架構(gòu)和車(chē)身分布圖
解決方案概述
PDU解決方案基于符合功能安全的SBC為低壓電源,通用型MCU為主控,可配置的智能開(kāi)關(guān)為電源管理的執(zhí)行部分。1、針對(duì)負(fù)載的類(lèi)型,電流的大小,負(fù)載故障下的響應(yīng)狀態(tài)等要求,可以分配不同型號(hào)的高邊智能開(kāi)關(guān);2、睡眠、正常、安全失效三種工作模式,分別能滿(mǎn)足系統(tǒng)低功耗需求,正常工作需求以及功能安全需求;3、可配置的電壓、溫度檢測(cè),提高系統(tǒng)安全性;4、可配置的過(guò)流閾值,毫秒級(jí)響應(yīng)保護(hù)時(shí)間,報(bào)錯(cuò)故障診斷反饋機(jī)制,使系統(tǒng)更符合功能安全需求。
解決方案特點(diǎn)
● 成本和質(zhì)量:外圍器件少,方案集成度高;
● 多樣性:適用于多種平臺(tái),對(duì)應(yīng)的負(fù)載種類(lèi)較多;
● 安全等級(jí):具有整體系統(tǒng)保護(hù)特性,如錯(cuò)誤報(bào)告,電源反接保護(hù),輸出電流以及芯片溫度檢測(cè)等;
● 可靠性:散熱好,損耗低;
● 看門(mén)狗和安全失效模式;
● 可編程的參數(shù)設(shè)置;
目標(biāo)應(yīng)用
DC電機(jī)、電磁線圈、阻性和感性負(fù)載、低壓照明等。
圖2 方案demo實(shí)物
評(píng)論